34,59-метрова вітрильна яхта Satisfaction від південноафриканської верфі Southern Wind була представлена як перший вітрильник серії SW105. Вона готова для свого першого рейсу і відправиться з Кейптауна в Середземному морі.
Морська архітектура судна розроблялася компанією Farr Yacht Design і відповідає всім вимогам по продуктивності, висунутим господарем. Безперервна лінія палуби, що йде від носа до корми, додає яхті цілеспрямованості і відображає її значний гоночний потенціал.
“Коли ми думали над цим проектом перед нами стояла мета – відобразити в дизайні яхти її стрімкість і швидкість, зберігаючи при цьому прекрасний естетичний вигляд і високий рівень комфорту. Це судно виділяється радикальним дизайном і використанням в її конструкції передових технологій, матеріалів і систем “, – говорить Джим Schmicker, віце-президент Farr Yacht Design, відповідальний за морську архітектуру і загальну концепцію яхти, створену у співпраці з Nauta і Southern Wind.
Екстер’єр і інтер’єр судна створювалися Nauta Design. Завданням співробітників студії було створити «домашню ергономічність». Машімо Джино з Nauta Design так коментує роботу: “Ми досягли успіху у поставленої перед нами задачі. Ми зуміли створити однорівневу палубу, зберігши при цьому низький надводний борт і без шкоди для висоти внутрішніх приміщень і комфорту гостей і екіпажу. Всі житлові і технічні приміщення вдалося розмістити так, як ми спочатку планували».
Корпус вітрильного шлюпа Satisfaction був побудований з карбону і відповідає всім вимогам стандартів класифікації RINA. Для додаткового зниження ваги палуба яхти була виконана з синтетичного тика дерева.
Вісім гостей можуть розміститися в чотирьох каютах, включаючи каюту власника, яка розташована в носовій частині, поруч з двома двомісними каютами, а також одна двомісна каюта на міделі. Тим часом, каюти екіпажу дозволяють розмістити штат з шести осіб.
Інші ключові особливості яхти включають в себе підняту рубку, 7,32-метровий промінь і широку кормову секцію, що дозволяє Satisfaction нести в своєму сховищі 4,2-метровий тендер і водний мотоцикл. Для зручності на палубі був встановлений, виготовлений на замовлення електричний ліфт, який з’єднує камбуз і кокпіт.
Фіксований бушпріт яхти включає в себе інтегроване управління якорем і пристосування для керування вітрилами. Електроживлення надходить від одного 305-літрового двигуна Cummins QSB 6.7 МКД. Її телескопічний кіль дозволяє знижувати максимальну осадку судна з 5,6 до 3,65 метрів для пересування на мілководді.
Коментуючи демонстрацію нового судна, Марко Абертей, генеральний менеджер Southern Wind, сказав: “Satisfaction – це відмінно збалансована і потужна вітрильна яхта, яка легко рухається по хвилях, набираючи повітря в свої вітрила. Завдяки тому, що вона випускається в конфігурації з двома рулями, вона дуже легка в управлінні. Широка палуба з кокпітом на цьому ж рівні, дає реальне відчуття знаходження на борту супер’яхти “.
Ще дві яхти в серії Southern Wind 105 вже знаходяться в стадії будівництва. Завершення робіт заплановано на червень і грудень 2018 року.