Новий концепт крилатого однокорпусного парусного судна класу АС75, який готувався до 36 Кубку «Америки», повинен був бути представлений тільки 30 листопада. Однак дизайнери команд-суперників Emirates Team New Zealand (ETNZ) і Luna Rossa значно випередили графік.
Ідей для нового концепту було безліч, але одноголосну підтримку отримав тільки один проект. Дивний, але дійсно революційний.
Концепт нової яхти відрізняється тим, що замість звичного баластного кіля, вона обладнана двома Т-образними крилами поворотного типу. У режимі гонки підвітряне крило судна опущено в воду, що забезпечує підйомну силу. Навітряне ж крило підняте над водою і забезпечує необхідний справлячий момент. Через це здається, що яхта «йде» по воді, високо задираючи одну «ногу».
Коли судно маневрує або намагається чинити опір складним погодним умовам, обидва крила опускаються в воду, що забезпечує контроль над підйомом і креном яхти.
Оригінальна концепція будови судна не вимагає особливих умов швартування, так як крила складаються під корпусом, що дозволяє човну швартуватися біля причалів стандартних розмірів.
Ключовою особливістю концепту АС75 є автоматична система стабілізації. Якщо виникає загроза перевороту яхти, крила самостійно регулюють своє положення, що робить човен більш стійким. Також він буде оснащений вітрилом для слабких вітрів Code Zero.
За твердженням директора ETNZ даний концепт в гоночному режимі буде швидше катамаранів класу АС50. На думку голови Luna Rossa технології, що застосовуються в даному проекті, перевернуть уявлення всієї човнової індустрії не тільки в сфері яхтового спорту, але і круїзних парусних суден.