А що воліли б ви: казкову «Чорну перлину» Джека Горобця або одну з цих дорогих, але цілком реальних яхт?
Люди дійсно можуть сходити з розуму, коли мова йде про завоювання моря, в чому можна наочно переконатися, подивившись «Піратів Карибського моря». Незважаючи на те, що ми не живемо життям старих піратів, дорогі вітрильники є доказом того, що рівень божевілля залишився незмінним.
Деякі вважають за краще підкорювати море не на вигаданих суднах, а на цілком відчутних і дуже дорогих яхтах. Хтось віддає перевагу ексклюзивним круїзах на борту розкішної лайнера, а інші – йдуть під вітрилом. Вітрильник – це судно, яке повністю або частково залежить від вітрила і сили вітру. Безпосередньо самі вітрила вирізняються різноманітністю форм і розмірів, і мають ряд індивідуальних особливостей. Але супердорогі вітрильники з нашого списку лише віддалено мають схожість зі стандартними, типовими вітрильниками.
Будь то літній вояж, весняний круїз або осіння подорож, ви повинні чітко усвідомлювати свої пріоритети, коли мова заходить про вибір кращого парусника. Саме для цієї мети і був складений список із зворотним відліком з п’ятнадцяти найдорожчих яхт світу. Деякі з них – найбільші вітрильники, інші можуть похвалитися наймасштабнішими вкладеннями в їх будівництво, треті ж просто володіють якимись ексклюзивними характеристиками. Купівля парусної яхти – питання завжди суто індивідуальний. А яку з них виберете ви? Подивимося!
15. Ludynosa G ($ 9,2 млн)
Відкриває список вітрильник Ludynosa G, який було збудовано у 2005 році на новозеландської верфі Fitzroy Yachts. В даний час судно продається за € 8,25 млн (близько $ 9,2 млн). Зацікавлені?
Екстер’єр парусника був розроблений архітекторським бюро Dubois Naval Architects, а за інтер’єр відповідали фахівці з Redman Whiteley Dixon. У чотирьох елегантних каютах можуть розміститися до десяти гостей. І, щоб задовольнити потреби цих гостей, на борту можуть постійно перебувати шість членів екіпажу, для потреб яких додатково відведені три окремі каюти. Над рульової рубкою знаходиться палуба, де господарі і гості можуть відпочивати і приймати сонячні ванни, а вечірки і обіди можна влаштовувати прямо на свіжому повітрі.
Вітрильник надає руху двигун Caterpillar потужністю 700 кінських сил, що дозволяє розвивати швидкість на воді до 14 вузлів. Довжина човна досягає 37,5 м, а ширина в найширшій частині судна становить 8,2 м.
14. Bliss ($ 13,25 млн)
Далі йде вітрильник, який теж виставлений на продаж але його цінник значно перевершує попередника – купити яхту Bliss можна за € 11,9 млн (близько $ 13,25 млн). Судно було побудовано іншою новозеландської компанією, Yachting Developments, шість років тому (у 2010 році). Зовнішній вигляд парусника Bliss також був народжений архітекторами Dubois Naval Architecture, а над інтер’єром працювали представники компанії Design Unlimited. Результатом спільної праці двох іменитих компаній стала приголомшлива конструкція, яка була визнана однією з кращих і отримала премію на Showboats Design Award. На вітрильнику одночасно можуть відпочивати до восьми гостей, для яких обладнано три ексклюзивні каюти. Обслуговує гостей штат з п’яти членів екіпажу.
Що робить цей човен особливим, так це продуктивність. Це одна з небагатьох парусних яхт, де можна зробити швидкісний круїз. Фактично, це ідеальне судно для гонок.
Вітрильник Bliss оснащений двигуном Caterpillar потужністю 510 к.с., який вважається одним з найпопулярніших в своєму сегменті. Що стосується розмірів, то це 36,8 м в довжину і 8,4 м завширшки.
13. Lady B ($ 20 млн)
Зовнішній вид Lady B був розроблений вже відомими нам Dubois Naval Architects. Фахівці Rhoades Young Design розробили сучасний інтер’єр з аналогом бесідки і світлим дворівневим салоном.
