Об’єкт виробничої інфраструктури італійської верфі-банкрута буде пущений з молотка. Гендиректор судноверфі, що розорилася, вже другий рік як під арештом, правда, домашнім.
Його підозрюють у фінансових махінаціях, посадові зловживання, ухиленні від податків, зв’язки з мафією і так далі. Завод почав свою роботу у 2008-му році. Об’єкт, загальна площа якого 102 тисячі квадратів, створений спеціально для виробництва великих суден. Йдеться про цілий комплекс будівель, тільки площа сонячних панелей перевищує 24 тисячі квадратів. На вищезазначеному заводі можна одночасно будувати відразу 3 мега-яхти (обмеження по довжині – 0,21 тисячі метрів).
Стартова ціна об’єкта 9,4 мільйона євро. В рамках закритого аукціону буде визначено нових господар заводу Privilege Yachts. До речі, на території вищезазначеного об’єкта знаходиться так і не завершений суднобудівною компанією корпус 127-метрової мега-яхти Project P-430. В даному випадку, природно, мова йде про особливі умови володіння вищезазначеним об’єктом. Судноверф, заснована 12 років тому, на думку експертів, розорилася завдяки проекту супер-яхти Privilege One. Контракт на це судно було оформлений у 2008-му році. В якості замовника виступив консорціум з 5 банківських організацій. Через 4 роки один з вищезазначених банків вирішив вивести свої фінансові кошти з масштабного проекту, в результаті суднобудівник був змушений призупинити виробництво.
Через 2 роки гендиректор верфі М. Ла Віа оголосив, що вирішить фінансове питання, 127-метровий човен буде спущений на воду не пізніше ніж 2015-го року. Топ-менеджер свою обіцянку, на жаль, не дотримав, в результаті судноверф визнали банкрутом. Борг суднобудівної компанії на той час перевищував 0,21 мільярда євро. «Заповзятливий» гендиректор вирішив взяти кредит на 0,1 мільярда євро. Кредиторам гендиректор підприємства, що знаходиться в процесі ліквідації, заявив, що гроші йому потрібні для будівництва горезвісної супер-яхти. Недобудована мега-яхта, за останніми даними, виставлена на продаж, купити величезну яхту можна за 0,399 мільярда євро. Це вже не перша спроба продати судноверф, у 2015-му році того, хто бажає придбати суднобудівну компанію так і не знайшлося.