П’ять ветеранів двигунів яхтингу.
У цій статті ми розповімо про п’ять найпопулярніших виробників двигунів, які буквально змушують яхти рухатися вперед. Ми перерахуємо п’ять брендів двигунів для внутрішнього судноплавства, які зазвичай зустрічаються в яхтовій індустрії. Говорячи про нутрощи корабля, на думку спадають відразу кілька брендів – CAT, MAN, MTU, Volvo і Cummins. Далі ми розповімо більше інформації про ці широко використовувані бренди, які створили революційні продукти, що допомагають розвитку яхтової галузі. Ми рідко думаємо про те, як певна компанія стала лідером виробництва, тому ось невелика історія цих новаторів, які вижили і перемогли.
CAT
Історія Caterpillar сходить до 1886 року, коли Бенджамін Холт створив свій перший трактор в Каліфорнії. Кілька років по тому, в 1892 році, народилася справжня компанія, відома в той час як Holt Manufacturing Company. Тридцять три роки по тому з’явився бренд Caterpillar. Протягом багатьох років компанія брала участь у важливих будівельних проектах в США і на міжнародному рівні. У 1937 році машини CAT допомагають добудувати улюблений усіма міст Золоті Ворота, беруть участь в будівництві 70 000 миль автомобільних доріг через штати в період Другої світової війни, двигуни CAT постачають енергію для місії Аполлона-2 на Місяць, і машини CAT використовуються по всьому світу для будівництва дамб і мостів. Якщо ця історія не говорить про надійність, то що ж тоді?
На сьогоднішній день компанія має широкий спектр морських енергетичних систем в чотирьох підрозділах – комерційні двигуни, високоефективні двигуни, суднові генератори і допоміжні двигуни.
CAT пропонує понад тридцять моделей комерційних силових двигунів з діапазоном потужності від 254 кВт і до 16 800 кВт. На даний момент ми можемо вибрати серед 18 моделей, придатних для прогулянкових яхт, риболовецьких суден, швидкісних катерів.
MTU
MTU – ще одна чудова компанія з дуже яскравою історією, яка почалася в 1909 році. Все почалося в 1900 році, коли Вільгельм Майбах, відомий як «Король дизайнерів» і батько Mercedes, побудував двигун для першого жорсткого дирижабля з двигуном. Це все сталося в Німеччині. Спочатку компанія називалася Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH і спеціалізувалася на створенні двигунів для літаків, але також і таких, які підходять для наземних транспортних засобів і морських судів. Компанія мала величезний успіх під час Першої світової війни, коли був високий попит на літаки. У 1918 році компанія стає Maybach-Motorenbau GmbH, а рік по тому вона починає розробку першого в світі високошвидкісного дизельного двигуна – G 1, який був завершений в 1923 році. Попит на двигуни для поїздів з роками збільшився, і компанії довелося розробити новий більший і потужніший двигун – GO 6, який став першим в світі високошвидкісним дизельним двигуном з турбонаддувом. Зарекомендувавши себе як надійного постачальника якісних двигунів, подолавши руйнування своєї штаб-квартири під час Другої світової війни, Maybach Motorenbau починає виробництво двигунів для морської промисловості в 1953 році. Суднові двигуни могли передавати потужність до 3600 к.с., вони мали 8 або 16 циліндрів. У 60-х компанія об’єднується з Mercedes Benz і стає Maybach Mercedes-Benz Motorenbau. З тих пір компанія випускає різні моделі, що відповідають потребам морської та залізничної індустрії. Одним з важливих моментів в цей період є угода про співпрацю між MTU і Detroid Diesel Corporation, яка стало гарантією стабільного розширення в Північній Америці. Іншим важливим співробітництвом в 1995 році, що дає технологічну перевагу компанії, є об’єднання з L’Orange, які були фахівцями в області інжекційних технологій для великогабаритних дизельних двигунів. Ця співпраця приводить до створення першого в світі великого дизельного двигуна з системою впорскування Common Rail – серії 4000. У наступному році, в 1996 році, був випущений серійний номер серії 2000, а потім 8000. MTU безумовно є ветераном у виробництві двигунів для морської промисловості і зарекомендувала себе як одна з найнадійніших і розвинених компаній.
Сьогодні MTU є одним з найбільш бажаних виробників двигунів для яхт будь-якого типу – стандартних яхт, високопродуктивних яхт, водотонажних яхт, великих розкішних і мегаяхт. В даний час MTU пропонує наступні серії двигунів – серії 60, 1600, 2000, 1 163 і 8000, які мають різні моделі, розроблені для задоволення потреб яхт і власників яхт. Починаючи з 261 кВт, потужність двигунів MTU досягає 10 000 кВт для великих водних суден. Відомо, що двигуни MTU мають краще співвідношення потужності до ваги.