Цей суперсучасний катер був побудований п’ять років тому на нідерландської судноверфі Vitters Shipyard, після чого човен пройшов через тривалий процес переоснащення, який завершився тільки в минулому році. Сьогодні вітрильник Lady B харчується від двигуна Caterpillar (750 к.с.), який дозволяє розвинути швидкість на воді до 13,5 вузлів. Розмір цього човна 44,7 м в довжину і 9 метрів в ширину. Сім гостей можуть розміститися у одній просторій спальні, двох двомісних каютах або в кабінеті, який також легко трансформується в спальну кімнату. Обслуговувати судно повинно шість членів екіпажу.
В даний час Lady B продається за 17,9 млн євро (близько $ 20 млн). Для тих, хто хоче випробувати вітрильник, не купуючи його, є можливість орендувати яхту Lady B: в літній час вона доступна для ходіння в водах Середземного моря, взимку є можливість влаштувати тест-драйв в Карибському морі. Щотижнева фрахтова ставка коливається від € 88 000 до € 100 000.
12. Meteor ($ 28 млн)
Для тих, хто хоче купити ексклюзивний вітрильник, немає потреби турбуватися, оскільки багато хто з них знаходиться у відкритому продажі. Наприклад, вітрильник Meteor, за який компанія з Монако Edmiston & Company просить 25 мільйонів євро, що в доларовому еквіваленті приблизно дорівнює 28 мільйонам. Екстер’єр цього парусника був розроблений Джоном Олденом і Джоном Манфордом. Останній, до речі, відповідав і за дизайн інтер’єру. Однією з найбільш примітних особливостей цього судна можна вважати унікальну бібліотеку, повністю зроблену з червоного дерева. Одна простора спальня і дві двомісні каюти можуть вмістити до шести осіб, для обслуговування яких на борту повинні знаходитися дев’ять членів екіпажу. Незважаючи на досить значні розміри (51,59 м в довжину і 9,24 м в ширину), Meteor може йти на швидкості трохи менше 15 вузлів. Якщо ви хочете побачити й на собі відчути як Meteor розрізає морську гладь (навіть якщо не зацікавлені в подальшій купівлі), вітрильник також можна орендувати. Тижнева прогулянка на яхті по морю що влітку, так і взимку коштуватиме від $ 126 000.
11. Panthalassa ($ 33,4 млн)
Вітрильник Panthalassa виставили на продаж кілька місяців тому. Розроблене яхтовим дизайнером Роном Холландом, судно було побудовано п’ять років тому на італійській верфі Perini Navi. Дизайном інтер’єру човна займався всесвітньо відомий архітектор Норман Фостер, створивши світлий і майже повітряний простір. У затишних каютах судна Panthalassa можуть з комфортом розміститися до 12 гостей. Залежно від переваг гостей, дві з шести наявних кают можна трансформувати в єдиний простір. Для задоволення всіх потреб заможних господарів і їх гостей на борту можуть одночасно перебувати 10 членів екіпажу.
Найдостойнішої уваги особливістю парусника є плавучий бар, де можна посидіти, розслабитися, насолодитися безмежною морської панорамою або суспільством запрошених на борт друзів. Цей вітрильник оснащений двома дизельними двигунами Caterpillar по 2800 к.с., що дозволяє йому розвинути швидкість на воді до десяти вузлів. Якщо ви зацікавлені у купівлі цього розкішного плавучого будинку, відвідайте яхт-шоу в Монако, і прихопіть з собою 30 мільйонів євро ($ 33,4 млн).
10. Vertigo ($ 50 млн)
Складно сказати, чи можна в буквальному сенсі розуміти назву, але Vertigo, що в перекладі означає «запаморочення», дійсно має запаморочливий цінник. За таку ціну не хотілося б боротися і з запамороченням від морської хвороби. Але в чому можна бути впевненим напевно, так це в тому, що 67-метрове судно Vertigo є дев’ятим за величиною вітрильником світу. І до теперішнього часу це найбільший вітрильник, побудований в південній півкулі – його створила новозеландська компанія Alloy Yachts в 2011 році.
