Як можна не захоплюватися мега-човнами, тим більше, якщо довжина їх корпусу складає 74 метри? З самого ранку 7 травня в Лемвердере Abeking & Rasmussen спустила на воду неперевершену Elandless.
Варто зізнатися, що вихід з доків виявився справою далеко не простою. Перш ніж дно суперсудна торкнулося водної гладі, корпус човна переміщали до ліфтів за допомогою пари-трійки тракторів.
У фанатів яхтобудування слово «Elandess» має бути на слуху. Де б вони його вже чули? Так, було свого часу таке судно, яке, до речі, вельми успішно впоралося з випробуваннями у морі. Але тільки мова не про новинку-2018, а про зовсім інший човен. Elandess-1 також створена Abeking & Rasmussen, але ось тільки довжина корпусу цієї суперкрасоткі трохи скромніша – всього лише 60 метрів. Два роки тому це диво суднобудування спершу продали за 52,5 мільйона євро, а потім перейменували: новому власнику назва Elysian більше припала до душі.
Повернемося ж до нашої новинки. Отже, над дизайном судна працювали аси з Harrison Eidsgaard. Активно допомагав їм і майбутній власник Elandess, для якого яхти – сенс усього життя. Шкода, що з безлічі неймовірних ідей втілити в реальність вдалося лише малу дещицю. Проте, роботу над мегаяхтою можна назвати успішною – вийшов справжній шедевр з оригінальним дизайном і неймовірним силуетом. Конструкторські фішки ні в якій мірі не зіпсували практичного призначення яхти, що було не менш важливо для замовника. Його мета – створення сучасного і мега-просторого човна з безліччю релакс-зон – досягнута на всі 100. Так що і тихий сімейний відпочинок, і справжній мега-драйв з друзями неймовірно гармонійні на настільки незабутньому судні.