Німецька верф Abeking & Rasmussen, яка заснована ще у 1907 році на березі р. Везер, у 2018 році взялася за один з проектів супер’яхт – загадковий Project 6505.
Досвідчена компанія за багато років своєї роботи сконструювала близько 65000 судів, ставши згодом великим центром суднобудування в Європі. Згодом у неї з’явилися модернізовані офісні будівлі, штаб-квартири, своя внутрішня гавань. На даний момент німецька верф використовує нешкідливі матеріали та немагнітні сплави. Все це спрямовано на мінімізацію збитку для навколишнього середовища.
В ході робіт над супер’яхтою було вирішено виконати корпус зі сталі. Суднобудівна верф в Польщі, в Щецині зайнялася створенням «тіла» судна. Корпус, як очікується, може досягти 80 метрів в цілому. Abeking & Rasmussen не дають коментарів зараз, але передбачається, що Project Intensity стане 88,8-метрової супер’яхти з аналогічним сталевим корпусом.
Відмітна риса яхти – це нестандартний ніс, який робить судно, по суті, унікальним. Великий відсік, що знаходиться на кормі, теж вважається особливістю у Project 6505 – там, швидше за все, буде розташовуватися тендерний гараж яхти.
Вперше рендерінги для Project Intensity опублікували у 2015 році при плануванні яхти і її розробці. Створенням пробної цифрової версії загорілася компанія Winch Design. Студія, яка вже давно займається інтер’єром, дизайном і проектуванням яхт. Проте, лондонська майстерня відмовилася від коментарів з приводу рендерінгу.
Основою для супер’яхти стала та ж технічна платформа, яка використовувалася верф’ю у 2014 році для Кібо. Вона виділяється 12,6-метровим носом і максимальною глибиною в 3,45 метри. Project Intensity – це судно з величезним скляним простором, в основному розміщеним на верхніх трьох палубах. Це створює цікавий ефект подвійної висоти, який розмиває межі верхньою і панорамною палубами.
Однак секретна верф ще не підтверджує перетин двох проектів між собою. У 2018 Global Order Book (Глобальної книзі замовлень 2018 року) вже є кілька індивідуальних замовлень, тому до цих пір зв’язок Project 6505 з Project Intensity невизначено. Коментарі керівників німецької верфі про долю супер’яхт досі очікуються.
Крім вищезгаданих проектів, у компанії Abeking & Rasmussen йде розробка і інших яхт, наприклад, Project 6502. Створенням судна, в тому числі і його дизайном, займається Harrison Eidsgaard. За попередніми даними, Project 6502 спустять на воду до кінця 2018 року.