Когда-то в далеком 1854 году город Вараццо был буквально покорен Пьетро Баглиетто, решившим строить маленькие парусные яхты. Он открыл свое дело, и так возникла Cantieri Navali Baglietto. Спустя почти семь десятилетий слава о шедеврах Baglietto гремела по всему Средиземноморью. И причина не только в доминировании, казалось, непобедимых лодок в регатах и многодневках. 60-е годы ознаменовались расширением производственных мощностей. Отныне стало возможным выпускать военные судна и моторки высокой производительности.

Спустя двадцатилетие реальностью стало появление мегашедевра, летящего со скоростью в 35 узлов. Эта красавица – первая на старом континенте яхта, сделанная исключительно из алюминия.

1996 год ознаменовался интересным приобретением Cantieri Ferrari в городе Ла Специя. Благодаря этой удачной сделке Cantieri Navali Baglietto вдвое увеличила свои возможности по производству яхт экстра-класса.

Однако на этом процесс роста и расширения не прекратился. Спустя 16 лет к компании присоединилась группа Gavio во главе с еще одним не менее известным строителем роскошных яхт Cerri Yachts. Таким образом, возник новый слаженный бренд, супермощная международная группа, имеющая верфи как в Варацце, так и в Ла Специя. А это два региона в Италии, где сконцентрировано производство соответственно на 19 и 32 тысячах квадратных метрах.