У суховантаж врізалося 50-футове дерев’яне судно «Peggotty». Сталося це в Великобританії (естуарія «Хамбер»). Цікавим є той факт, що затонулий човен управлявся за допомогою спеціального навігаційного софта для комунікатора «IPad».
Йдеться про човен, побудований ще на початку 40-х минулого століття. Судно не мало ніяких навігаційних приладів, там навіть компаса не було.
34-річний шкіпер човна «Peggotty» здійснював управління за допомогою програмного додатка для комунікаційних приладів типу «iPad». Йдеться про навігаційний додаток. На якийсь відрізок часу мережа пропала, а вищезгаданий навігаційний додаток перестав прцювати. На момент катастрофи був сильний туман, що сильно обмежував видимість. Шкіпер не помітив величезний суховантаж та врізався прямо в нього.
Через 25-30 хвилин дерев’яний човен затонув. Вантажне судно «DFDS Seaways» приблизно в 1400 разів більше затонулого моторного човна.
Шкіпер нещасливої моторки відразу ж подав сигнал лиха, в результаті його і ще одну людину, яка перебувала на борту «Peggotty» на момент аварії корабля, врятували. Через деякий час їх рятувальний пліт був виявлений, а люди, що знаходилися там, були підняті на борт судна, яке проходило повз.
Даний інцидент став причиною втрати Д. Карлін посади в «Associated British Ports» (оператор портів в Великобританії). Його ще й оштрафували на три тисячі фунтів стерлінгів, звинуватили в порушенні норм британського морського права. З матеріалів британського видання «The Sun», шкіпер «Peggotty» на момент зіткнення тримав курс в Халл, де човен повинен був пройти передпродажний технічний огляд.