Мабуть, не готові ми до чергового подвигу легендарного Федора Конюхова. Про проект чудо-яхти для спортсмена далі розмов справа не заходить, а про старт будівництва мова і зовсім не йде.
Представники суднобудівного заводу «Вимпел», де планується створити швидкісне судно для мореплавця, змушені тільки знизувати плечима: нічого оптимістичного вони поки сказати не можуть. Проект судна і інженерна записка, до речі, які ще в кінці червня спрямовані на узгодження у Військово-морський флот Російської Федерації, ще не затверджені, відповідно, і про дату закладки відомості відсутні. Втім, незрозуміло, хто візьметься за фінансування будівельних робіт. Проте, Федір Конюхов сподівається на якнайшвидший запуск процесу. Так варто розцінювати його недавній візит на завод і участь в нараді з приводу старту проектних робіт.
У чому ж геніальна задумка легендарного мореплавця? Конюхов знову зібрався у навколосвітку на швидкісному вітрильнику. Разом зі своєю командою під гордо піднятим триколором він планує, як у Жюль Верна, тобто за 80 днів обійти весь світ, рухаючись на схід. Отже, мис Доброї Надії в Африці, потім мис Люїнь в Австралії і мис Горн в Південній Америці – ось основні напрямки шляху мореплавця. При цьому ні в один порт Конюхов заходити не збирається. Для втілення в життя цих планів «Вимпелу» належить побудувати найбільшу вітрильну яхту на планеті, з довжиною корпусу не менше 75 метрів, що летить по хвилях з найвищою швидкістю – 77 км/год (або 42 вузла). Так, вельми непросто доведеться офіційному патрону проекту Російському географічному товариству в цій справі. І чи під силу?
Яхта ще не побудована, а ось доля її вже відома. Після закінчення видатної навколсвітки «Адмірал Федір Ушаков» (а так називається судно) буде дообладнуваний в навчальний вітрильник Військово-морського флоту РФ.