Унікальний чорно-білий полірований екстер’єр – заслуга дизайнера Філіпа Бріана, а над внутрішнім оздобленням працювали фахівці компанії Christian Liaigre Interior Design. Їх спільна робота перенесла сучасну міську атмосферу на морські простори. Інтер’єр в стилі лофт доповнений плавними поверхнями і стильними меблями в монохромних відтінках. На борту одночасно можуть перебувати до 12 гостей, яких не повинен лякати навіть штормовий вітер – спеціальні скляні екрани захищають від будь-якої негоди. За оцінками експертів, будівництво човна обійшлося в 50 мільйонів доларів, проте у відкритому доступі немає ні фінансових, ні технічних документів на судно.
9. M5 ($ 50 млн)
Побудований у 2004 році, човен M5 (раніше відомий як Mirabella V), є суперяхтою з вітрильним озброєнням шлюпа. Завдяки 78,4-метрової довжині, вона є найбільшою щогловою яхтою з коли-небудь побудованих в світі. І в цілому шостий за величиною на планеті. Цей шлюп був побудований в англійському Саутгемптоні на верфі Vosper Thorneycroft. Екстер’єр був створений Роном Холландом для американського яхтсмена Джо Вітторія, який до моменту продажу володів судном протягом семи років. Інтер’єром займалася дружина власника, Лучіана Вітторія. Потім прийшов покупець з 50 мільйонами доларів і новими ідеями щодо судна. Таким чином в його зовнішній вигляд і назву було внесено зміни. Крім того, човен був розширений на 3,2 метра. На цей раз за переоснащення інтер’єру відповідали фахівці компанії Redman Whiteley Dixon. Оновлений вітрильник, здатний вмістити на борту до 12 осіб, був знову спущений на воду у 2013 році.
8. Pilar Rossi ($ 65 млн)
Восьме судно в нашому списку, воно ж 11 по величині в світі, вітрильник Pilar Rossi, довжина якого перевищує 64 метра. Тим не менш, це була цілком пересічна 33-метрова моторна яхта, коли в 1989 році компанія Alucraft взялася за її перебудову для легенди Формули-1 Нельсона Піке. Потім в гру вступив дядько Нельсона. На щастя, Маурісіо Піке виявився військово-морським архітектором. Поряд з Вінченцо Руджеро і Альберто Меркато, він переробив судно «Пілар Россі» в вітрильний тримаран. Вони додали аутригери і дві щогли. Всі ці додаткові можливості були створені силами англійської компанії Formula Yacht Spars.
До первісної вартості човна додалися колосальні витрати на ремоделювання, що в сукупності, за експертними оцінками, склало 65 мільйонів доларів. Напевно, це має на увазі, що якщо б на виконання роботи був ні найнятий член сім’ї, то їх вартість вилилася б у ще більшу суму. Вівіан Піке, дружина Нельсона, розробила інтер’єр парусника Pilar Rossi. Вона прикрашала каюти, які тепер можуть прийняти до 18 гостей. Ймовірно, велике сімейство Нельсона займає весь простір, коли здійснюють прогулянки на яхті зі своїми сімома дітьми.
7. Sybaris ($ 70 млн)
Розкішний вітрильник Sybaris займає гідні місця відразу в декількох рейтингах: сьомий рядок серед найдорожчих яхт світу, восьму серед найбільших вітрильників і другу за величиною серед вітрильників, побудованих на італійській судноверфі Perini Navi. Що робить цю яхту настільки унікальною? Ну, по-перше, розміри: довжина вітрильника налічує 70 метрів. А по-друге, витрати на будівництво, які оцінюються приблизно в 70 мільйонів доларів. Дизайнером екстер’єру парусника виступив Філіп Бріан, а над інтер’єром працювали креативні майстри з PH Design. Sybaris – відносне нове судно, оскільки було спущено на воду тільки на початку 2016 року. Вітрильник був побудований для Білла Дюкера, який вже володіє 52-метровою суперяхтою Rasselas і 32-метровим вітрильником Shanakee.
