Визнаним критерієм відбулася успішності невипадково є яхта (і логічним буде припустити, що основний показник супер успішності – наявність супер’яхти). Тим більше що ринок цього виду судна впевнено зростає.
Індустрія яхтового виробництва знаходиться напередодні справжнього буму, адже з 4 тисяч 476 суден класу люкс орендується тільки 25% (це при тому, що кількісний поріг заможних людей давно перевалив за позначку, що перевищує 200 тисяч осіб). Таке співвідношення чисел свідчить про неминуче кількісне зростання суден цього класу (довжина яких стартує від 30 метрів) в найближчій перспективі.
Особливий сегмент ринку, званий UHNWI, сформований споживчим попитом мультимільйонерів. Він моніториться такими знаменитими агентствами і брокерськими компаніями як Wealth-X або Camper Nicholsons International. В їх спільному звіті, озвученому в знаменитому Core Club м.Нью-Йорка, констатувалося, що мегаяхти класу люкс – це можливість для багатьох людей поєднати розкіш і пригоди з такою бажаною самітністю.
Адже особливості сучасного яхтингу перестали нагадувати сцени з «Острова Гіллігана» (американської ситуаційної телекомедії серіального плану) і його персонажа Терстона Хауелла, блискуче зіграного Джимом Бакусом. Хрестоматійний мільйонер-нероба з незмінним келихом в руці (який йому подає послужливий стюард) разюче не схожий на сучасних власників супер’яхт. Але при всій зовнішній відмінності незмінним залишається те, що за розкішний симбіоз відпочинку, розваг, пригод припадає чимало платити.
За середніми оцінками брокерської компанії з США оренда мегаяхти обійдеться більш ніж в 200 тисяч доларів. Слід також враховувати, що третину цієї суми доведеться внести передоплатою (в неї входять портові збори, кошти на паливо, інші витрати, що включають харчування та ін.). Платня команді забере ще 10% від всієї суми оренди.
В результаті чого загальна сума, яка щорічно витрачається найбагатшими людьми планети на яхтинг (оренду, будівництво і в цілому на круїзні подорожі) дорівнює 20 000 000 000 доларів.
Не дивлячись на це відповідно до звітів фахівців Camper Nicholsons International, очікується істотне збільшення кількості власників яхт в найближчому часі. 55 тисяч сімей вже мають активи, що перевершують 100 000 000 доларів. А агентство Wealth-X робить прогноз про збільшення числа таких процвітаючих сімей, що само по собі також послужить мотивацією до появи нових супер’яхт. Протягом останніх двох років ознаменувалися спуском на воду трьохсот суден супер класу і ще 455 зразків були замовлені. І хоча тимчасова дистанція від укладення контракту до спуску яхти складає близько п’яти років, майбутнє збільшення їх загального числа прогнозується вже сьогодні.
За свідченням маркетингового директора Camper Nicholsons International Курта Фрейзера, багато ультразаможних людей всерйоз подумують про початок нового будівництва другого судна вже під час сходу зі стапелів щойно збудованого першого примірника.
Прогнозоване зростання виробничої індустрії супер’яхт тісно пов’язані з оптимізацією і еволюцією галузі, а також з невпинним моніторингом на ринку переваг гіпербагатої клієнтури. Постійне вивчення попиту дозволяє гнучко і оперативно відреагувати на нього суперкомфортними пропозиціями: фітнес обладнанням, пристосуваннями для спа, саунами, кінотеатрами, тренажерними залами, винними погребами, технічними приміщеннями під гідроцикли, батискафи або тендери. Подібна оснащеність не буде зайвою, якщо власник судна, піклуючись про здоров’я, захоче подорожувати з особистим спа-терапевтом або тренером.
Створення подібних додаткових майданчиків для гідроіграшок і веселощів представляють для дизайнерів значну технічну складність. І хоча пік популярності гідроциклів давно минув, але на мегаяхту в ряд атрибутики вони обов’язково входять (поряд з водними гірками).
До переліку окремих переваг може бути включена висувна палуба (з додатковими відкритими просторами для відпочинку або обідньої зони) або вертопалуба (що при необхідності перетворюється в тенісний мінікорт). Будь-яка примха замовника вбирається у втілений задум при відповідному фінансуванні.
Невеликі спочатку кухні «фаршируються» всіляких ультрасучасним устаткуванням для того, щоб зробити технічно можливим творчість кращих кулінарних геніїв сучасності (якщо буде на те зволення власника). Згідно зі свідченням президента Д. Фрідмана (який очолює Wealth-X), на одній з супер’яхт колись працював шеф-кухар лондонського Нобу (імперії найвідоміших ресторанів столиці Туманного Альбіону).
Затребуваною фішкою в розміщенні яхтових приміщень є наявність виходу з каюти власника у відокремлену від інших приміщень вітальню, що створює відчуття приватності під час званих вечірок на борту.
Прогнозований значне зростання супер’яхтенного «поголів’я» також можливе і за рахунок стрімкого зростання фінансового благополуччя молодих людей Західного узбережжя Америки (на думку вищезгаданого Фрейзера). Заможні люди надзвичайно цінують особистий час, а наявність мегаяхти дозволить комфортно (а головне дуже швидко) переміщатися з порту в порт, або, використовуючи вертоліт, оперативно відвідати місця, куди дістатися на яхті неможливо (наприклад, в гори).
Надзвичайно цінуючи адреналін пригод, заможні люди пам’ятають про власну безпеку. Тому часто судна класу люкс оснащені спеціальними мережами, які дозволяють безпечно купатися в морі без контакту з отруйними медузами та небезпечними рибами.
Відпочинок на яхті відповідальний захід, що вимагає значних витрат часу, фінансів і сил, в якому абсолютно все підпорядковано побажанням і перевагам клієнта (починаючи з вибору шляху проходження і закінчуючи меню). Планування такого відпочинку не варто довіряти нагоді (або випадковим людям), а поставитися до вибору самого судна і екіпажу дуже відповідально або ж доручити цей вибір справжнім фахівцям – саме такі працюють в компанії ScanMarine TM (Cofrance SARL).
Девід Фрідман зазначив, що маркетинг в яхтовому сегменті варто переключити з домінуючого «сарафанного радіо» на зважений професійний підхід, інформуючи потенційних клієнтів про реальні можливості яхтингу. Оскільки зробивши хоча б одну подорож на супер’яхті, клієнт гарантовано захоче її повторити.