Утримання курсу за вітром – це найважливіше вміння в управлінні яхтою. В ході навчання яхтсменів знайомлять з усіма методами і засобами визначення напрямку вітру, але без практики ці знання безглузді.
У перший же вихід в море ви переконаєтеся, що єдиного вірного рішення, як зорієнтувати яхту за напрямком вітру, не існує.
Для управління на різних відрізках маршруту знадобиться певна настройка вітрил. Новачкам важливо пам’ятати, що яхта не ходить проти вітру. Налаштувати управління можна, якщо зловити правильний напрямок і тримати кут вітрил. Запам’ятати всі хитрощі досить складно, але знати основні маневри, які дозволяють вибрати галс, повинен кожен яхтсмен.
Методи зміни курсу
Курси щодо вітру, які повинен знати кожен яхтсмен, який відправляється в море вперше:
– «Мертва» зона – прямокутний сектор в 45 ° по обидва боки, що виникає від напрямку вітру. Щоб налаштувати курс, потрібно підібратися до зони і плисти паралельно їй. Потім рульової повинен перекласти стерно на себе і зловити бейдевінд. В іншому випадку ви зупинитеся на місці до тих пір, поки вітер не зміниться.
– Зміна курсу. Потрібно переставити вітрило, відрегулювати шверт і розподілити вагу екіпажу по палубі. Курси, які лежать поблизу вітру, називаються гострими, а ті, які знаходяться нижче нього – повними.
– Приведення до вітру. Орієнтиром є ніс яхти, який потрібно повернути за допомогою румпеля на рульового. Коли вітрило буде відрегульоване за курсом, шверт повертають в потрібне положення.
– Увалювання. Щоб поміняти управління і зловити вітер, рульовий повинен повернути румпель до себе, відпускаючи вітрила до положення по курсу.
Швартування при сильному вітрі, швартування при бічному вітрі або зміна курсу – все це повинен знати кожен яхтсмен, оскільки це базові навички, що забезпечують маневреність судна.
Є ще безліч різних методик, як піймати вітер і змінити напрямок в умовах відкритого моря. Всі ці тонкощі і маневри допоможуть починаючому шкіперу керувати яхтою і тримати орієнтир по курсу. Звичайно, сучасне технічне оснащення і навігаційне обладнання дозволять легко відстежувати зміни в вітрах і підтримувати правильний курс, але краще, щоб хоча б одна людина з екіпажу вміла ходити під вітрилами без GPS.
Перед подорожжю варто подбати про те, щоб була друкована карта місцевості, у яку ви вирушаєте. Навіть якщо це подорож по знайомій акваторії, течія може сильно збити курс, а апаратура відмовити, тому завжди покладайтеся на власні знання навігації і не бійтеся користуватися «дідівськими» методами.