Майже на кожній розкішній яхті, особливо, якщо її габарити не малі, є таке важливе приміщення, як гараж для тендерів. Сам по собі тендер – не стільки елемент розкоші, скільки дуже корисна і приємна у використанні річ.
Сфера застосування такого «судна на судні», як його ще називають, вкрай широка – від простої висадки на берег до експлуатації його в якості великої водної іграшки, заради розваги. А тому місце, де зберігається міні-кораблик, заслуговує на особливу увагу. Цей елемент не обходять ні суднобудівники, ні досвідчені яхтсмени.
І сьогодні ми розповімо вам про дев’ять найбільш інноваційних концепції гаражів, що призначені для зберігання цих невеликих плавальних засобів, котрі присутні на самих різних супер’яхтах.
1. Sherpa від Arcadia
Безперечно, саме з Sherpa варто починати подібний список. Чому? При проектуванні не найбільших кораблів інноваційні рішення щодо тендерних гаражів приймаються особливо часто. Адже потрібно і зберегти місце, і в той же час не втратити елегантності і компактності такої малогабаритної яхти. Неймовірні розміри залишають для гігантів, а тут зберігають красу мінімалізму.
І саме на прикладі Sherpa це видно, як не можна краще. Тут міні-гараж має обсяг всього лише у 23 000 літрів. Доступ до нього відкривається після клацання перемикача, але, коли заглядаєш усередину, відчувається легке здивування. Сюди змогли вмістити не тільки сам тендер в 2.85 метра довжиною, але і водний мотоцикл, набори для вейкбордингу, дайвінгу і вейксерфінгу.
До речі, саме дане приміщення стало однією з причин, чому Sherpa називають «кишеньковою мегаяхтою».
2. Seven Sins – флагман знаменитої Sanlorenzo
Сама яхта – 52-метрове дітище італійського суднобудівника Sanlorenzo. Вона стала найбільшим проектом компанії, а також – найбільш розкішним. І один з особливо колоритних елементів корабля – це саме гараж, площа якого може бути частково затоплена, щоб приймати тендер, який витончено запливає всередину.
Потім, як тільки міні-судно повністю заходить туди і виявляється прихованим в цьому просторому приміщенні, пропускний люк на транці закривається, і вся зайва вода відкачується. Тендер стоїть в гаражі – блискучий і сухий.
3. «Перша династія»
Kusch Yachts не так давно презентувала судно з прекрасною назвою – I Dynasty. І в цьому стометровому шедеврі першокласним стало буквально все. Звичайно ж, і значний гараж, що вміщає в себе відразу чотири плавальних засоби. А конкретно: швидкісний катер Riva, тендер Pascoe і як приємне доповнення, пару Jet Skis.
4. Новий підхід, в Lürssen Elysian
Прагнення звільнити місце в задній частині судна для розширення пляжного клубу, приводить проектувальників супер’яхт до того висновку, що тендерний гараж зовсім не обов’язково робити у транці. Але де ж, в такому разі? Все просто – перенести його ближче до носа корабля. Тоді, до речі, і вихід маленького судна з цього приміщення буде виглядати ново і незвично, адже багато хто чекає більш стандартного варіанту, якраз, гаража у задній частині.
Саме таке рішення прийняли дизайнери Lürssen Elysian. Розташувавши його в носовій частині, і приховавши бічними дверима. А всередині приміщення, до речі, вистачає місця для восьмиметрового тендера.
5. Wider 150
Ця яхта довжиною в 46 метрів має разюче велике приміщення для тендерів. І на цей раз пояснення полягає не в перенесенні самого гаража. Навпаки – змінили звичне місце розташування двигунів. Всі чотири тепер знаходяться в носовій частині корабля. Завдяки цьому стають вільними значні площі у транці. Чим і скористалися проектувальники Wider 150.
Жоден квадратний метр не пропав даром. Гараж займає приблизно третину нижньої палуби супер’яхти. Але при цьому, він був оформлений так, що 9.6-метровий тендер заходить в нього вкрай точно – як нога в чобіт, що ідеально підходить за розміром. З одного боку – вийшло розмістити немаленький для такого корабля катер. З іншого – була досягнута максимальна економія місця.
Крім того, поки тендер в плаванні, приміщення, де він зберігається, може бути перетворено в пляжний клуб, на 90 квадратних метрів, з семиметровим басейном.
6. Гараж-трансформер Atlante
Нинішній власник корабля, замовляючи його, уточнив, що не хотів би спостерігати два катери, що розмістили на судні, постійно. Тому вони були заховані за великими дверима на головній палубі. Звичайно, це просто одна з особливостей дизайну, але завдяки їй дана модель стала досить популярною.
Хоча, це не єдина відмітна риса гаража Atlante. Як тільки обидва тендери залишають приміщення, його можна перетворити у великий панорамний пляжний клуб. А завдяки розміщенню величезного екрану на задній стіні, є можливість влаштувати тут відмінний кінотеатр.
7. Octopus – великий і величний
Цей корабель знаменитий тим, що є найбільшою яхтою-експедитором. Але сьогодні нас цікавлять більшою мірою обсяги його тендерного приміщення. І вони по істині величезні. Розміститися тут можуть відразу і 19-метровий катер, з епічною назвою «Man of War», і 20-метрова субмарина.
До речі, власник Octopus, Пол Аллен, разом зі своєю командою довгий час використовували судно і зокрема, підводний човен, щоб знайти військовий корабель, який затонув ще під час Другої Світової війни. І після восьми років, вони нарешті знайшли його – це був японський Musashi, що пролежав на дні понад півстоліття.
8. J’ade від CRN
58-метрова супер’яхта оснащена гаражем, спеціально розрахованим під Riva Iseo, чия довжина 8 метрів. Приміщення з катером не відокремлене і інтегровано в інтер’єр корабля. При відкритті задніх дверей транця вода підхоплює Riva Iseo і він може виплисти з гаража, а потім таким же чином знову потрапити всередину. 18 400 літрів води, що залишаться після подібного ефектного повернення на борт J’ade, будуть відкачані протягом трьох хвилин.
9. Багатофункціональний Samar
У цій моделі, також, як і в попередньому варіанті, є тендер, який залишає корабель і повертається на нього, без допомоги гаків та інших подібних засобів, просто випливаючи / запливаючи на борт супер’яхти. Але, крім нього, у величезному гаражі знайшлося місце також і ще для двох катерів, крім основного. Вони потрапляють у спеціальне приміщення для зберігання тендерів, всередині Samar, аналогічним чином.