Купівля судна – справа відповідальна і до неї не варто ставитися легковажно. Не маючи відповідних знань і досвіду, новачок найчастіше виявляється спантеличеним. Наприклад, найбільш красивими кораблями. Надихаючі дизайнерські концепції привертають особливу увагу. Або, ще потенційному покупцеві можуть розповісти про чудові, просто карколомні функції і інновації, що ніде більше не повторюються, які він, насправді, вже придбавши яхту, ніколи не буде використовувати.
Маючи це на увазі, ми поговорили з кількома досвідченими власниками кораблів, що знають особливості яхтингу і розбираються в процесах будівництва і покупки суден. Уважно вислухавши і проаналізувавши все, що вони сказали, стало зрозуміло – всі основні рекомендації можуть бути зведені до декількох конкретних пунктів. Отже, ми пропонуємо найважливіші поради від професіоналів. Ознайомившись з ними, ви отримаєте відповіді на головні питання: Що і де шукати? Чого варто уникати? Як переконатися в правильності вибору? Що ж потрібно зробити, щоб знайти саме те судно, яке ви хочете?
Отже, приступимо – пункт номер один, звичайно, те, що нерідко привертає увагу початківця яхтсмена найбільше – зовнішній вигляд.
1. Естетика
І в першу чергу потрібно сказати, що естетика… Це ще не все. Коли корабель Джека і Мері МакКлюрг, під назвою Camarina Royale, згорів у пожежі, вони вирушили за новою супер’яхтою. Але подружжя не могли визначитися з тим, який дизайн буде найбільш підходящим. Запропонована Джеком Marcato настільки не подобалася Мері, що вона розглядала інші яхти кілька годин, після чого консультант сказав, що такими темпами ми доберемося до моделі Copasetic (тепер Marcato), яку хотів ближче побачити Джек, тільки до вечора. «Але навіть після цього вона відмовлялася йти» – нарікає глава сімейства. Коли подружжя МакКлюрг нарешті дісталася до Marcato, то Джеку судно сподобалося відразу ж, але Мері воно здавалося вкрай неестетичним, при цьому, вона не говорила, що саме викликає таку реакцію – але їй категорично не хотілося купувати дану модель. Як розповідає сама Мері: «Я знала, що йому подобається ця яхта. Якби ще ціна була хоч скільки-небудь прийнятною, тоді ладно, може бути. Але в підсумку я подумала, що не хочу стати перепоною між Джеком і кораблем, який так подобається йому, ми купили Marcato».
І після придбання яхти почалося масштабне переобладнання. Неважко здогадатися, що дружина Джека була ініціатором змін. Мері контролювала буквально все – і переробку розташованого на верхній палубі салону в зону відпочинку і перепланування кормової каюти. А також безліч інших дрібних реформацій. «Ми зайшли практично в кожен порт Флориди» – жартує вона. «Перш ніж визнати, що тепер я люблю нашу яхту також, як Джек». До того ж, краса судна не гарантує його якості.
2. Не бійтеся імпульсивних покупок
Справді, прораховувати все до дрібниць – це прекрасна якість, так само як і продумувати дії на пару кроків вперед. Але дуже часто ваша інтуїція може виявитися вірніша всіх розрахунків.
Візьмемо, наприклад, ситуацію, в якій опинилися Елізабет і Рорі Брукс. Вони – власники класичного FeadshipHeavenly Daze. І це судно подружжя купило абсолютно спонтанно, не маючи наміру заздалегідь нічого купувати. «Ми пливли вздовж Півдня Франції, на орендованій моторній яхті, і раптом вона зламалася» – каже Елізабет. «Тому нам довелося залишитися в Порт-Коголіні, ми там буквально застрягли. Feadship Heavenly Daze просто стояла недалеко від того місця, де ми були змушені висадитися. Вона, звичайно, продавалася, але все сталося випадково, навіть помітили ми її не відразу. Корабель був дуже красивим, виконаним в класичному стилі, він відразу нам сподобався. Мій чоловік переговорив з капітаном. Той дозволив провести огляд. Інтер’єр був також гарний як зовнішній вигляд і здався дуже зручним»- пояснює Елізабет. «Тому вибір того, що перше вам сподобалося і запало в душу – дуже часто правильний» – підсумовує дружина Рорі Брукса.
