На жаль, перевернутися на воді можна у будь-який момент. Головне, в такій ситуації розуміти, що не ви перший, і не ви останній. І не панікувати.
Чому судно може перекинутися
Якщо у вашого човна немає важкого кіля, команда повинна бути готова до перекидання. Це може статися через негоду або невдало виконаного маневру, наприклад, при довільному повороті фордевінд. І, якщо у вас типовий легкий дейселер зі швертом, подібного досвіду вам не уникнути.
Так як більшість човнів, навіть 15-футові яхти, мають гарну плавучість, крім зіпсованого настрою або, навпаки, незабутніх пригод, вам нічого не загрожує.
Що робити при перевертанні
Перше, що потрібно зробити – переконатися, що всі члени команди цілі та неушкоджені. І ні в якому разі не залишайте човен – тримаючись за неї, ви заощадите сили, а рятувальної команді буде знайти вас набагато простіше (ви ж не забули надіти яскравий рятувальний жилет?). Якщо у вас невеликий човен, її можна спробувати повернути в початкове положення.
Переконайтеся, що судно не сіло на мілину. Якщо немає, то щогла буде під водою.
Висунемо шверт до упору і звільніть всі шкоти.
Після цього потрібно розгорнути ніс човна на вітер.
Тепер доведеться докласти чимало зусиль: заберіть на перевернутий корпус судна, упріться ногами у шверт і, як можна сильніше відкинувшись назад, переверніть яхту.
Якщо човен виявився перевернутою на 180 градусів (або, як то кажуть, в положенні черепахи), і щогла повністю під водою, заберіться на корпус, упріться також ногами у шверт і тягніть на себе. Другий член команди при цьому штовхає корпус від себе.
Коли судно встане на місце, не допускайте, щоб вітрила відразу наповнилися повітрям. Один член команди відразу ж піднімається на яхту, переходить на мидель і вичерпує воду. Після того, як частина води буде видалена, він допомагає іншим членам екіпажу повернутися на борт.
Якщо спочатку всім членам команди повернутися на борт, а потім почати вичерпувати воду, стійкість буде мінімальна.
Легко сказати – переверніть човен. Іноді це буває зробити досить важко через опір вітрил. Щоб зменшити силу опору, спробуйте відв’язати фали, закріпивши вільні кінці таким чином, щоб до них можна було легко дістатися, а потім прибрати вітрила.
Бувають ситуації, коли після перекидання човен заповнений водою, а верхня частина колодязя знаходиться нижче її рівня. У такому випадку, перш ніж почати вичерпування, закупорте колодязь.
І остання порада: від перекидання не застрахований ніхто, тобто, як би ви не були обережні, коли-небудь це все одно станеться. Тому, перед виходом у море, бажано попередньо потренуватися в перекиданні і бажано це робити влітку, у теплій воді, щоб спокійно, без поспіху, опрацювати всі етапи операції.