На даний момент існує маса пристроїв, які здатні поліпшити відпочинок любителям водних подорожей. Одним з них є якірна лебідка, яка призначена для підйому вантажу на поверхню судна.
Монтується вона в носовій частині водного транспорту на рівні роликового кронштейна, через який проходить спеціальний трос.
Види якірних лебідок.
На даний момент класифікація виділяє три види:
Ручні лебідки. З’явилися раніше всього і діяли за рахунок фізики, а саме – за допомогою важеля і людської сили; монтувалися на приватних човнах і невеликих яхтах. Вони вийшли зі застосування після появи електричних варіантів, які не тільки працювали швидше, але і не впливали на здоров’я людини, яка піднімає якір (розтягнення зв’язок при ручному підйомі вантажу – цілком поширене явище).
Електролебідки набули широкого поширення завдяки своїй зручності і багатофункціональності. Вони можуть не тільки повністю підняти, а й зафіксувати вантаж на будь-якій глибині для подальшого занурення, що економить час при риболовлі. Використання такого механізму виправдано на всіх суднах, де є якір вагою більше 25 кг.
Гідравлічні механізми мають вузьке коло покупців, так як вони призначені для великих вантажних суден, де вага якоря може досягати 4-16 тонн. Для його роботи використовується складна гідравлічна система, яка обслуговує силові агрегати.
Вертикаль або горизонталь?
При виборі варто звернути увагу і на інші характеристики. В першу чергу з яким валом працює лебідка – горизонтальним або вертикальним:
Горизонтальний вал (брашпиль) займає багато місця і вимагає надійний захисний корпус, але не дивлячись на це дуже простий в установці і обслуговуванні.
Вертикальний вал (шпиль) більш компактний і володіє низьким профілем, тобто всі його складові (крім турачкі і ланцюгової зірочки) заховані під палубою. Крім того він має низьку вартість і вагу, але більш складний в обслуговуванні.
Важливу роль відіграє і вибір ланцюга; в разі покупки електролебідки виробник розміщує інформацію про необхідні розміри в інструкції, що мінімізує ризик заклинювання у пристрої. Варто звернути увагу і на матеріал: оцинковані ланки при складанні в короб схильні до формування «гірки», яку доводиться розбирати руками. З нержавейкою такого не відбувається.
Купувати механізм варто, орієнтуючись також на довжину і водотоннажність водного транспорту. Найчастіше заводи – виробники самостійно розробляють графіки, що полегшують вибір покупців, так як в них враховані тип судна, район експлуатації і кваліфікація користувачів. Так як останні дві характеристики варіюються від випадку до випадку, дану інформацію варто сприймати як раду, а не як правило до дії.