Цей вітрильник оснащений двома дизельними двигунами MTU 16V 2000 M72, які на воді можуть розігнати судно до 17,5 вузлів. Шість ексклюзивних кают здатні прийняти 12 гостей, а працездатність судна забезпечується і підтримується 11 членами екіпажу. Ім’я Sybaris відбувається з грецької міфології і впритул пов’язане з гедонізмом – вченням, які ставлять на перше задоволення головною життєвою метою. Звучить справедливо, чи не так? Особливо для власника дорогого елітного човна.
6. Athena ($ 70 млн)
Побудований на нідерландської верфі Royal Huisman для Джеймса Кларка 12 років тому, вітрильник Athena це те, що називають класичним трищогловим судном. Незважаючи на те, що первісна вартість розкішного плавзасобу становила $ 95 млн, в даний час цінник знижений «всього» до € 62,42 млн (близько 70 мільйонів доларів). Зовнішній вигляд парусника – заслуга Пітера Білдснійдера (у співпраці з архітекторським бюро Dykstra Naval Architects), а інтер’єром займалася Ребекка Бредлі. 10 гостей можуть розміститися в п’яти каютах, а одночасно обслуговувати судно може 21 член екіпажу.
Ефектний вітрильник має на своєму борту бібліотеку, джакузі і кінотеатр. Крім того, тут є панорамний майданчик, на морському сленгу званий «гніздом гави», звідки можна спостерігати і своїми очима переконатися, що вітрильник не налетить на айсберг.
Це судно оснащено двома двигунами Caterpillar потужністю 2000 к.с., що дозволяють розвинути швидкість до 19 вузлів. З розмірами 90 метрів у довжину і 12,2 м в ширину, Athena входить в п’ятірку найбільших вітрильників світу.
5. Ahimsa ($ 80 млн)
Відкриває п’ятірку найдорожчих вітрильників світу судно Ahimsa, яке, завдяки габаритам, є десятим за величиною вітрильником. Маючи 66-метрову довжину, з моменту спорудження (2011 р) і до цього дня Ahimsa вважається найбільшим судном, створеним на голландській верфі Vitters. Якщо говорити про розміри, то довжина вітрильника – не єдина відмінна риса. Вдосконалене вітрильне озброєння шлюпки є одним з найвищих в світі. Через занадто великого розміру його 83-метрове вітрило з вуглеволокна доставляли в Нідерланди з Південних Спорад двома частинами. На додаток до цього, вітрильник Ahimsa може похвалитися найбільшим художнім оформленням на полотні – парус був розписаний норвезьким художником Магне Фурухольменом. Команда Redman Whiteley Dixon, що займалася дизайном інтер’єру, тільки доповнила існуючу пишність. Що ж стосується зовнішнього вигляду, то він був виконаний архітекторами з Dubois Naval Architects.
Вітрильник оснащений величезним композитним кермом від Green Marine. Ця дивовижна функція дозволяє вітрильнику бути чудовим судном з точки зору управління і маневрування, а швартування яхти проходить більш гладко.
4. Aquijo ($ 85 млн)
Четверте місце в нашому списку займає Aquijo, третій за величиною вітрильник, коли-небудь побудований в світі. Цей унікальний човен став результатом спільної роботи компаній Vitters і Oceanco. Тільки ця фраза дає уявлення, чому судно коштує 85 мільйонів доларів. У відкритих джерелах не так багато інформації про Aquijo, але напевно відомо тільки те, що 85-метровий вітрильник був побудований в минулому році двома нідерландськими судноверфями. Процес проектування та будівництва вівся в тісній співпраці з нинішнім власником, який також залишається невідомим. Екстер’єр парусника розробив Білл Тріпп, а інтер’єр створили в компанії Dölker + Voges. Компонування салону забезпечує чіткі лінії, які в повній мірі відповідають висококласним судновим надбудовам. Будівельники, проектувальники і дизайнери в один голос стверджують, що вітрильник Aquijo є дуже складний комплекс. Проте це ще і високопродуктивна вітрильна машина. Отже, вам цікаво отримати суперсучасне і елітне судно, виконане в індивідуальному порядку за ескізами заможного замовника?
