Вступ

Назва цього розділу – «Типи судів і технічні описи». У деяких місцях термін яхта був розтягнутий; подивіться, наприклад, невеликий розділ про баржі. У цьому розділі можна було б розширити термін, включивши в нього всі моторні катери будь-якого типу. Однак це призведе до дуже великого матеріалу і охопить безліч прикладів, з якими яхтовий брокер ніколи не зіткнеться.

В результаті цей розділ обмежений коротким оглядом типів суден, які більш поширені, і причин, за якими брокер повинен розбиратися в них. Відповідно до цього принципу дуже великі суперяхти також виключаються з розділу.

У наступних пунктах складніші області високошвидкісних суден розглядаються більш докладно.

Водотоннажне судно

Як обговорювалося раніше в цьому розділі, всі судна протягом більшої частини свого життя залежать від своєї водотоннажності, яка дозволяє їм залишатися на плаву. Зазвичай вага води, що витісняється повинна перевищувати вагу судна і екіпажу. Виняток становлять невеликі парусні човни, на яких не може перебувати екіпаж, а також підводні човни, коли цистерни плавучості заповнені.

Для даного розділу ці винятки розглядатися не будуть.

Форма корпусу

Водотоннажне судно може мати будь-яку форму корпусу, зазначену в цьому модулі. Для нього навряд чи буде потрібен глибокий кіль. Ребра зазвичай не встановлюються, за винятком випадків, коли вони використовуються в якості стабілізаторів, проте форма корпусу може відповідати всьому, що схвалить проектувальник.

Від брокера очікується здатність розпізнати відповідні форми корпусу для конкретних цілей. Пройшовши цей курс, слід очікувати, що він / вона буде в повній мірі усвідомлювати, що корпус має форму танкера з широким глибоким носом знаходяться трохи нижче води, швидше за все не підходить для продажу клієнту, який хоче вивезти свою сім’ю на спортивну риболовлю. Точно так же вузький корпус з найдовшим підвісним валом може бути ідеальним для спокійного круїзу по річці, проте в гоночному змаганні від такого судна буде мало толку.

Рушійна сила

Механічні рушійні кошти розглядаються в одній з частин цього розділу.

Робочі судна

Термін робоче судно може застосовуватися до будь-якого судна, яке, в першу чергу використовується для того, щоб заробити. Часто термін буде застосовуватися до невеликих човнів, які будуть використовуватися в портах для робіт з технічного обслуговування, таких як капітальний ремонт буїв або причалів, однак цей термін може охоплювати будь-який з нескінченного діапазону видів діяльності.

Яхтовий брокер повинен чітко розуміти для чого замовнику потрібно судно. Найголовніше, він повинен розуміти, в яких умовах безпеки судно буде працювати. Легкий алюмінієвий тендер з підвісним мотором потужністю в 4HP. може підійти капітану порту для збору яхтових мит. Однак він зовсім не підійде для збору або установки швартових ланцюгів. Авторитетний / відповідальний брокер повинен представити найбільш агресивне середовище, очікуване для судна, і запропонувати підходящих кандидатів. “Обов’язок дотримуватися обережності”, очікуваний в галузі, може привести до судових позовів, якщо зовсім невідповідний човен буде продано для абсолютно прогнозованої мети.

Рибальські човни

Рибальські судна настільки велика тема, що у них є власний розділ. Тому для даного розділу передбачається, що брокер буде займатися тільки продажем моторних човнів, придатних для риболовлі, а не конкретних глибоководних траулерів.

Питання має бути таким: чи підходить судно за призначенням? Більшість рибальських суден, які призначені для використання в море більш ніж за милю від берега, дійсно повинні мати захисну кабіну в разі відмови двигуна. У них повинен бути надводний борт, який буде знаходитися на очікуваній висоті хвилі, поки судно стоїть на якорі. Вони повинні бути досить міцними, щоб витримати роки зневажливого поводження, багато рибалок очікують рівень надійності, що перевищує всі розумні норми яхтової індустрії.

Круїзні човни

Абсолютно неможливо визначити кількість різних конструкцій круїзних катерів. Вони можуть сягати від невеликого 10-футового човна, використовуваного для круїзу вгору по річці Болье, до 30-метрової суперяхти, використовуваної на Егейських островах.

У всіх випадках від брокера очікується застосування високого рівня етики та здорового глузду до його рекомендації клієнту.

Читати далі – Високошвидкісне Судно

Повний список статей циклу – Короткий вступ в яхтовий брокераж