Середина осені, як зазвичай, пропонує нам насичену спортивну програму. В епіцентрі подій любителів парусного спорту виявиться іспанське містечко Аліканте. Саме там 14 жовтня стартує найпрестижніша регата на планеті Volvo Ocean Race.
Не дарма фахівці прогнозують, що дана кругосвітка виявиться найскладнішою з усіх, що коли-небудь проходили. Можливо, всьому виною магія чисел: 13-е за рахунком змагання (перше пройшло в далекому 1973-му) обіцяє піднести чимало сюрпризів. Будемо сподіватися, що все-таки зі знаком плюс.
Дюжина стартів надала Volvo Ocean Race шарм найпопулярнішої події для фанатів вітрила, нерідко можна порівняти з мундіалем або навіть Олімпіадою. Фахівці підрахували, що попередню гонку 2011/2012 років транслювало майже 9 тисяч телекомпаній з глядацькою аудиторією понад півтора мільярда. Не менш, ніж 2,4 мільйона туристів з усього світу, відвідало гоночні села. Зупинки учасників дванадцятої Volvo Ocean Race в 11 містах-портах суттєво наповнили муніципальні бюджети. Економісти компанії PricewaterhouseCoopers впевнені, що і нинішня кругосвітка не стане винятком. За їх скромними підрахунками, перший етап гонки принесе Аліканте (а тут розміщена також і штаб-квартира Volvo Ocean Race) не менше 89 мільйонів євро.
Можливо, секрет популярності битви яхтсменів-професіоналів складається в її грандіозності, тимчасовому і територіальному обхваті. Старт портової гонки, як ми вже згадали, буде дано в іспанському Аліканте 14 жовтня 2017 року. Вже через 8 днів почнеться перший етап. Фініш змагання заплановано споглядати в нідерландській Гаазі 30 червня 2018 року. Отже, рівно 8,5 місяців на те, щоб обігнути всю земну кулю.
Учасникам регати належить подолати понад 45 тисяч морських миль (або 83 тисячі кілометрів). Подібної довжини маршруту не було ні на одній з дванадцяти попередніх баталій. Відчайдушних яхтсменів чекають всі океани і континенти. Зупинки на відновлення сил дозволено провести лише в дюжині найбільших міст планети.
Організатори заходу приготували справжнім фанатам вітрильного спорту приємний сюрприз: після закінчення цього сезону кругосвітка стартуватиме кожні два роки, а не три, як раніше. Тобто нам представляється унікальна можливість частіше вболівати за наших улюблених яхтсменів і на власні очі спостерігати за перипетіями на морях і океанах.
Впевнені, що даний матеріал зустрінуть з натхненням і учасники регати, що борються за срібний трофей. Перехідний кубок Volvo Ocean Race, таким чином, частіше буде поповнюватися вигравіруваними рядками з іменами переможців змагання.
Чим же унікальна ця гонка? Експерти і любителі одностайні у відповіді: Volvo Ocean Race виявляє справжнього переможця водної стихії, що не боїться таких різних погодних умов, готового випробувати разом зі своїм судном небувалі навантаження, часто на межі життя і смерті. Тут сплелися воєдино індивідуальна підготовка яхтсмена, злагоджена робота екіпажу, технічна досконалість судна і витримка всіх без винятку суперників. У Volvo Ocean Race змагаються кращі з кращих, які пройшли мільйони морських миль і володіючи психологічною стійкістю спортсмени. Окремий відбір проходять і так звані «бортові репортери», до функцій яких входить виключно фото- і відеофіксація всього, що відбувається на борту під час кожного заїзду; до управління суднами вони не допускаються категорично.
Безумовно, Volvo Ocean Race важлива не тільки як суперпрестижна кругосвітка. Завдяки їй увагу інвесторів усього світу буде залучено до такого маловідомого в широких колах громадськості спорту, як вітрильний. А це, в свою чергу, неминуче стане трампліном для подальшого розвитку яхтового спорту, підвищить рівень професіоналізму учасників, дозволить удосконалювати гоночні судна в технічному плані. Все більше і більше людей захоче також взяти участь в регаті і, можливо, зовсім скоро ми побачимо нових видатних яхтсменів, чиї імена будуть на слуху у громадськості.
Цілком логічно, що Volvo Group (AB Volvo) і Volvo Car Group (Volvo Cars) виступають в ролі власників і титульних партнерів регати. Рівно двадцять років тому AB Volvo, концерн зі Швеції, оформив свої права на проведення цього заходу. Volvo Cars було складовою частиною шведської компанії і займалася більш виробництвом автобусів, вантажівок, двигунів для суден і використовуваних в промисловості установок, розробкою будівельного обладнання.
Через два роки Ford Motor викупила Volvo Car Group, а тому серед власників кругосвітки значаться дві компанії – Volvo Car Group і Volvo Group. У цьому полягає як унікальність проекту, так і запорука його багаторічної стабільності.
