Новітня розробка компанії Mercedes-AMG і її партнера Cigarette Racing – супербот 515 Project One був презентований на боут-шоу, що проходив в Майамі. Шоу проходило з 15 по 19 лютого на території Miami Marine Stadium. Тут два виробника – Mercedes-AMG, який займається створенням гоночних суперкарів і Cigarette Racing – компанія-суднобудівник, яка спеціалізується на спідботі, який перший раз продемонстрували продукт своєї співпраці.
Ним став 515 Project One – це катер, призначений в першу чергу для гонок, розробка і створення якого було натхненне машиною – джерелом ідеї послужив гібридний суперкар, який володіє аналогічною назвою. Ціна судна становить два мільйони доларів. При цьому воно має наступними показниками. Його довжина – 15.6 метрів, максимальна швидкість, яку може розвинути машина, дорівнює 225 кілометрам на годину (або 140 миль на годину), а його потужність – 3100 кінських сил.
Провести перший тест-драйв погодилася представниця The Verge – Тамара Варрен, після чого вона розповіла про свої враження. Хоча під час тест-драйву і не була розвинена гранична швидкість, на яку був здатний човен, навіть розгону до 191 км / год було цілком достатньо, щоб відчути ефект роботи катера.
Описуючи отримані враження жінка згадала, що стала першою людиною, яка протестувала катер, зібраний під враженням гоночної машини, з використанням відповідних технологій. Вона розповіла і про швидкість, на якій «вітер обпікає обличчя», і про потужності судна.
Після виходу в море шкіпер підвищив швидкість руху і люди, які знаходилися на судні, відчули ефект від переміщення по воді з такою швидкістю. Тамара Варрен розповідає, що під час розвитку швидкості зазнала суміш почуттів радості, занепокоєння, ейфорії і загальної напруги. Цей ефект був досягнутий тільки при 119 милях на годину, про що жінка дізналася, звірившись з дисплеєм Garmin в 24 дюйма. Керуючий судном пізніше сказав, що не став значно перевищувати цю швидкість і доходити до максимальної, оскільки в море було деяке, малозначне хвилювання, на яке все ж варто було зробити знижку.
Але, за словами Тамари, швидкість, яка перевищує 100 миль на годину на воді, в будь-якому випадку має на людину такий вплив, незалежно від його стоячого або сидячого положення в човні. Це також було підкріплено і тим, що ремінь безпеки в даній моделі суден не передбачений.
Човен по всім враженням був дуже швидким, і це можна зрозуміти, якщо звернутися до історії компанії Cigarette. Подібні спідботи в більш ранніх своїх версіях іменувалися ром-раннерами. Їх призначення полягало в тому, щоб піти від будь-якої погоні поліцейських, оскільки на них провозили контрабанду спиртного. Компанія Cigarette Racing була заснована Доном Ароновим в 1969 році.
Але на цьому історія пауерботів «поза законом» не скінчилася. У 1980-х вони служили для перевезення наркотиків при торгівлі кокаїном. Фірма, яку заснував Дон Аронов виявилася в самому центрі кримінальної епопеї. Це закінчилося тим, що самого Аронова у 1987 розстріляли на вулиці, привівши у виконання страту. Сталося це в Майамі і справа до цього дня залишається не розкритою. Вважається, що в цьому були замішані мафіозні структури.
Відродження збанкрутілої компанії почалося у 2002 році, коли Скіп Бравер викупив її і приступив до відновлення легендарної Cigarette Racing. Бізнесмен був успішним представником Nintendo, однак, після продажу цієї компанії довгий час шукав можливості успішно вкласти свої кошти і сили. Він був завжди зацікавлений в човнах і різних нестандартних автомобілях, але не знав про пауерботів. Знаючи про складнощі компанії Cigarette Racing в минулому, бізнесмен побачив, що там працювали хороші люди, у яких варто було повчитися. Через 16 років підприємець став обличчям фірми. Бравер управляє діяльністю 68 чоловік, а син підприємця, володіючи інженерною освітою, займає пост глави інженерного відділу.
