А як Вам ідея появи в межах потужного порту Владивосток (СПВ) не простого яхт-клубу, а повністю обладнаного і багатофункціонального? Ось і компанії «Причал» здалася вона своєчасною: заявка на отримання статусу резидента СПВ подана!
Мета керівництва заявника зрозуміла – потрібно побудувати марину, де не тільки виявлялися б послуги з утримання суден-маломерок, а й забезпечували б їх охороною 24/7. Погодьтеся, у Владивостоцький порт причалює досить круїзерів і спортивних човнів, так що яхт-клуб внесений до порядку денного під номером один. Планується, що він зможе прийняти від двадцяти до півсотні як вітрильних, так і моторних яхт, довжина корпусів яких знаходиться в межах 6-20 метрів, а їх осадка не перевищує трьох метрів. Серед зручностей на місцях стоянки передбачені сервісні колонки, функція яких полягає в забезпеченні човнів як електрикою, так і водою.
Костянтин Крайко впевнений, що отримання статусу резидента СВП в рази поліпшить шанси його компанії ТОВ «Причал» швидко оформити всю необхідну земельну і будівельну документацію, отримати дозволи з вищестоящих органів і приступити до реалізації мега-проекту.
А ось з іншою ідеєю – створення човнової станції – виступила ще одна компанія «Мадо». В кінцевому підсумку в порту повинні з’явитися три причали, які розраховані на обслуговування трьох десятків маломірних човнів, а також берегова стоянка, здатна забезпечити тимчасовий притулок і охорону для більш, ніж сотні, суден.
Що ж, перспективи розвитку Владивостоцького порту не можуть не радувати. За нашими даними, на розгляді АТ «Корпорація розвитку Далекого Сходу» вже знаходиться близько шести десятків заявок від тих, хто готовий вкласти в інфраструктурний об’єкт чималі суми – орієнтовно це 17,6 млрд. рублів. Але головне не стільки гроші, скільки працевлаштування місцевих жителів: планується створення майже трьох тисяч нових робочих місць. Зараз СПВ може похвалитися наявністю 432 резидентів, які інвестують в порт 365,4 млрд. рублів. Передбачається, що працевлаштованими виявиться майже 36 тисяч чоловік.