Твердження, звичайно, цікаве. Але ймовірно, так воно і є. Якщо судно дійсно здається вам хорошим, а не тільки красивим (не варто відразу ж забувати першу пораду), і не викликає нарікань, то може бути, і неприємних моментів не варто шукати. Адже їм просто не обов’язково завжди бути у наявності. Всі, хто бере участь у створенні яхти, від проектувальників і до будівельників, намагаються створити такий корабель, який би дійсно відповідав гордому званню приватної яхти. Це товар штучний і тому, як правило, особливо якісний. Його створюють, насамперед, з метою того, щоб кінцевий продукт вам насправді сподобався і викликав тільки позитивні емоції. Тому вибір судна, більшою мірою питання особистих переваг.
3. Хочете створювати з нуля? Знайдіть «вашу» людину
Якщо ви не бажаєте купувати вже готовий корабель, то природно, можете керувати процесом його проектування і будівництва з самого початку. Можна зробити так, щоб судно відображало саме вашу індивідуальність. Але як цього домогтися? Знайдіть такого дизайнера, який зрозуміє ваше бачення. Адже крім власне, працівників верфі, що зберуть яхту, немає більш важливої людини в її створенні, ніж дизайнер. І навіть не важливо, в перший або в п’ятий раз ви будете співпрацювати з ним при проектуванні унікального корабля. Дуже важливо, щоб ця людина могла подивитися вашими очима, висловити саме те, що потрібно в новому і неповторному судні.
Pier Luigi Loro Piana, власник розкішного парусника Baltic 130 My Song IV, зібраного спеціально для нього, красномовно пояснює важливість даних положень, описуючи взаємини з дизайнером Маріо Пєдолєм: «Він не тільки проектувальник, але і власник власної суднобудівної компанії. Маріо співпрацював з архітекторами, майстрами своєї справи, такими, як Брюс Фарр з judel / Vrolijk & Co. І я впевнений – він номер один у всій Італії. Але найголовніше – точно знає – чого я хочу. Дійсно розуміє мій смак і уподобання».
4. Переконайтеся, що яхта відповідає вашим планам
Придбання плавального засобу найчастіше відбувається для того, щоб використовувати його за прямим призначенням. Може бути комусь приємно просто спостерігати і володіти гігантом на воді, але більша ймовірність того, що покоління купують саме для здійснення подорожей по річковим, морським, океанічних, одним словом – водним просторам. А тому, важливо звернути увагу на те, наскільки підходить той чи інший варіант, ця або інша модель для експлуатації. Куди б ви хотіли відправитися на свою новинку? Робити вибір, орієнтуючись на дане питання може бути особливо ефективно.
Наведемо приклад. Коли Тара Гетті купив свою класичну Blue Bird, це запам’яталося всім членам його сім’ї. Він придбав судно з конкретною метою – певної подорожі, хоча звичайно, після досягнення бажаного, почав використовувати корабель і для здійснення інших вояжів. Але про все по порядку.
Отже, епічна пригода в стилі кращих пригодницьких романів про скарби! Гетті вирішив відправитися у подорож, і заодно пошукати скарб, похований давним-давно на далеких Кокосових островах. І звичайно, як краще це зробити, якщо не на яхті Blue Bird, названої в честь, ні – не корабля, а гоночного боліда попереднього мандрівника і шукача скарбів? Таким був знаменитий сер Малкольм Кемпбелл. Нехай він і зробив свій політ на острови 67 років тому. Звичайно, Кемпбелл потрапив сюди не на машині, але, тим не менш, гонщик був тут. Він вклав в експедицію чимало коштів, досить багато часу витратив на пошуки, але був змушений відлетіти ні з чим. Він, до речі кажучи, був далеко не першим мисливцем за цим скарбом.
«Ми домоглися свого – закінчили подорож, розпочату Кемпбеллом», – розповідає Гетті. «Зрозуміло, що головними ініціаторами поїздки стали мої діти. Вони взагалі мандрівники. Старший син у мене закінчив школу в Південній Африці у грудні 2014 року, і вступив до британського вузу у вересні 2015. З грудня по вересень у нас був час на відпочинок і це виявилася дивовижна поїздка. Може бути, одна з кращих ідей, як провести час з дітьми».