В цілому, такий важливий захід, як Miami Boat Show – дуже значимо для американського міста. Унаслідок цієї події, в Майамі з 15 лютого не припиняються пробки на дорогах.
Бізнесмен Бравер став тут великою знаменитістю. Його всі знають, багато хто вважає за честь потиснути підприємцю руку і привітати з дебютом нового човна – Project One. Його легко побачити і дізнатися – Бравер – засмаглий чоловік з блакитними очима і зачіскою «їжачком». Він ще й харизматична людина, при бесіді невимушено й дотепно викладає свої думки, легко знаходить спільну мову. Крім того, за словами Тамари Варрен, що познайомилася з ним за два роки до того, має гарну пам’ять.
В цілому шоу схоже на клуб мільярдерів, а фірма розробник Project One володіє тут найкращим місцем. Сам човен розташувався поруч з суднами, які оцінюються шести- і семизначними цифрами, виробництва компанії Cigarette. Project One в обох своїх проявах (як машина, так і човен) були пофарбовані в одній колірній гамі – сріблястою і матово-чорною. Це ще більше зближує джерело і похідне натхнення.
Cigarette Racing вже довгий час, протягом одинадцяти років співпрацює з частиною компанії AMG, яка спеціалізується в Daimler – Benz на розробці суперкарів з високою продуктивністю. Підтвердженням тісної співпраці в більш ранній період служило і те, що головний дизайнер марки Mercedes-Benz спільно з нинішнім господарем Cigarette Racing працювали над розробкою дизайну для лідируючої на даний момент моделі Cigarette. Вона володіє таким же інтер’єром, як і у машин компанії AMG. Останній же, виконаний без надлишків, ніби натякаючи на ідеальну, повну аеродинаміку. Також у компанії, яка виробляє автомобілі, для розробки і створення судна був запозичений ряд технологічних особливостей, які раніше використовувалися при створенні болідів для Формули 1.
Бравер розповів про те, що інноваційні рішення щодо застосування композитів, які були застосовані верф’ю-будівельником в створенні Project One повинні стати не просто цікавою новинкою, але справжнім успіхом у виробництві човнів таких моделей. При будівництві корпусу судна використовувався легкий сплав таких елементів, як кевлар, алюмо-боросиликатное скло E Glass і вуглепластик.
Завдяки цьому судно вийшло довше на десять футів, ніж одна з попередніх моделей Cigarette 41 ‘SD GT3 і на п’ять тисяч фунтів легшим, ніж ця модель. З інших інновацій – великий люк, який приховує мотори, спеціально був покритий особливо міцною вуглетканиною, через що з’явилася можливість поставити на цьому місці красивий сонячний лежак. Хоча цим лежаком вийде користуватися тільки в тому випадку, коли судно стоїть.
Під великим лежаком, як і було сказано, знаходяться потужні мотори марки Mercury Racing, які володіють колонками М8, останні можна повертати і відкидати. Електронний ключ-брелок дозволяє змінювати потужність двигунів, які мають подвійне калібрування. При переході в режим гонки судну необхідне особливе гоночне паливо. Це потрібно для забезпечення нормальної роботи двигунів на максимальній потужності. У звичайному режимі обмеження потужності двигунів склало 1350 к. с., для руху в ньому човну цілком достатньо звичайного дизеля, октанове число якого 91. Важливо, що двигуни розташовані в шаховому порядку. Така конфігурація забезпечила можливість зниження центру ваги і вплинула на реалізацію ідеї більш компактного розташування двигунів – не тільки на найбільш близькій відстані один від одного, але і як можна більш глибоко всередині судна. Всі ці рішення привели до того, що була підвищена стабільність і динаміка роботи судна.
Project One коштує 2 мільйони доларів, і це цілком виправдано, оскільки лише одна силова установка має ціну в 300 тисяч доларів. Компанія Cigarette Racing не стоїть на місці, в ній вже розпочато розробки нового човна, який повинний бути реалізований і представлений на суд публіки у 2019 році.