Fisherman 216 – назва нового човна від Grady-White, розробленого спеціально для тих, хто жити не може без спінінга. Консоль управління має центральне розташування, а це значить, що навіть стандартна версія судна оснащена усім необхідним приладдям для організації вдалого улову.
Човен якісно виділяється досить оригінальним підходом в технологічному і організаційному оснащенні.
Відомі любителям яхтингу і човнового спорту моделі Grady-White, хоч кардинально і відрізняються розмірами (діапазон 18-37 футів), проте в більшості своїй призначені, перш за все, для рибного лову. Нова модель з довжиною корпусу в 21 фут просто зобов’язана звернути на себе увагу конкурентів з семиметрового сегменту. При спорудженні Fisherman 216 за основу брали корпус SeaV2. Це означає, що для експлуатації човна у морі не повинно виникнути ніяких труднощів.
Розташовану по центру консоль управління можна і потрібно доукомплектувати. Дизайнери пропонують розмістити виготовлений із пластику Т-образний дах і вітрове скло збільшеної площі, поставити світлодіодні пристрої (світильники), а для вудилищ встановити додатково кріплення.
Трансформації торкнуться і носову частину судна. Так, місця, що призначені для пасажирів, можна видозмінити в площадку Його Величності рибалки. Ще одна пропозиція: складні спинки запросто можуть надати їм форму оригінальних шезлонгів. По-іншому пропонують облаштувати і кормову частину човна. Наприклад, спинка сидіння тут також своєрідна: вона поворотна по правому борту і в той же час може бути дверцятами. Дизайнери, мабуть, дійсно розраховують на те, що судно буде борознити моря і океани, ну, моря вже точно. Тому і для оббивки сидінь обрали вініл, відомий своєю стійкістю до солоної води. На човні передбачається установка 12-дюймових екранів (саме на це розрахований приладовий щиток).
На судні передбачено облаштування двох рибних відсіків місткістю 76 літрів. Це так зване стандартне оснащення. Однак при наявності бажання і коштів можлива установка додаткового садка об’ємом у 96 літрів. Також в наявності мийка та обробна платформа. Транець човна передбачений для установки лише одного підвісного двигуна з розрахунку потужності в 200-250 кінських сил.