Гігантоманія крокує по світу величезними кроками. Величезні розкішні вілли, довгі лімузини, великі джипи і, звичайно ж, просторі багатопалубні яхти. Не всім морським архітекторам вдається зробити велику яхту витонченою і легкою. Сьогодні ми розповімо вам про п’ять яхт, довжиною більше 120 метрів.
Savarona – витонченість благородної птиці
Велика яхта, довжиною у 124 метри, була побудована компанією Blohm + Voss в 1931 році для американської спадкоємиці будівельного магната Емілі Роблінг Кадваладер. Нагадаємо, що саме компанія, яка належить родині цієї дівчинки, побудувала Бруклінський міст і Золоті ворота. Красиве судно Savarona названо в честь чорного африканського лебедя і настільки ж витончено, як і сама благородна птиця. Морська архітектура яхти, розроблена Cox & Stevens, дозволила їй стати дуже витривалою «пташкою».
У 1937 році яхту придбав турецький уряд. Вона використовувалася в якості президентського судна Кемаля Ататюрка, засновника сучасної Туреччини. Після його смерті яхта була перейменована в Gunes Dil, що означає «сонячний мову». Довгий час вона використовувалася як навчальний корабля військово-морського флоту Туреччини, через що її стан значно погіршився.
У 1989 році Кахрамана Садікоглу став рятівником судна, отримавши його в оренду на 50 років. Завдяки інвесторам він зумів у 1992 році відремонтувати яхту і оновити її. Під час цього ремонту інтер’єр був практично заново створений дизайнером Дональдом Старкей. Пізніше Садікоглу вдалося стати повноправним власником Savarona.
Під час переобладнання яхти її парові турбіни були замінені двома дизельними двигунами Caterpillar, вага яких компенсується парою сотень тонн мармуру, які пішли в основному на обробку турецької лазні, що охоплює всю 16-метрову ширину.
Не так давно яхта знову була оновлена, однак про це відомо тільки те, що ремонт і переобладнання судна в цей раз обійшлися приблизно в три мільйони доларів, які пішли на заміну деталей машинного відділення і реставрацію інтер’єрів.
Яхта Octopus – чіпка красуня
126-метрова супер’яхта Octopus була побудована знаменитою німецькою верф’ю Lürssen у 2003 році для Пола Аллена, одного із засновників компанії Microsoft. Це одне з останніх суден Аллена. Йому також належить 92,38-метровий Tatoosh і 60,6-метрова Méduse. Як бачите Полу подобається називати свої яхти іменами морських мешканців.
Octopus оснащений вертолітним майданчиком і гаражем на кормі, також на носі, в разі необхідності, може сісти ще один вертоліт. Особливістю конструкції і дизайну судна є його внутрішній док, який йде практично по всій довжині яхти, завдяки чому 20-метрова субмарина або тендер такого ж розміру можуть вільно плавати всередині. Після того, як підводний човен або катерок закріплять, воду можна відкачати, залишивши транспорт на спеціальних подушках.
Екстер’єр судна розроблявся інтернаціональною компанією Espen Oeino, а проект дизайну внутрішніх приміщень належить Джонатану Куїнн Барнету і Сему Соржованні.
Яхта «прописана» у одного з причалів Міжнародного яхт-клубу Marina в Антіб. Пол Аллен придбав тут найбільший док, купивши його разом з 55,78-метровою супер’яхтою Hanse. Він залишив причал у своїй власності, а яхту відразу ж продав. Тепер вона ходить по морю під ім’ям Insignia.
У сьогоденні Octopus є найбільшою яхтою класу explorer в світі.
Al Mirqab, раніше відома як Project May
133-метрова яхта Al Mirqab будувалася в Німеччині в 2008 році в ореолі найсуворішої таємності. Ім’я яхти ховалося і під час розробки використовувалося кодову назву Project May. Будівництво здійснювалося на верфі Peterswerft під чуйним наглядом і керівництвом компанії Kusch Yachts. Екстер’єр яхти створювався Тімом Хейвордом.