Але сучасна яхта – не стара гоночна машина. Гетті і його сім’я по-справжньому відпочили, насолоджуючись усіма функціями корабля, серед яких було чимало новинок, наявних далеко не на кожній яхті. Наприклад, стабілізатори швидкості дозволяли перейти на «нульову», що дуже важливо при перетині скелястих мілин Тихого Океану. «Також я купив всю необхідну техніку в двох примірниках», – розповідає Гетті. «Пральні машинки, сушарки тощо, – все по два! Тому, якби щось зламалося, ми могли б спокійно продовжувати далі».
Звичайно, придбати «всього по два» – це чудова ідея. Але з огляду на, що під час подорожі яхта на якій ви пливете, як правило, все ж одна, було б не погано знайти таку варіацію, щоб в ній вже було все, що важливо і потрібно. Ви можете вирушати на Південь або Північ, в тропічні води, або ж плисти над рифами в скелястих мілинах, і в кожному випадку, рекомендації щодо вибору корабля будуть особливими. Чим більше нюансів враховувати, тим більш комфортним буде ваш відпочинок.
5. Подумайте про те – навіщо вам яхта?
Дійсно, запитайте, з якою метою ви хочете придбати судно і для чого воно вам необхідно. І бажано це зробити до того, як почнеться проектування корабля, якщо обраний варіант «зібрати його з нуля». Можливо, саме таке строге і закономірне питання вбереже вас від безлічі проблем з яхтою в майбутньому.
Навчений досвідом власник парусника Майк Слейд стикається з проблемами при створенні невеликих суден-чартерів, або спеціальних яхт для регат, виконуваних ним на замовлення. Його головна порада як виконавця тим, хто до нього звернеться – знати, чого ви хочете перш, ніж почнеться будівництво.
Питання часто полягає в тому, що потрібно замовнику – розповідає Майк. Наприклад, якщо він хоче собі щось масивне і величне, то тяжкість такого судна повинна якось компенсуватися, в разі необхідності дотримання відносної швидкохідності. Простіше кажучи – хочете гіганта, що пливе швидко? Він повинен бути дуже потужним.
Також часто доводиться застосовувати різні хитрощі і проводити розрахунки. Безліч різних тонкощів належить обміркувати і реалізувати, перш ніж ми досягнемо ідеального необхідного результату. Але вся проблема у тому, що під час будівництва важко щось міняти. Хоча б з тієї причини, що розрахунки проводилися з урахуванням всіх важливих моментів. Були взяті до уваги вимоги замовника, всі поєднання виконані найкращим чином. При зміні початкового плану завжди з’являється величезний обсяг додаткової роботи. Тому варто повторити ще раз, вважає Майк Слейд – ретельно обміркуйте заздалегідь, чого ж все-таки, ви хочете? Ну а після рішення і початку будівництва, найкраще, що можна зробити з боку людини до свого корабля – поважати власний вибір і очікувати завершення робіт.
6. Будьте терплячі
Поставтеся з розумінням до тих, хто буде співпрацювати з вами під час будівництва або вибору яхти. Не забувайте – вони хоч і професіонали, але теж люди, проявляйте терпіння і повагу – ця порада дієва не тільки при виборі корабля, але і взагалі в житті. Завдяки такому ставленню ви побачите, що і в зворотний бік буде надходити аналогічно – повага і розуміння, а співпраця стане максимально ефективною.
Завжди залишається шанс, що проектувальники і будівельники можуть побачити остаточний варіант трохи не так, як ви. Не турбуйтеся і згадайте раду № 3 – один раз не вийшло донести свої побажання? Зовсім не означає, що не вдасться це зробити знову. Те, що зрозуміти вас можуть не зовсім так, як потрібно, виявила і Патті Сері, коли почалося будівництво її індонезійської пінісі. Пінісі – класичний варіант двощоглового корабля, виконаного, як відомо, в кращих традиціях суднобудівників східноазіатської держави. Модель, обрана Сері – Silolona.
