Йдеться про серійного монотипа на фойлах. Розробник вже встиг в соціальних мережах викласти відеоролик, де відображений сам процес вивезення яхти з доків.
Найближчим часом буде встановлена щогла, а далі човен чекає серія так званих «польових» випробувань. Це перший в історії вищезазначеної судноверфі серійний монотип даного типу.
Човен намалювали дизайнери студії «VPLP» (Франція). Дана студія, до речі, є архітектором 2-х спортивних човнів «IMOCA-60», що здобули не одну перемогу в різних спортивних заходах, в тому числі і в двох останніх сезонах одиночної навколосвітньої гонки «Vendee Globe», тобто це досить популярні спортивні яхти в Європі і далеко за її межами.
Монотип «Figaro-3» оснащений фойлами бічного типу нової форми. Інноваційні фойли зовні чимось, нагадують лапки павука. З їх допомогою створюється поперечна сила, що в свою чергу підвищує продуктивність кіля, знижує дрейф, а ще це чудова альтернатива більш важким баластовим цистернам. При необхідності фойли прибираються всередину човна практично на всю ширину (максимальне значення) корпусу. У зібраному стані фойли знаходяться вище рівня ватерлінії, а корпус не втрачає структурну цілісність, зберігає водонепроникність (що важливо в разі того ж зіткнення). У разі, скажімо, удару гоночного судна про якийсь підводний об’єкт, саме фойли приймають удар на себе, а сам корпус залишиться не пошкодженим, обіцяють дизайнери.
Розробник обіцяє, що човен «Figaro-3» на 14% швидше, ніж більш ранні версії, конструкція яких не передбачає наявність фойлів. Перевага версії 3-го покоління незаперечно в плані швидкісних характеристик практично на всіх курсах, виняток становлять лише повні курси (за вітром). Морські архітектори змогли знизити показник водотоннажності човна на двісті кілограм, якщо провести паралель з моделлю 2-го, тобто попереднього покоління (3.1 тисячі кілограм).
Г. Джиротті, який курирує в компанії «Beneteau» відділ маркетингу (парусні яхти) підкреслює високі ходові якості парусника. Це дає привід сподівається, що «Beneteau Figaro-3» очікує непогане комерційне майбутнє. Не секрет, що популярність вітрильних яхт монотипного типу поступово зростає, все більше професійних яхтсменів пробують свої сили в одиночних вітрильних регатах, як ті ж вітрильні перегони «Solitaire». До речі, в ювілейних змаганнях «Solitaire / 2019» яхтсмени будуть виступати на вітрильниках «Figaro-3». Це велике досягнення для компанії «Beneteau», адже в вищезазначених вітрильних перегонах класично бере участь близько 40 човнів.