Моторна яхта наводиться в рух завдяки п’яти генераторам, які запускають два електродвигуни, які керують звичайними валами, і центральний азімутаціонний електричний привід, розташований під корпусом.
Як відомо, яхта здатна розвивати максимальну швидкість до 20 вузлів, а її крейсерська швидкість близько 18 вузлів. Яхта здатна розмістити до 36 гостей і управляється екіпажем з 45 осіб. Центральною особливістю судна є грандіозні сходи, які ведуть крізь чотири палуби, зроблені з кристалічних панелей. У центрі сход розміщується кристалічний малюнок, створений сіетлським художником Дейлом Чіхулі.
У 2009 році Al Mirqab отримав бажану премію «Моторна яхта року» на World Superyacht Awards, а також був нагороджений за кращий дизайн інтер’єру, який був спроектований Ендрю Вінчі, серед моторних яхт.
Зараз судно належить прем’єр-міністру Катару і міністру закордонних справ Хамаду бін Джассіму бен Джабер Аль Тані.
Serene – перша яхта компанії Fincantieri
У 2010 році італійська комерційна верф Fincantieri на замовлення російського власника почала будівництво 133,9-метрової яхти Serene. Вона стала першим судном, побудованим цією компанією.
Будівництво яхти зайняло всього рік, і вже у 2011 році вона була передана власнику.
Serene розроблялася в найсуворішому секреті, що останнім часом стає нормою для масштабних проектів, які створюються за індивідуальним замовленням. Морська архітектура та екстер’єр судна розроблялися компанією Espen Oeino. Дизайн внутрішніх приміщень віддали в руки Реймонда Лангтона.
Це найбільша яхта, які коли-небудь будувалися в Італії. Її сім палуб забезпечують понад 4000 квадратних метрів внутрішнього простору. Також є два вертолітні майданчики і просторий ангар. За наявною інформацією в базову комплектацію судна увійшла 100-метрова субмарина.
Наступним проектом верфі Fincantieri стала 140-метрова яхта Victoria.
Al Salamah – загадка аравійського принцу
Побудована консорціумом Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) у 1999 році 139-метрова яхта Al Salamah також створювалася в найсуворішій таємниці. Проект судна розроблявся під кодовою назвою Mipos.
Незважаючи на величезні розміри, яхта з легкістю розвиває швидкість до 21,5 вузла. Витонченість ліній судна і розкіш внутрішніх інтер’єрів є заслугою лондонського дизайнера Теренса Дісдейла.
Al Salamah був придбаний принцом Султаном бен Абдель Азізом з Саудівської Аравії, сином покійного Фахда, губернатора Ер-Ріяда. Зараз він обіймає посаду міністра оборони Саудівської Аравії і є спадковим принцом держави.
У 2007 році до цього судна під час переобладнання і ремонту доклали руку фахівці легендарної німецької верфі Lürssen. Морська архітектура яхти була трохи змінена, і тепер вона виглядає дійсно велично і грандіозно.
Yas – привіт з минулого
У 2011 році верф Abu Dhabi MAR почала будівництво неймовірної 141-метрової яхти Yas. Проект унікальний тим, що будується на основі корпусу старого гребного фрегату, побудованого ще у 1978 році голландською компанією De Schelde.
Нові двигуни, обладнання, системи навігації та розкішний інтер’єр вдихнули нове життя в цей фрегат, що давно пішов з морських просторів. Морська архітектура нового судна розроблялася Royal Dutch Navy. Інтер’єр і екстер’єр корабля проектувалися паризької дизайнерською студією Pierrejean Design Studio. Дизайнери кажуть про те, що на створення подібних форм їх надихнули дельфіни.
Завдяки потужним дизельним двигунам MTU яхта здатна розвивати максимальну швидкість до 26 вузлів. І розрахована вона на 60 пасажирів, а обслуговуватися буде екіпажем з 56 осіб.