«Я вирішила вибрати пінісі, оскільки чула, що їх роблять особливо якісними і безпечними, в разі, якщо судна призначаються для продажу за кордон. Плюс, я люблю історичні моменти, а даний варіант яхти, самої її конструкції, містить в собі досвід та традиції моряків Південного Сулавесі, що історично закріпилися. Крім того, мені просто дуже приємно стояти на дерев’яному судні»- пояснює свій вибір Патті Сері. Західний дизайнер, який зміг би працювати з індонезійськими майстрами – ось кого любительці східних традицій довелося шукати досить довго і звичайно, проявити терпіння.
«Я починала співпрацю з чотирма проектувальниками, намагаючись знайти кого-то, хто зрозумів би моє бачення. Бути може, шукати довелося б ще довго. Але мені пощастило. Я зустрілася з Майклом Кастеном – професіоналом своєї справи, що почув і зрозумів мене повністю. Крім того, подружилася я і з групою будівельників з народності Konjo, що жили в крихітному селі Ara. Кращих майстрів було б важко знайти. До речі, саме ця «бригада» будувала безліч великих дерев’яних суден, становлячи значну конкуренцію іншим подібним групам, та й взагалі всім судновим виконавцям індонезійського архіпелагу. Проблема була одна – вони ніколи не робили кораблів, подібних Silolona»- докладно розповідає Патті Сері.
Але, врешті-решт, Кастен і сільські будівельники спрацювалися, після довгого і старанного пошуку замовниця знайшла те, що шукала. Тому, не варто впадати у відчай, якщо перший, другий, або навіть третій дизайнер або суднобудівник не буде виправдовувати ваших очікувань. «Шукайте і віднайдете». Головний ключ в такій справі – терпіння.
7. Постарайтеся побачити кордони
Про що йде мова? Образно кажучи – важливо розуміти, що вам потрібно в той чи інший момент і які межі ваших можливостей, саме на даному відрізку часу. Згадаймо досвід власника великого яхтового бізнесу (його суть – здача в оренду суден, які використовуються організаторами чартерних рейсів) Баррі Хоутон. Придбавши корабель Salperton II, найбільшу яхту, коли-небудь побудовану компанією Alloy Yachts, на той момент, Баррі був упевнений, що це – те саме судно; саме про нього підприємець мріяв.
Купив він корабель для конкретної мети – участі в регаті. Але потім усвідомив, що Salperton II надто вже великий для нього. «Мені довелося продати дану модель – вона дійсно була занадто великою» – говорить бізнесмен. «Мені пощастило продати судно на досить вигідних умовах, і мій наступний вибір повинен був бути орієнтований на щось набагато менше».
«Результат – я зупинився на 44-метровому Salperton III (який зараз перейменований на честь грецької богині Артеміди), побудованому Fitzroy Yachts в Новій Зеландії» – продовжує Баррі. Але він теж виявився не зовсім відповідним і довелося проводити безліч додаткових робіт. «Безпосередньо перед тим, як я отримав те, що було потрібно, довелося замовляти чимало змін, в результаті яхта була покращена так, як слід було», – каже він. «На жаль, я втратив гроші, але це було виправдане рішення».
8. Ваше бажання – кращий двигун
Коли сер Чарльз Данстон вирішив провести величезну реставраційну роботу з його класичною яхтою Shemara, багато друзів визнали Чарльза божевільним. Корабель був в запустінні, після того, як кілька років простояв покинутим «привидом» на верфі. Але пристрасть Данстона зробила свою справу – він щиро хотів реабілітувати старе суденце.
«Я бачу Shemara і думаю – наскільки було б цікаво переробити цей проект, скільки всього хорошого тут можна зробити» – розповідає він. «У мене є дуже погана риса. Не помічати потенційних негативних наслідків і думати – а, не має значення, все обійдеться і буде добре». Також, Чарльз додав – «Смішно, але чим більше проект і чим більше його проблеми, тим з більшим ентузіазмом я беруся за справу. І завжди підганяє думка – ми впораємося, обов’язково, все закінчиться так, як потрібно».
Після того, як безжурний яхтсмен утвердився у своєму рішенні, він зробив наступне: «… я сам орендував все необхідне для роботи, найняв людей, і ми приступили до втілення ідеї в життя. Спочатку я навіть не був упевнений в остаточному варіанті, але ми продовжували і робили все краще і краще. У підсумку – вийшло чудово, а судно Shemara знайшло нове життя ».
