Британський журнал запропонував список найбільш цікавих, інноваційних та красивих супер’яхт
Мегаяхта Jubilee
Видання вручило статуетки Нептуна супер’яхтам, обраним в категоріях кращого дизайну та інновацій. У списку володарів нагороди є дві супер’яхти з російським корінням. Dynamiq GTT 115 Hybrid стала переможницею в номінації кращої морської архітектури у півводовмісних яхт. А мегаяхта Jubilee отримала нагороду за визнаний кращим дизайн екстер’єру. Цей дизайн яхти довжиною у 110 метрів був розроблений І. Лобановим – громадянином Росії, що робить нагороду цілком його заслугою. Дизайн мегаяхти був настільки цікавий, що на боут-шоу, які пройшли в Монако і Каннах яхта стала чи не найпопулярнішим експонатом.
Відмінною рисою дизайну яхти стала ілюзія палубних ліній, які як би плавно перетікають одна в іншу, завдяки чому їх важко навіть правильно порахувати при першому погляді. Всього ліній – 5. Як заявляв сам І. Лобанов, він виходив з ідеї, що яхта завдовжки в 110 метрів може візуально виглядати як 140-метрова. Крім того, цей дизайн зробить супер’яхту унікальною, оскільки росіянин вказує, що продовжує політику оригінального дизайну для кожної яхти. Один вид для однієї яхти – саме так міркує Лобанов. Тому унікальність ідеї підкріплюється її неповторністю, що робить яхту особливо привабливою.
Супер’яхта Cyclone
Крім того, в номінації за кращий екстер’єр була нагороджена яхта меншого розміру – Cyclone, яка розроблена Tansu Yachts. Яхта в довжину 43.7 метра. Судді відзначили близькість вигляду яхти до агресивних катерів берегової охорони. Також, увагу привернула форма носа яхти з такою особливістю, як зворотний форштевень. Така форма створює ефект завалу борту і доповнюється красивим вигином бічної лінії. Крім того, на трьохпалубній яхті можуть з комфортом розміститися вісім пасажирів судна і п’ятеро членів екіпажу. При цьому верхня палуба відведена під особисті апартаменти власника. Це дозволяє сказати, що для свого розміру яхта цілком містка і знаходиться на рівні сучасних розробок. При цьому ефект зовнішнього дизайну доповнюється внутрішнім. Особливо варто відзначити бібліотеку, в якій висота стелі досягає приблизно 3-х метрів.
Яхта Dynamiq GTT 115 Hybrid
Серед півводовмісних яхт приз за кращу морську архітектуру отримала яхта нідерландської розробки від Vripack. Яхта Dynamiq GTT 115 Hybrid, архітектуру якої розробляли голландці крім того вкрай високотехнологічна. До честі російських розробників потрібно відзначити, що сам бренд Dynamiq був заснований росіянином С. Добросердовим. Нідерландська студія планувала розробку, виходячи з цілей досягти класичних вимог для яхт такого класу – збереження комфорту при досягненні кращих ходових якостей. Але Dynamiq розширив спектр бажаного – новою метою стало досягнення найбільшого можливого при таких характеристиках запасу ходу. Для цього голландці створили круглоскулу модель корпусу, доповнену маленьким бульбом і вузьким носом. Це дозволило знизити опір і зменшити витрату палива навіть на швидкості в 21 вузол – максимальної для судна.
Ефект від такого рішення став вражаючим – яхта може йти без дозаправки більше 3300 миль. Крім того, модель була оснащена Hull Vane – моделлю спеціального горизонтального крила, що дозволило зменшити рискання. Комфорт на борту в свою чергу забезпечують системи інтерцепторів і стабілізаторів.
Супер’яхта Heesen Home
З моторних яхт приз також був отриманий Heesen Home – яхтою, довжиною в 50 метрів, дизайн якої розробляв італієць К. Гатто. Крім нагороди в області інновацій морської архітектури, яхта також удостоїлася і звання найбільш екологічної серед супер’яхт. При роботі в електричному режимі яхта з корпусом Fast Displacement розробки Van Oossanen рухається, споживаючи всього близько 45 літрів палива за годину ходу. Заслуговує на увагу також інтер’єр човна, оскільки він був виконаний за особливою вимогою власника. Кольори інтер’єру – срібний, сірий, бордовий і білий і безліч різних матеріалів обробки, серед яких, зокрема, мармур двох видів – Bianco Neve і Nero Setta, дерево, видів – сіре дерево Кото і брашірованна ялина, створюють загальну картину, що доповнює якісно виконаний екстер’єр судна.
