На внутрішніх водних шляхах вже давно передбачені вимоги безпеки для суден після пожеж, вибухів і інших типів інцидентів. У 1997 році Агентство з охорони навколишнього середовища та Британські водні шляхи заснували систему забезпечення безпеки судів (BSS), щоб встановити загальний і конкретний перелік стандартів безпеки для суден, їх систем, установок і приладів. Після незалежного перегляду цієї системи в 2001 році повний набір Стандартів BSS був розділений на основні вимоги безпеки / охорони навколишнього середовища і рекомендації з найкращої практики.
Система забезпечення безпеки суден діє від імені судноплавних і портових властей Сполученого Королівства з метою сприяння забезпеченню безпеки і запобігання забрудненню на внутрішніх водних шляхах Великобританії. Це стосується безпеки суден, що плавають по цим водними шляхами, і враховує безпеку самих човнів, їх установок і компонентів. BSS виконує це завдання шляхом надання рекомендацій, виявлення небезпек, просування методів, що дозволяють уникнути ризиків, а також збору інформації та досліджень.
Судноплавні органи (такі як Британські Водні Шляхи) зобов’язуються сприяти запобіганню пожеж, вибухів або забрудненню судів, що завдають шкоди, як людям, так і майну, і ця схема знижує цей ризик шляхом використання експертиз BSS для перевірки систем і приладів (наприклад, газова система на вузькому судні) на будь-якому представленому судні для задоволення мінімальних вимог безпеки.
Згідно “Основному керівництву” BSS, сьогодні BSS – це більше, ніж експертиза. Не менш серйозне значення мають інформування, переконання і сприяння безпеці можливо, навіть більшою мірою, оскільки існують небезпеки та ризики, пов’язані з використанням палива і побутових приладів, навіть коли сам човен знаходиться в безпечному стані.
Система забезпечення безпеки судів була схвалена всіма органами судноплавства Сполученого Королівства, представленими Асоціацією органів внутрішнього судноплавства (AINA).
Сфера застосування системи забезпечення безпеки судів
Усі судна, що перевозять паливо або обладнані побутовими приладами для приготування їжі, обігріву, охолодження або освітлення, повинні пройти перевірку за стандартом BSS, за винятком суден, на які поширюється Декларація про відповідність RCD (див. Нижче).
Деякі навігаційні органи вважають, що судно, яке має дійсне пасажирське свідоцтво, видане відповідно до правил торговельного судноплавства, відповідає їх правовим вимогам.
Експертиза BSS не потрібна для приватного судна, якщо воно не обладнане побутовими кухонними, опалювальними, охолоджувальними або освітлювальними приладами і приводиться в рух підвісним двигуном.
Деякі навігаційні органи можуть надавати суднам короткострокову ліцензію або реєстрацію без необхідності проходження перевірки BSS, якщо власник робить заяву про те, що судно відповідає правовим вимогам, викладеним в “Основному керівництві” BSS, і допускає вибіркові перевірки, якщо це необхідно.
BSS і RCD
Деякі навігаційні органи вважають, що судна з маркуванням CE, відповідні Директиві про прогулянкові судна, як це обговорювалося вище, відповідають їх вимогам протягом перших чотирьох років з моменту їх виробництва. Власники зазвичай можуть подати заявку на ліцензування або реєстрацію з належною декларацією відповідності (DoC), наданої суднобудівником.
Останній огляд вимог BSS включав порівняння з RCD. Мета полягала в тому, щоб забезпечити або відповідність, або, щоб вимоги BSS не перевищували вимог RCD.
Купівля судна
Коли видається сертифікат BSS, він відноситься тільки до спостережень, зареєстрованим під час огляду, і не гарантує, що судно відповідає вимогам в будь-який інший час (тобто відсутність постійного обслуговування). Існують також важливі аспекти безпечного веслування на човнах, які не охоплюються перевіркою BSS (вона не охоплює, наприклад, стан корпусу або палуби), тому будь-який покупець або брокер повинен переконатися, що перед покупкою було проведено повне обстеження, як це було б у випадку з яхтою.
Правові вимоги
Судноплавні органи пред’являють ряд юридичних вимог до приватних суден або суден, які експлуатуються приватною особою (комерційні судна мають окремі вимоги). Вони відомі як Загальні вимоги BSS. Існує 31 вимога, викладена в Основному керівництві BSS (2-е видання). Вони згруповані в ряд категорій, а саме:
- Постійно встановлені паливні системи та стаціонарні двигуни
- Електричні системи
- Електричні рухові установки
- Підвісні і переносні двигуни внутрішнього згоряння і переносні паливні системи
- Вогнегасники та евакуація
- Системи зрідженого нафтового газу
- Техніка і повітроводи
- Запобігання забрудненню