Словами класика – «Є бажання – тисяча способів, немає бажання – тисяча приводів». Якщо ви дійсно хочете щось зробити, то не забувайте, що мотивація – половина шляху до успіху.
9. Визначтеся з тим, що вам до душі
Коли славнозвісний модельєр Джорджо Армані приступив до керівництва над проектуванням і будівництвом своєї першої яхти, йому дуже допомогли враження, отримані раніше. Які? Він розповідає наступним чином – «… іноді кораблі, за якими я спостерігав, належали моїм друзям, або просто знайомим, часом цікаві судна траплялися на очі в тих чи інших обставинах. І я спостерігав за ними. Багато що не викликало захват – аж надто білими, надто освітленими вони були. Надлишок мармуру, кришталю і червоного дерева, як би це не звучало»- пояснює він.
Поточний варіант, обраний Армані, це 65-метрова CodecasaMain. І вона, як можна здогадатися, далека від усього середньостатистичного, що ми можемо бачити в дизайні яхт. Тут немає блискучого білого корпусу і тому подібних моментів «надлишок». Зелені відтінки, що досить незвично, стали вибором знаменитості. На питання, чому саме так, Армані з готовністю дає відповідь. Таким чином судно не вийшло занадто кричущим, воно, в якомусь сенсі, «маскується» під водну гладь і розчиняється в ній. «Я проводив повний контроль при плануванні і будівництві CodecasaMain. Натхнення навіювали, треба сказати, конкретні військові кораблі. Вони виглядали дуже практично. Крім того, на них я бачив гарну оптимізацію простору – нічого зайвого, так би мовити. Це характерно особливо для старих суден. Окремо відзначу, що вирішив позбутися від усіляких надбудов, які можуть зруйнувати чистоту і строгість »- детально викладає Армані.
Як бачимо, замовник отримав те що хотів, по одній простій причині – він розумів свої вимоги і міг їх чітко і зрозуміло висловити. Поставити вірне і ясне завдання перед проектувальниками і будівельниками, вельми важливу справу. Як і в будь-якому подібному питанні, щоб люди, які працюють на вас, могли здійснювати все необхідне максимально ефективно і швидко, слід якомога чіткіше пояснити їм – яким повинен бути результат і що слід було б робити, залишаючи мінімум свободи інтерпретації. Адже там, де починається неточність замовника, може виникати і неправильне розуміння з боку виконавця.
10. Спробуйте орендувати – це допоможе визначитися
Коли ви випробуєте кілька різних варіантів яхт, у вас складається загальна картина – вийде зрозуміти те, що було прямо і побічно згадано в декількох попередніх рекомендаціях. А саме, відповісти самому собі на питання – «Що я хочу?», «Чому саме це?», «Яким чином варто реалізувати мій проект і до кого звернутися з ним?». Орендуючи, отримуєте корабель на час, але досвід залишається з вами назавжди. Ніколи не шкідливо спробувати кілька альтернатив, щоб вибрати краще. Особливо, якщо немає поспіху і є можливість все це реалізувати. Орендувавши пару яхт, ви не складете загальної картини про всіх. Тому спробуйте кілька кардинально різних суден.
Може бути, вашим вибором стане «золота середина», а можливо, більше сподобається якраз одна з крайніх позицій. У будь-якому випадку, якщо маєте в своєму розпорядженні час і засоби на те, щоб «подивитися» не одну яхту, зробіть це – зайвими такі заходи точно не виявляться. Крім того, саме так ви можете виявити який-небудь новий концепт, зовсім невідомий раніше і він стане найкращим об’єктом яхтового капіталовкладення.
11. Не зациклюйтеся на чомусь одному
Дуже часто помилки відбуваються тоді, коли ми не хочемо бачити інших варіантів, крім тих, що вже викликали симпатію. Так, перебуваючи в пошуку найкращого, можна зупинитися на просто – хорошому. Завжди враховуйте різні пропозиції, або принаймні, звертайте на них увагу. Корабель, як правило, не дрібне рядове придбання і до його вибору не зайвим буде підійти з максимальною відповідальністю.
