Прибирання на судні – невід’ємна частина морської справи. Та й хто краще вас наведе порядок на власному судні. Прибирання вітрил – це перший крок. Перш ніж травити фал, переконайтеся, що один його кінець надійно прив’язаний. Щоб опустити полотнища, краще використовувати передні шкаторини (задні використовувати небажано).
Спуск стакселя
Проберіться якомога ближче до носа і вхопитеся за передню шкаторину. Якщо судно досить велике, для зручності можна однією ногою впертися у носовий релинг, а іншу поставити на штаг – так ви зможете докласти максимум зусиль. Тягніть вниз передню шкаторину. У цей час потрібно відтягувати один з шкотів – для того, щоб стаксель не здуло вітром за борт. Не поспішайте прибирати стаксель, якщо він сирий. На слабкому вітрі можна злегка потрясти полотнище або просто розкласти на палубі до його висихання. Після висихання складіть його паралельно основі у вузькі панелі. Потім нещільно скрутіть і упакуйте у вітрильний мішок.
Спуск грота
Спочатку треба вибрати топенант, потім грота-шкот, або підвести сектор гику під гик, щоб уникнути його падіння після віддачі фала. Якщо відчуваєте, що грот не спускається, потягніть його акуратно за передню шкаторину. Не поспішайте і не намагайтеся робити різких рухів, стежте, щоб полотнище не знесло вітром. Цікаво, що на деяких яхтах до сих пір використовуються так звані лінивці (lazy). Лезіджекі (пристосування для рифлення і спуску озброєння, значно полегшують працю команди) використовували у Чезапіке у XIX столітті на суднах для лову устриць, але вони користуються популярністю і сьогодні.
Як складати грот – згортання і укладання
Складати можна по-різному: десь його знімають з гику, винают лати і складають на зразок стакселя, а десь просто акуратно згортають, знайти до гику і покривають чохлом. Який спосіб вибрати – питання особистої зручності.
Щоб закріпити грот, розмістіть його полотнище до корми таким чином, щоб воно звисало з однієї зі сторін гику вільними складками. Краще звішувати з підвітряного боку. Почніть згортати з щогли: вхопитеся за відрізок біля основи гроту шириною 2-3 фути, стягніть його з гику і складіть в кишеню гамачної форми. Інша частина теж потім вся увійде туди. Рухайтеся у напрямку до кормі до тих пір, поки все полотно не ляже акуратною ковбаскою на верхню частину гику. Тепер потрібно зв’язати його сезнями (спеціальними мотузками, за допомогою яких парус підвішується до реї): заведіть сезень на вітрило знизу, обхопіть гик, тепер перехрестите мотузку, знову зійдіть вниз і проведіть під гиком, тепер знову вгору і скріпіть рифовим вузлом. Відстань між сезнямі – 1-1,5 метра.
Можна вчинити трохи простіше і виконати укладання грота – полотнище просто вільно укладається на гик смугами (одна на іншу), а потім зв’язується. І при першому, і при другому методі лати залишаються на місці, але розташовуються уздовж грота. Не забудьте укрити чохлом, щоб захистити його від сонця і бруду.
Після прибирання вітрил не забудьте прив’язати фали до будь-яких кріплень, але подалі від щогли (вітрильними кінцями), потім приберіть слабину, зафіксуйте ванти і покладіть всі шкоти.
Прінайтовьте кермо по міделю, підійміть шверт, осушите днище, закрийте забортні клапани і отвори нижче ватерлінії, перевірте водовідливні отвори у кокпіті, вимкніть системи електропостачання і подачі палива, задерши люки. Залишилося тільки помити палубу свіжою водою, накрити чохлом кокпіт і залишити яхту відпочивати до наступного виходу у море.