Голландська верф Oceanco розкриває секрети: на DIBS 2018 була продемонстрована остання розробка – 115-метрова концепція супер’яхти Tuhara. Думка про проектування судна зародилася через натхнення полинезийськими каное і дослідниками Maori.
Створенням унікального екстер’єру зайнялися у Lobanov Design (компанія вже спроектувала 110-метровий Jubilee), інтер’єр взяли на себе Achille Salvagni. Рухова система створювалася в співробітництві з BMT Nigel Gee Naval Architects.
Ніс і транець симетричні згідно розробці Lobanov Design, раніше вже продемонстрованої в 132-метровій Star. Oceanco підкреслює, що концепція яхти може змінюватися, наприклад, замовнику буде доступна будь-яка довжина від 80 до 120 метрів.
Давня форма каное не означає, що всередині мало ноу-хау – ті ж вікна виконані так, що гості на борту можуть насолоджуватися видом на море і відпочивати, не думаючи ні про що, так як їх не буде видно із зворотного боку. Геть цікаві очі!
В інтер’єр Salvagni гармонійно вписується матовий тик, бронзові метали і підлоги, застелені татамі. Лаундж – відмінний приклад використання тику в нестандартному варіанті – гості Tuhara можуть оцінити тикові сталактити, які поділяють центральний камін і їдальню, створюючи відокремлену атмосферу.
Проектуванням силової установки зайнялися британські корабели BMT Nigel Gee, які зупинили свій вибір на гібридній системі Azipod від ABB. Таке обладнання дозволить яхті розвивати максимальну швидкість в 18 вузлів.
«Поєднання такої рухової установки і форми корпусу дає особливу ефективність і продуктивність», – ділиться Джеймс Рой, директор дизайнерської студії, що спеціалізується на яхті.
Технічні характеристики Tuhara дозволяють автоматично регулювати музику і температуру, а також легко контролювати управління яхтою. Серед приємних особливостей також повноцінний кінотеатр, басейн на терасі і гамак на передній палубі.