Знаменита голландська суднобудівна компанія Oceanco поставила власнику 90-метрову яхту з робочою назвою Project Shark. Власник дав їй ім’я DAR. Судно вже увійшло до рейтингу 200 найбільших яхт світу.
Дизайн екстер’єру Project Shark розроблявся Луїзом де Баста (Luiz de Basto). Хижі лінії корпусу повністю відображають робочу назву супер’яхти. Це підтверджує і сам дизайнер: «Якщо придивитися до носа яхти, можна побачити, що вона нагадує голову акули-молот. Тому ми і назвали її акулою. Надихнувшись природними формами, ми додали щоглі форму акулячого плавника». Сталевий корпус супер’яхти і її алюмінієва надбудова створювалися з урахуванням строгих критеріїв, висунутих Lloyd’s Registry.
Ключовою особливістю зовнішнього вигляду Project Shark, крім її акулячої форми, є дзеркальне скління надбудови. Панорамні вікна від підлоги до стелі йдуть практично вздовж усього салону на головній палубі забезпечують прекрасний огляд.
Інтер’єр судна створювався італійською студією дизайну студією Nuvolari Lenard. Шість розкішних кают яхти можуть розмістити до 12 гостей. Власник же розміщується в особистих апартаментах, під які повністю віддана верхня палуба Project Shark. Тут є навіть відокремлена тераса з видом на ніс судна і велике джакузі для особливо комфортного відпочинку. На особисте прохання замовника в конструкції яхти були повністю прибрані бічні проходи до верхньої палуби. Це забезпечило апартаментам власника максимальну приватність.
Важливим елементом приватності стала споруда двох ліфтів. Один з них призначається виключно для гостей, а другий для екіпажу. Це досить популярне рішення на розкішних яхтах. Воно дозволяє екіпажу, а для Project Shark це команда з 31 людини, непомітно здійснювати обслуговування судна і пасажирів.
Крім усього іншого на борту є закритий басейн, сауна, хаммам, відмінно обладнаний дайвінг-центр, а в центрі великого пляжного клубу розташувався гараж для субмарин.
Якщо говорити про характеристики корабля, то не можна не згадати про двох двигунів MTU 20V4000 M73L, які дозволяють судну розвивати максимальну швидкість до 20 вузлів.
Верф Oceanco не розголошує інформацію про особу власника, однак за версією деяких інформаційних СМІ, 90-метрова супер’яхта належить Зіяду Манасіру, мільярдерові з Росії.
Сайт, що засвітив цю інформацию, спеціалізується на зборі та публікації інсайдерської інформації про замовників та власників мегаяхт. На їхню думку, версія підтверджується почастішали польотами російського бізнесмена в Голландію, які збіглися з часом розробки і будівництва яхти. Манасір відвідував голландське місто Роттердам, звідки всього 15 хвилин їзди до верфі. Також, в якості підтвердження вони докладають карту маршруту польоту борту Gulfstream G650, здійсненого у березні 2018 року, де добре видно, як літак робить коло над верф’ю, де в той час знаходився DAR, тоді ще Project Shark.
Ще однією підставою для того, щоб називати Зияда Манасіра власником DAR, на думку спеціалістів, став продаж його 47-метрової яхти Heesen Celestial Hope. Зараз вартість цієї супер’яхти становить 19,5 мільйона євро. Вона поки що не знайшла нового власника.
У 2018 році голландська верф Oceanco планує завершити роботу над ще однією мегаяхтою – 109-метровою Y718 Project Bravo. Це судно також створюється у співпраці з дизайнерами Nuvolari Lenard.