Одним з аспектів такого може стати повний аналіз ринку цікавих пропозицій. Коли вирішите зупинитися за наявністю нових варіантів, подумайте, а може бути, як раз наступний опиниться трохи краще того, що був вже остаточно обраний? Стійкість і однозначність переваг, особливо, впевненість в них, це дуже добре. Але тільки тоді, коли ви знаєте всі можливі варіації.
12. Не поспішайте
Як при будівництві, так і при виборі свого нового плавального засобу, не поспішайте. Це, може бути, ключове правило, з якого слід починати. Швидкість в такій справі – не найкращий помічник. Чим більше часу ви посвітили вибору і аналізу власних потреб, тим найточніше ваші бажання будуть задоволені.
Звертайте увагу на всі нюанси. Те, що зараз є малозначущим, або взагалі, неважливим, потім може виявитися головною проблемою або ж, зовсім таким, що не піддається розв’язанню, протиріччям з вашими побажаннями. Не виключено, що будуть потрібні додаткові витрати і переобладнання. Але такого можна уникнути, якщо правильно поставитися до даного кроку – покупці яхти. Зайвий раз (хоча насправді, зовсім не зайвий) проконсультуватися з фахівцями, або досвідченими в цій справі друзями, прочитати додаткову інформацію, зважити всі «за» і «проти».
Ще, якщо ви не будете поспішати, то підвищується ймовірність не тільки того, що буде знайдено найбільш підходяще за зовнішніми параметрами судно, але і пророблена в деталях. Справа у тому, що при швидких оглядах і поспіху, часто не береться безліч дрібних моментів. Але пізніше, хоча можливо і не відразу, вони спливуть і не порадують власника корабля.
Продумайте всі окремі нюанси. Зрозуміло, що, купуючи судно, ви, швидше за все, впевнені – чи хочете дерев’яний корабель, виконаний в давніх традиціях східних народів, як згадана вище яхтсменка – Патті Сері; або ж віддасте перевагу ультранової супер’яхті, оснащеної усіма принадами сучасних технологій. Ймовірно, ви також знаєте і потрібні габарити – це повинен бути міні-вітрильник для швидкісних регат, або ж гігант не менше, ніж сто метрів від носа до корми. Але крім таких масштабних і, здавалося б, очевидних пріоритетів, задумайтеся про те, що буває не принципово для деяких покупців. Пізніше ви із задоволенням згадаєте це і порадієте, що свого часу звернули увагу на невеликі деталі. Адже тепер вони не зможуть зіпсувати враження, але навпаки, створять картину ідеального судна – адже все в ньому буде таким, як вибрали саме ви.
Наприклад, ретельно досліджуйте всі функції інтерфейсу. Зверніть увагу на деталі інтер’єру. Навіть якщо він в цілому прекрасний, кожне загальне складається з приватного, а з останнім будете стикатися кожного разу, піднімаючись на борт свого корабля.
Якщо у вас дійсно є друзі-фахівці яхтової справи, покажіть їм готовий результат, що збираєтеся придбати, або ж проект, який тільки плануєте побудувати. Знання, навіть самих слушних порад з боку, це ще не все. Не можна забувати і про власний досвід, адже його набувають роками і нерідко фахівці вітрильного спорту помічають такі моменти, про які не написано в інформаційних джерелах. З чимось їм пощастило зіткнутися самим, щось вони чули, або бачили. Тому – в цілому, не пошкодуйте часу і на це, якщо маєте в своєму розпорядженні таку можливість.
Розпитайте про особливості внутрішнього устрою яхти. І може бути, не кожному новачкові одразу стане зрозуміло те, що буде розказано, але ж в сучасному світі завжди можна звернутися до, напевно, самого об’ємного і доступного джерела інформації – інтернету. Якщо нічого не сказали складні назви технічних пристроїв, або ви ще не знаєте всіх виробників, просто проаналізуйте отриману інформацію, почитайте відгуки інших яхтсменів. Може бути, скоро ви підете їхнім прикладом, і напишете захоплену рекомендацію про те, наскільки прекрасний корабель придбали.
А поки ми бажаємо вам удачі в покупці своєї першої яхти.