Яхта Custom Line Navetta 33 TELLI
Крім оцінки морської архітектури, а також інновацій екстер’єру, також нагороджувалися і інтер’єри човнів. Так, серед яхт з об’ємом до 399 БРТ, нагороду за найбільш красивий інтер’єр отримала Custom Line Navetta 33 TELLI. Інтер’єр виконаний здебільшого в білому, сірому і коричневому тонах і було суттєво доопрацьовано, щодо попередніх моделей компанії, з урахуванням аналізу побажань замовників.
Супер’яхта Razan
Серед більших яхт – від 399 до 999 БРТ статуетку Нептуна отримало судно Razan. Його довжина становить 47 метрів, а серед особливостей внутрішнього планування варто виділити зміни в плані сандека – після змін в його центрі розташована джакузі, яку оточує велика кількість посадочних місць. Також, серед особливостей перепланування нижньої палуби – розташування двох кают класу VIP і двох простих кают для гостей.
Яхта Feadship Faith
Для категорії понад 1000 БРТ переможцем стала Feadship Faith – судно в 96.6 метрів, відмінною рисою якого став двосторонній камін, який розділяє столову і вітальню. Крім того, цю ж супер’яхту особливо відзначили в області дизайну загального планування і дизайну палуб. Ще однією її нагородою став кращий в своїй сфері лімо-тендер в десять метрів, розроблений RWD. Верхнє оздоблення складається з червоного дерева, розташованого поверх карбону, а внутрішнє виконане з волоського горіха. Його особливістю також є те, що він легко, натисканням кнопки, стає спідботом. Процес полягає в тому, що двері, вікна і дах зі скла ховаються в спеціальні «кишені». Журі особливо відзначили таке «перетворення».
Яхта Aviva
Унікальною категорією нагородження стали особливості лайфстайлом в інтер’єрі. У цій області була нагороджена яхта Aviva в 98.4 метри. Нагорода була вручена за те, що за спеціальним замовленням на яхті був розташований майданчик для сквошу, площа якого склала 10 на 20 на 6.5 м. Особливості майданчика – стіни покриті спеціальним матеріалом для забезпечення відскоку, пружність штучного газону забезпечена двома тоннами особливого піску. Також мають місце і інші хитрощі, які дозволяють забезпечити оптимальний рівень вентиляції, ізоляції від шуму, обігріву, можливу евакуацію і інші моменти.
Яхта Azimut Grande 35 Metri
Кращою серійною супер’яхтою стала Azimut Grande 35 Metri. Довжина її становить 35 метрів, ширина – 7.5 метрів, максимальна швидкість – 25.5 вузлів, а запас палива – 18 тисяч літрів. Крім того, кількість кают на яхті дорівнює п’яти, а екіпаж, що забезпечує роботу – шість чоловік.
Супер’яхта Seven
Також була оцінена і найкраща робота в освітленні човна – приз дістався 70-метровій супер’яхті Seven від Perini Navi. Її освітлення, як і весь внутрішній дизайн були розроблені італійською компанією – Данте О. Беніні. Це було перша співпраця італійської фірми з розробником яхти – Perini Navi. Компанія розробник також є італійською. Ця яхта також була однією з трьох вітрильних, відзначених призами.
Яхта Ngoni
Крім неї також отримала приз Ngoni, розробки Royal Huisman. Яхта – 58.2 метрів у довжину, у якій журі відзначило відразу дві особливості в своєму класі – вона була нагороджена за найкращу морську архітектуру і за дизайн екстер’єру судна. Компанія, розробки якої отримали призи – Dubois Naval Architects. Серед особливостей екстер’єру – вигнута лінія борту, вертикальний форштевень на носі, загальний низький профіль і відкрита корма.
Яхта Ribelle
Також було відзначено судно, дизайн для якого розробив М. Маккеон – Ribelle. Довжина яхти 32.5 м. За основними характеристиками човен незначно поступався більшим суднам, що свідчить про якість опрацювання. У своїй сфері це була найменш велика супер’яхта. Можливо тому дизайн екстер’єру не вразив суддів, але яхта отримала свою статуетку за дизайн інтер’єру. Потрібно сказати, що яхта позиціонується як гоночна і тому розробляючи дизайн потрібно було витримувати вагову категорію човна. Однак, це не сильно ускладнило завдання досвідченому дизайнеру, яким є Маккеон. Основою інтер’єру стала мідь, що справило на журі сильне візуальне враження.
Як видно, концепція премії журналу Boat International Design & Innovation Awards розширилася. Вона проводиться щорічно, але в попередні роки була більш вузькою і мала іншу назву – The ShowBoats Design Awards. До 2018 року журналом оцінювалися тільки морська архітектура і дизайн. Розширення премії обумовлено зростанням попиту власників яхт на інформацію такого роду, особливо на інновації, що штовхнуло журнал збільшити кількість категорій оцінки, щоб більш точно відповідати запитам аудиторії.