Вступление

Название этого раздела- «Типы судов и технические описания». В некоторых местах термин яхта был растянут; посмотрите, например, небольшой раздел о баржах. В этом разделе можно было бы расширить термин, включив в него все моторные катера любого типа. Однако это приведет к очень большому разделу и охватит множество примеров, с которыми яхтенный брокер никогда не столкнется.

В результате этот раздел ограничен кратким обзором типов судов, которые более распространены, и причин, по которым брокер должен разбираться в них. В соответствии с этим принципом очень большие суперяхты также исключаются из раздела.

В последующих пунктах более сложные области высокоскоростных судов рассматриваются более подробно.

Водоизмещающее судно

Как обсуждалось ранее в этом разделе, все суда в течение большей части своей жизни зависят от своего водоизмещения, которое позволяет им оставаться на плаву. Обычно вес вытесняемой воды должен превышать вес судна и экипажа. Исключение составляют небольшие парусные лодки, на которых не может находиться экипаж, а также подводные лодки, когда цистерны плавучести заполнены.

Для данного раздела эти исключения рассматриваться не будут.

Форма корпуса

Водоизмещающее судно может иметь любую форму корпуса, указанную в этом разделе. Для него вряд ли потребуется глубокий киль. Ребра обычно не устанавливаются, за исключением случаев, когда они используются в качестве стабилизаторов, однако форма корпуса может соответствовать всему, что одобрит проектировщик.

От брокера ожидается способность распознать соответствующие формы корпуса для конкретных целей. Пройдя этот курс, следует ожидать, что он/она будет в полной мере осознавать, что корпус имеющий форму танкера с широким глубоким носом находящимся чуть ниже воды, скорее всего не подходит для продажи клиенту, который хочет вывезти свою семью на спортивную рыбалку. Точно так же узкий корпус с длинным подвесным валом может быть идеальным для спокойного круиза по реке, однако в гоночном соревновании от такого судна будет мало толку.

Движущая сила

Механические движущие средства рассматриваются в одной из частей этого раздела.

Рабочие суда

Термин рабочее судно может применяться к любому судну, которое, в первую очередь используется для того, чтобы заработать. Часто термин будет применяться к небольшим лодкам, которые будут использоваться в портах для работ по техническому обслуживанию, таких как капитальный ремонт буев или причалов, однако этот термин может охватывать любой из бесконечного диапазона видов деятельности.

Яхтенный брокер должен четко понимать для чего заказчику нужно судно. Самое главное, он должен понимать, в каких условиях безопасности судно будет работать. Легкий алюминиевый тендер с подвесным мотором мощностью в 4HP. может подойти капитану порта для сбора яхтенных пошлин. Однако он совершенно не подойдёт для сбора или установки швартовых цепей. Авторитетный / ответственный брокер должен представить наиболее агрессивную среду, ожидаемую для судна, и предложить подходящих кандидатов. “Обязанность соблюдать осторожность”, ожидаемая в отрасли, может привести к судебным искам, если совершенно неподходящая лодка будет продана для совершенно прогнозируемой цели.

Рыболовные лодки

Рыболовные суда настолько обширная тема, что у них есть собственный раздел. Поэтому для данного раздела предполагается, что брокер будет заниматься только продажей моторных лодок, пригодных для рыбалки, а не конкретных глубоководных траулеров.

Вопрос должен быть таким: подходит ли судно по назначению? Большинство рыболовецких судов, которые предназначены для использования в море более чем в миле от берега, действительно должны иметь защитную кабину в случае отказа двигателя. У них должен быть надводный борт, который будет находиться на ожидаемой высоте волны, пока судно стоит на якоре. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать годы пренебрежительного обращения, многие рыбаки ожидают уровень надежности, превышающий все разумные нормы яхтенной индустрии.

Круизные лодки

Абсолютно невозможно определить количество различных конструкций круизных катеров. Они могут простираться от небольшой 10-футовой лодки, используемой для круиза вверх по реке Больё, до 30-метровой суперяхты, используемой на Эгейских островах.

Во всех случаях от брокера ожидается применение высокого уровня этики и здравого смысла к его рекомендации клиенту.

Читать далее — Высокоскоростное Судно

Полный список статей цикла – Краткое введение в яхтенный брокераж