MAN
MAN є одним із найбільш упізнаваних імен в автомобільній промисловості в глобальному сенсі. Компанія з вражаючою історією більше 250 років, заснована в 1758 році в Німеччині. З тих пір MAN грає важливу роль в історії німецької промисловості. На початку компанія спеціалізувалася на будівництві двигунів для поїздів і локомотивів, разом з друкарськими машинами. У 1845 році MAN створює першу високошвидкісну друкарську машину. Після важких часів Першої світової війни, в 1915 році компанія стала називатися M.A.N і прийняла рішення зосередитися на виробництві вантажних автомобілів. Важливим кроком для компанії в 1920 році було встановлення партнерських відносин з GHH – компанією, відомою виробництвом якісного гірничого обладнання. Чотири роки по тому MAN стає виробником першого дизельного двигуна з прямим уприскуванням палива. Майже через десятиліття компанія MAN створює першу найпотужнішу в світі важку вантажівку потужністю 140/150 к.с. Зазнавши серйозних втрат в період Другої світової війни, в 1970 році компанія залишила глибокий слід в морському секторі, випустивши найбільшу в світі коробку передач в цій галузі. Ще один чудовий факт, пов’язаний з морською промисловістю, стався в 1987 році, коли компанія поставила дев’ять чотиритактних дизельних двигунів для всесвітньо відомого круїзного лайнера Queen Elizabeth II. У той час цей двигун був найбільшим електро-дизельним приводом, створеним для судна, що перевозить людей. Протягом багатьох років MAN бере участь в різних космічних проектах. Вступаючи в нове тисячоліття у 2000 році, цей промисловий ветеран відзначає випуск своєї мільйонної вантажівки.
Володіючи такої довгої і активною історією, багатою технологічними розробками і удосконаленнями, сьогодні у компанії є свій відділ виробництва двигунів для яхт. Асортимент продукції для розкішних яхт і спортивних риболовних суден налічує дев’ять різних моделей, починаючи від 537 кВт і до 1 397 кВт. Компанія приділяє основну увагу зменшенню об’єму двигуна при збереженні повної потужності, що, безумовно, німецькі виробники прагнуть реалізувати дуже успішно.
VOLVO PENTA
Volvo PENTA – одна з тих компаній, які грають ключову роль в яхтовій індустрії. Ми можемо знайти коріння компанії як виробника двигунів ще в 1907 році в Швеції. Виробник має багату історію революційних технологій для морського сектора. Початок 20-го століття був моментом, коли компанія створила свій знаменитий двигун B1. Двигун називався Penta від грецького слова «п’ять». Під час першої зустрічі читання проекту двигуна, було п’ять чоловік; в результаті їх професійних дискусій народився двигун, і з цієї причини вони вирішили назвати його Penta. Моделі двигунів розроблялися роками і мали великий успіх, але перша світова війна призвела до зниження рентабельності, і компанії довелося підтримувати виробництво на низькому рівні. Однак в ці кризові роки відбулося щось вирішальне – компанія під назвою Volvo зробила крок назустріч Pentaverken (так називали компанію з виробництва двигунів). Volvo хотіла інвестувати в автомобіль шведського виробництва. Ця співпраця стало дуже успішною, і протягом трьох років для Volvo було виготовлено майже 3000 двигунів. Через десять років після того, як Volvo і Pentaverken почали працювати разом, в 1935 році Volvo перейшла до компанії з виробництва двигунів, і народився Volvo Pentaverken. У центрі уваги компанії було не тільки виробництво автомобільних двигунів. В результаті з’явився ряд технологічних досягнень і новинок. У 1954 році Volvo Pentaverken представляє перший в світі турбодизель серійного виробництва, а через пару років перший судновий дизельний двигун з повітряним охолодженням. Перший великий бум для компанії в яхтовій індустрії стався в 1959 році, коли двигун Volvo Penta Aquamatic був представлений на нью-йоркській човновій виставці. У Aquamatic вдалося поєднати переваги бортових і підвісних двигунів. Це революційний продукт для промисловості. У 60-х роках компанія була офіційно перейменована в AB Volvo Penta і успішно розвивається в США і на Близькому Сході, а також встановила партнерські відносини з суднобудівниками. У 70-х роках компанія продовжує зростати, Volvo Penta з’являється в Північній Америці, впроваджується S-образ для вітрильників і організовуються різні гонки по всьому світу, в яких беруть участь човни з двигунами Volvo Penta. Розмаїття значних розробок вводяться протягом багатьох років. У 1983 році був випущений Duoprop, що стало значним кроком вперед для концепції Aquamatic, що веде до більшої ефективності та найкращим характеристикам керованості в порівнянні з поодинокими гвинтами. Список нових моделей двигунів і силових установок продовжував розширюватися, і в 2005 році Volvo Penta представила IPS – одну з найбільш революційних систем.