Президент і в той же час гендиректор Volvo Cars Хокан Самуельсон впевнений, що організована його компанією регата щоразу демонструє нам непохитність характеру і престиж заходу. Ці дві якості, як не найкраще характеризують автопродукцію Volvo. Завдяки регаті вдається зайвий раз акцентувати увагу на згуртованості цих двох цінностей, так і надати можливість інвесторам максимально просунути бренд Volvo по всьому світу.
Генеральний директор Volvo Ocean Race Марк Тернер переконаний, що тринадцята регата – це великий крок вперед в порівнянні з попередніми кругосвітками. Вона планується бути набагато швидше і динамічніше, довше за протяжністю маршруту, з великою кількістю портів для зупинки. Дистанція довше, а витрачений час – коротше. Як головний інвестор, Тернер упевнений, що завдяки такому драйву регата максимально виправдає себе з комерційної точки зору і викличе інтерес у багатьох, охочих вкласти в неї свої чималі кошти.
Трохи історії і новий маршрут
Рівно 44 роки тому згадана нами регата називалася зовсім інакше – Whitbread Round the World Race. Іншими були і учасники, і судна, а вимоги до них взагалі не відрізнялися особливою складністю. У змаганні взяли участь яхти різних класів. Переможцями кругосвіток ставали надалі ті судна, які відрізнялися кращими технічними параметрами, рівень майстерності екіпажу вирішальної ролі не грав. І лише в нульові роки вже в рамках Volvo Ocean Race було прийнято епохальне рішення про об’єднання всіх яхт в один клас. Спершу він називався Whitbread 60 (за зразком найперших регат). До гонки 2005/2006 років допустили тільки ті команди, які погодилися стартувати на Volvo Open 70. Нинішня регата пройде на Volvo Ocean 65. Не лякайтеся: 65 означає 65 футів (або 19,8 метра) і відповідає довжині по ватерлінії.
Регата 2017/2018 років не тільки найдовша за довжиною маршруту, а й сама насичена за кількістю етапів. Їх буде цілих 11. Це вже можна вважати черговим рекордом. Крім них, передбачається влаштовувати і портові гонки, організовувані зазвичай в акваторії тих міст, де у Volvo Ocean Race передбачені зупинки. Такі короткі заїзди, безсумнівно, привернуть увагу більшої кількості потенційних фанатів вітрила, хоча і не дадуть заповітних очок учасникам.
Перший етап регати – це перехід з Аліканте (Іспанія) в Лісабон (Португалія). Відстань – 700 морських миль. Далі на шляху проходження у південноафриканський Кейптаун (від португальської столиці до нього – 12,5 тисячі морських миль). А тут і льоди Антарктиди на підході. Крім них, безстрашних яхтсменів чекають мега-хвилі і урагани зі швидкістю вітру в 130 км / год, що виникають із-за різких перепадів температур і повної відсутності якої б то не було суші. Після Африки вирушаємо в австралійський Мельбурн і потім рухаємося в китайський Гонконг далеко на північ.
Зробивши перехід до ще одного китайського міста Гуанчжоу (без очок, що даються за швидкісні характеристики судна), проводимо чергову портову гонку.
З Гонконгу вирушаємо на південь, до узбережжя Нової Зеландії. Наша мета – Окленд, а потім – знову Південне море. Обігнувши Мис Горн, учасники опиняються в обіймах Атлантики і направляються до бразильського Ітажаї.
З нього, як і в минулій кругосвітці, вирушаємо на північ. Американський Нью-Порт чекає не дочекається яхтсменів-екстремалів. Зробивши перехід зі східного узбережжя Штатів, минаючи Північну Атлантику (відомий маршрут всіх лайнерів), опиняємося в Великобританії. Останній раз цю країну учасники регати відвідували рівно 12 років тому.
Уельська столиця очікує прибуття спортсменів в травні наступного року. Але в гостинному Кардіффі учасники довго не пробудуть. Обігнувши Британські острови, вирушаємо в шведський Гетеборг. Це коротке плавання до батьківщини автоконцерну виявиться вельми непростим, але платою за сміливість стане чергова зупинка. Зі скандинавського міста всі учасники кругосвітки цілеспрямовано попливуть на фініш в Гаагу (Нідерланди).
Унікальна пропозиція для наших читачів
У вас і ваших друзів є можливість стежити за майбутньою регатою не тільки онлайн, а побувати на кожному пункті маршруту, плюс поспостерігати за стартом і фінішем особисто. Для цього нашим підрозділом AVIAV TM (Cofrance SARL) організовуються приватні авіарейси до ключових місць регати (в тому числі і портових гонок). Вам достатньо зв’язатися з нами зручним для вас способом або ж заповнити форму замовлення на сайті aviav.ru