Мабуть, Еріку Деферту і Кростоферу Пратту доведеться на якийсь час забути про великі титули. Їх тримаран Multi50 Drekan Groupe перекинувся у водах Північної Атлантики. Регата Transat Jacques Vabre пройде без яхтсменів, що дивом врятувалися.
Як же все це сталося? 50-футовий тримаран Drekan Groupe потрапив в зону сильного, північно-східного вітру. Перебуваючи неподалік від Азорських островів і рухаючись за вітром, розігнавшись до 25 вузлів, судно потрапило під вплив супершвидкісних 35-вузлових шквалів і викликаних ними перехресних хвиль. Досвід відразу ж підказав відважним морякам, що катастрофа може статися у будь-яку секунду. Дефорт і Пратт прийняли правильне рішення перечекати стихію у кокпіті, де відразу ж наділи рятувальні жилети, а заодно запустили аварійний маячок. Як і слід було очікувати, тримаран перекинувся через носову частину – це був pitchpole.
Сигнал про допомогу надійшов в рятувальний центр о 08:58 UTC. Співробітники Пунта-Делгада негайно сповістили про те, що трапилося керівникові регати. Варто віддати належне Пратту, який зміг зв’язатися за екстреним телефоном за допомогою супутникового зв’язку «Ірідіум» з директором змагання Сільвією Віан. Крістофер констатував: всі живі.
Pitchpole стався далеко від суші, до найближчого Азорського острова Терсейра було 380 морських миль шляху. А це означає, що врятувати французький екіпаж на вертольоті виявилося практично неможливо. Єдиний шанс для happy end був можливий тільки в одному випадку: якщо команда корабля MRV Beautriton, що знаходився в трьох десятках миль від місця катастрофи, буде готова прийти на допомогу. Якби голландське вантажне судно негайно погодилосяся, доплисти до перекинутого тримарану було б набагато простіше. У рятувальну операцію підключився і один з патрульних катерів флоту Португалії.
Однак не все так просто, як хотілося. Повідомлення від Bautriton надійшло в рятувальний центр в 1:34. Голландці повідомляли, що наблизилися до тримарану і вже почали спілкуватися з французькими моряками. Але через незадовільні погодні умови операцію з порятунку довелося відкласти до сходу сонця. Тільки о 09:38 вантажне судно змогло спустити на воду шлюпку і підібрати потерпілих крах моряків. Ніяких пошкоджень у учасників регати виявлено не було. Шляхом проходження для Bautriton став американський Джорджтаун.
На даний момент залишається загадкою, де знаходиться перекинутий тримаран. Причина банальна: Міжнародні морські правила говорять, що після порятунку потерпілих крах моряків аварійний сигнал радіобуя Коспас-Сарсат варто вимкнути, щоб в зону катастрофи не припливли інші кораблі. Деферт як законослухняний яхтсмен цей пункт виконав. Де ж знаходиться Drekan Groupe, поки невідомо.