Российский «алюминиевый король», он же владелец империи «ОК «Русал», объединяющей практически всю алюминиевую индустрию государства, он же Олег Дерипаска, оказывается, не только известный бизнесмен, но и не менее именитый коллекционер. Что ж, давайте ознакомимся с топ-тройкой элитных яхт, находящихся в его собственности.
Яхта Elden
Эксперты уже окрестили 29-метровую алюминиевую красавицу самой загадочной яхтой. Возможно, причиной появления данного эпитета является скудность информации об этом судостроительном шедевре. Ясно одно: стоимость Elden составляет почти 100 млн. руб., дата ее создания – 2003-й год, верфь – Mondo Marine.
На борту яхты спокойно может разместиться 8 приглашенных. Этой цели служит квартет кают, каждая из которых характеризуется максимальным комфортом. Также на Elden будет уютно целой троице членов экипажа.
Надежность модели гарантирована благодаря корпусу из алюминия и надстройке с палубами из тика.
За силовой блок в ответе дуэт дизельных двигателей MTU (16V2000M91), обладающих мощностью в 2 000 л. с.
Да, перед нами моторка, максимально разгоняющаяся до 27 узлов и удивляющая круизной скоростью в 25 узлов. При круизном плавании запасов бака на 15 тысяч литров топлива хватит максимально на полтысячи морских миль. Запас же пресной воды также немалый – это 5 тысяч литров.
Заметим, что именно Elden недавно фигурировала на первых страницах желтой прессы, оказавшись в эпицентре скандала. Однако у Олега Дерипаски эта яхта далеко не единственная.
Яхта Queen K
На год позже появилась на свет в Германии мега-яхта Queen K. Именно верфь Луршен взялась за проектирование и строительные работы шедевра, оцененного в 75 млн. евро. Однако новый собственник судна (предыдущий владелец неплохо зарабатывал, используя яхту для чартера) решил кардинально сменить имидж. Одним из ходов Дерипаски стало изменение цвета корпуса – вместо белоснежного, он стал стальным серым. В итоге произведенная в 2007-м году модернизация и реконструкция яхты обошлась российскому олигарху в 5 млн. евро.
За силовой блок Queen K, имеющей корпус 72-х метров в длину и 14 метров в ширину, в ответе два дизельных мотора мощностью в 6,3 МВт. Благодаря их слаженной работе мега-судно спокойно пройдёт свыше 5000 морских миль при условии полной загрузки топливом и скорости в 18 узлов.
Поистине королевский комфорт обеспечен на борту для 18 гостей. Эксклюзивно для VIP-приглашенных джакузи, две сауны, уникальная возможность заняться дайвингом или освоить любой другой вид спорта на специально сооруженной площадке, ощутить скорость ветра на шести моторных катерах или трех аквабайках. В ответе за полный релакс экипаж профессионалов из 21 человека и отдельная охранная служба.
Яхта Селенга
Миллиард рублей не пожалел Олег Дерипаска для самой роскошной мега-яхты на Байкале – 50-метровой «Селенги».
Приближенные к российскому коллекционеру утверждают, что в планы «алюминиевого короля» входило приобретение готовой яхты – создание судна с нуля было для Олега Дерипаски весьма затруднительным. Однако найти лодку, удовлетворяющую всем запросам миллиардера, на Байкале оказалось нереальным. Доставка из другого региона также была невозможной: крупные плотины ГЭС преграждают путь по Ангаре.
Однако выход все же был найден: судостроители из Улан-Удэ начали работы по созданию яхтенного шедевра в 2007 году, а уже спустя 7 лет «Селенга» была спущена на воду и отправлена на Байкал. Ведущий отечественный дизайнер Игорь Лобанов взялся за интерьер и экстерьер судна.
Корпус «Селенги» решено покрасить в серебристый цвет, а вот для обустройства внутреннего убранства предпочли использовать надежные материалы – красное дерево и дуб. Все гениальное, а главное красивое – выглядит просто. Стены решено покрасить в серый и кремовый цвета, аналогичные решения приняты и для фурнитуры.
Условно «Селенгу» можно поделить на четыре яруса. Первый и самый верхний представляет открытая палуба. Здесь для отдыха гостей предусмотрены парочка уютных диванов, а также столик и телевизоры.
На втором, расположенном ниже, ярусе – зона хозяина судна, поделенная на две равные части перегородкой из стекла. Слева – огромная двуспальная кровать, справа – комната для занятий йогой, массажный кабинет и необычный туалет. Вся его «необычность» состоит в оснащении «умным» унитазом, способным моментально делать анализы мочи с определением уровня сахара рациона питания. Подобная «забава» обошлась господину Дерипаске в полмиллиона рублей. И это притом, что взят был самый бюджетный вариант. Дополняют удобствами ярус оригинальный салон для приема гостей, капитанская каюта и рулевая рубка.
Спустившись из мастер-каюты по мини-лестнице, владелец яхты оказывается на главной палубе. На этом ярусе весьма гармонично смотрится VIP-каюта в носовой части судна, идеально подходящая для парочки влюбленных. Кроме этих апартаментов, на ярусе находим квартет более простых кают, размещенных вдоль длинного коридора, ведущего в столовую.
И последний ярус – это трюм, где проживает в шести каютах экипаж – механик, матросы, стюарды и рулевые. Для максимального комфорта гостей была принята такая фишка: маршруты гостей и экипажа никак не пересекутся, а все благодаря четко продуманным выходам их комнат. Для уюта членов команды предусмотрен бассейн.
