Да уж, цінова політика марин завжди дивувала яхтсменів, особливо початківців. Тому, перш ніж вирушати до турецьких берегів, оцінимо всі «за» і «проти» різних типів марин і виберемо найбільш підходящу.
Не варто забувати і про той факт, що кожна офіційна марина в Турецькій Республіці ще й обов’язково митна стоянка.
Почнемо з офіційних марин «повного циклу». Найчастіше, це великий холдинг з високим співвідношенням ціна/якість.
По суті, це марини класу люкс, що мають в своєму розпорядженні готелі 5 зірок, величезні майданчики, суперпотужний кран, що піднімає судна з води, а також стаціонарні майстерні. Така марина ідеальна для подорожей з дуже вибагливою супутницею, яка не особливо розділяє романтичну повсякденність «морського вовка». Поки Ви залагоджуєте технічні моменти, пов’язані зі стоянкою яхти, Ваша улюблена жінка може розслаблятися в спа-салоні або ж скидати зайві грами ваги в фітнес-залі. Потім Ви, звичайно ж, до неї приєднаєтеся і позасмагаєте на чарівному пляжі або ж проведете незабутній вечір в ресторані. Будь-яку примху легко задовольнити, були б суми з нулями після одинички на кредитці. І не дивуйтеся, що ціни в такий гавані запаморочливі. Якісний сервіс дешево не продається.
Але гроші, як то кажуть, люблять рахунок. Не робіть кислу міну, якщо раптом дізнаєтеся, що зовсім недалеко пару-трійку місяців тому відкрилася марина такого ж класу, з не менш запаморочливим сервісом, але стоянка в якій рази в три-чотири дешевше, ніж у той, що вже полюбилася Вам за довгі роки. Тут вже тільки Вам вирішувати, чому віддати перевагу: старим елітним знайомствам з гіперценамі або ж відвідуванню стоянки, яка щойно відкрилася, але в іншому місці. Частина яхтсменів обожнює кочувати по гаваням-новинок в пошуках значної економії.
Чому ж так виходить: клас один, а ціни серйозно різняться?
Перше пояснення – вік гавані. Старіша марина більш розкручена, а ціни тут космічні. А все тому, що яхтсмени дуже консервативні і інертні. Вони не люблять клопоту, які обов’язково принесе з собою зміна стоянки. Ось приходиш весь час в одне і те же місце – і тебе тут вже всі знають, в курсі про твої звички і прихильності, дадуть слушну пораду і підтримають розмову. Тут всі свої. А що чекає в новому місці? Та й погодьтеся, що в люкс-маринах завжди знайдеться дуже виконавча людина, що ідеально вивчила смаки vip-клієнта і готова з’явитися за першим викликом. Це також призводить до зростання цін в таких маринах.
Друге пояснення – місце розташування. Вдихати свіжий і приємний аромат соснових шишок і милуватися чудовим озером в горах набагато приємніше, ніж «насолоджуватися» ароматами зі звалища. Те ж і в ситуації з маринами. У люкс-маринах клієнт отримує два в одному: і велике місто з масою розваг і чудовою інфраструктурою під боком, і в той же час тиху пристань для романтичної вечері при свічках.
Другий вид турецьких марин – досить-таки великі приватні марини-причали. Співвідношення ціна / якість трохи нижче, ніж у попередніх марин.
Варто визнати, що майже всі марини знаходяться в приватній власності, належачи якщо не одному багатієві, то цілому клану.
Марини-причали, звичайно, не дотягують до класу «люкс». Тут всього 30-50 місць для причалу. Гіпермаркети і спа-салони – це не про них. Антураж скромніше, а туалет і зовсім часом знайти не так вже й просто. Хард (ділянка суші, де залишають витягнуті з води яхту) може і зовсім бути відсутній. Проте, яхтсмени-іноземці, що часто заходять в ці краї, своїми візитами настільки підвищують самооцінку гавані, що якість не встигає за ціною, зростаючої як на дріжджах. Часом господар причалу виставить таку вартість послуг, що топ-марина, яка тільки що відкрилася в окрузі, за ними не встигне. На замітку: порівняйте марини в затоці Орханіє, неподалік від Мартімаріни, і зовсім ще не стару гавань в Каші. Ще кілька років тому стоянка в п’яти зірках Каш-марини обходилася дорожче, ніж so-so перебування на зубожілому причалі.
Інфраструктура в маринах-причалах також не фонтан: ресторанчик, хоч і є, але досить скромний, магазинчик з невеликим асортиментом товарів, але цінами вище даху. Зате транспортна доступність на рівні, що дуже важливо для відкриття всіляких шкіл і організації чартерів.
Третій тип марин – це причали-ресторани. Ціна / якість – мінімальні.
Таких стоянок в Туреччині більшість. Їх функціонування носить сезонний характер, тому взимку такі стоянки днем з вогнем не знайдеш. Хоча є і унікуми, які на зиму причали не розбирають і чекають Вас в гості. Ризик – справа благородна. Саме так. На подібних стоянках відповідальність на себе за форс-мажор або навіть простий недогляд ніхто брати не буде. Вас може врятувати тільки знайомство з добрим турецьким хлопцем. Якщо Ви все-таки погодитеся пограти в російську рулетку і залишити яхту на зимівлю в такий марині, тоді прив’язуйте її так, як ніби завтра прилетить мега-тайфун. Навіть водопровідний шланг складе компанію мотузкам, які так і норовлять стертися. Від потужних турецьких вітрів ніхто не застрахований.
Четвертий тип стоянки – дика якірна. Ціна / якість – прагне до нуля.
Так, це не марина, але все ж згадати про такий «причал» необхідно. Іноземець, що заплив в турецькі води, не повинен залишати судно без екіпажу на тривалий час. Інакше штраф, нехай і незначний. Однак турецькі закони мають безліч лазівок, через що штраф може значно зрости. І Ви нічого не зможете довести.
Ні в якому разі не прив’язуйте яхту до дерева. Навіть якщо навколо Вас всі так поступили. Думайте про себе або ж шукайте 2000 євро штрафу. Хоча якщо деревце занесено в місцевий аналог Червоної книги, з Вас зажадають суму, що значно перевищує декількох тисяч у.о.
У даній ситуації Вас врятує тільки пошук доброзичливців з таких же яхтсменів, що як і Ви, зимують на якорі. Поділіться з ними їжею і випивкою, і, можливо, неприємності обійдуть Вас стороною.
Отже, робимо висновки. Головний підсумок нашої розповіді: ціни на яхтинг на турецькому узбережжі неухильно йдуть вгору. Причин цього цілих три: 1) надлишок суден, що викидаються на ринок чартерними компаніями; 2) дорожнеча марин в Європі; 3) суперкомфортні умови для яхтингу в Туреччині.
І на останок. Не радимо Вам найближчим часом вирушати в марини-новобудови на сході Туреччини, неподалік від сирійського кордону. Там яхтинг вельми слабенький та й безпека вельми сумнівна.