3. Sea Cloud ($ 100 млн)
Вітрильник Sea Cloud змінив безліч імен: Hussar V, Angelita, Patria і Antarna. Ций човен був в таких місцях і бачив такі речі, як наприклад Друга світова війна. Так. Він настільки старий. Дорослий вітрильник був побудований у 1931 році на верфі Krupp Germaniawerft в німецькому Кілі. Під час Другої світової війни, тоді ще під ім’ям Hussar V, вітрильник був зафрахтований збройними силами Сполучених Штатів, а після війни він був повернутий у приватну власність. Потім унікальним кораблем заволодів домініканський диктатор Рафаель Трухільо і дав йому назву Angelita. У 1978 році, коли судно купив Кліффорд Барбор, воно було передано на масштабну реставрацію. Цей процес обійшовся новому власникові у 100 мільйонів доларів.
Вітрильник Sea Cloud був розроблений компанією Cox & Stevens. На його борту можуть одночасно розміститися 34 гостя і 60 осіб обслуговуючого персоналу і членів екіпажу. Крім того, що це третя за дорожнечею судно світу, це ще й один з найбільших в світі парусників – довжина його корпусу перевищує 96 метрів. Для бажаючих орендувати яхту для морських прогулянок, вітрильник Sea Cloud доступний в будь-який час.
2. Eos ($ 111 млн)
Ми всього лише за крок від знайомства з найдорожчою парусної яхтою світу. Але спочатку давайте подивимося на судно, що займає почесне друге місце. І це Eos, що має 82,6 м в довжину, проте якщо брати до уваги його бушприт, то довжина яхти збільшується до 92,93 м. З такими габаритами не дивно, що Eos займає четверту сходинку в рейтингу найбільших вітрильників світу. Будівництво, розпочате у 2006 році на верфі Lürssen в німецькому місті Бремен, тривало три роки. За приблизними оцінками експертів, в процес будівництва було інвестовано близько 100 мільйонів євро (близько $ 111 млн).
Ця трищоглова шхуна була побудована для мільярдера, кіно- і медіамагната Баррі Діллера, але під час будівництва ця інформація була засекречена. Все, що на той момент було відомо про вітрильник, так це те, що екстер’єр був виконаний за ескізами компанії Langan Design, а розробкою інтер’єру займався декоратор Франсуа Катру. П’ять років тому судно було переобладнано на верфі Royal Huisman, і в першому ж рейсі вітрильник загорівся і змушений був повернутися в доки на ремонт. На борту було 16 осіб, на щастя, в результаті інциденту ніхто не постраждав.
1. Maltese Falcon ($ 150 млн – $ 300 млн)
Завершуємо список найбільшим представником, створеним на верфі Perini Navi, мальтійським соколом, тобто вітрильником Maltese Falcon. Крім того, що це найдорожчий вітрильник, це ще і друге за величиною вітрильне судно в світі – довжина його корпусу налічує 88 метрів.
Ця елітна яхта з повним вітрильним озброєнням була побудована для покійного американського венчурного інвестора Тома Перкінса. Ще у 2007 році під час інтерв’ю, Перкінс припустив, що яхта коштує більше 150, але менше 300 мільйонів доларів. Так як він не захотів бути більш конкретним, ми можемо тільки здогадуватися про точну вартість «Мальтійського сокола». Сьогодні їм володіє Олена Амбросіаду, куди бізнес-леді може запросити до 12 гостей. Обслуговуванням і підтримкою працездатності судна займає 22 члена екіпажу. З точки зору потужності, вітрильник може розвинути швидкість до 24 вузлів.
Екстер’єр найдорожчого парусника став результатом творчої думки Perini Navi і яхтового дизайнера Жерара Дійкстра, а над інтер’єром працювали фахівці бюро Кена Фрейвоха. Щоб відповідати колосальному ціннику і високотехнологічним системам, Фрейвох оснастив човен інтер’єром, в якому грамотно скомбінований хай-тек і індустріальний шик.
Після знайомства з цими супердорогими вітрильниками ви все ще плекаєте мрію мати «Чорну перлину» Джека Горобця? Або як більш бюджетної альтернативи привертає чартер яхт? Поділіться своїми думками.
Шошина Ольга