Російський «алюмінієвий король», він же власник імперії «ОК« Русал », що об’єднує практично всю алюмінієву індустрію держави, він же Олег Деріпаска, виявляється, не тільки відомим бізнесменом, але і не менш іменитим колекціонером. Що ж, давайте ознайомимося з топ-трійкою елітних яхт, які перебувають в його власності.
Яхта Elden
Експерти вже охрестили 29-метрову алюмінієву красуню найзагадковішої яхтою. Можливо, причиною появи даного епітета є убогість інформації про цей суднобудівний шедевр. Зрозумілим є одне: вартість Elden становить майже 100 млн. руб., дата її створення – 2003-й рік, верф – Mondo Marine.
На борту яхти спокійно може розміститися 8 запрошених. Цій меті служить квартет кают, кожна з яких характеризується максимальним комфортом. Також на Elden буде затишно цілій трійці членів екіпажу.
Надійність моделі гарантована завдяки корпусу з алюмінію і надбудові з палубами з тику.
За силовий блок у відповіді дует дизельних двигунів MTU (16V2000M91), що володіють потужністю в 2 000 к. с.
Так, перед нами моторка, яка максимально розганяється до 27 вузлів і дивує круїзною швидкістю в 25 вузлів. При круїзному плаванні запасів бака на 15 тисяч літрів палива вистачить максимально на півтисячі морських миль. Запас же прісної води також чималий – це 5 тисяч літрів.
Зауважимо, що саме Elden недавно фігурувала на перших сторінках жовтої преси, опинившись в епіцентрі скандалу. Однак у Олега Деріпаскі ця яхта далеко не єдина.
Яхта Queen K
На рік пізніше з’явилася на світ в Німеччині мегаяхта Queen K. Саме верф Лурш взялася за проектування і будівельні роботи шедевру, оціненого в 75 млн. євро. Однак новий власник судна (попередній власник непогано заробляв, використовуючи яхту для чартеру) вирішив кардинально змінити імідж. Одним з ходів Деріпаскі стала зміна кольору корпусу – замість білого, він став сталевим сірим. В результаті зроблена у 2007-му році модернізація і реконструкція яхти обійшлася російському олігархові в 5 млн. євро.
За силовий блок Queen K, що має корпус 72-х метрів в довжину і 14 метрів в ширину, у відповіді два дизельних мотора потужністю в 6,3 МВт. Завдяки їх злагодженій роботі мега-судно спокійно пройде понад 5000 морських миль за умови повного завантаження паливом і швидкості в 18 вузлів.
Воістину королівський комфорт забезпечений на борту для 18 гостей. Ексклюзивно для VIP-запрошених джакузі, дві сауни, унікальна можливість зайнятися дайвінгом або освоїти будь-який інший вид спорту на спеціально спорудженому майданчику, відчути швидкість вітру на шести моторних катерах або трьох аквабайках. У відповіді за повний релакс екіпаж професіоналів з 21 особи і окрема охоронна служба.
Яхта Селенга
Мільярд рублей не пошкодував Олег Деріпаска для найрозкішнішої мегаяхти на Байкалі – 50-метрової «Селенги».
Наближені до російського колекціонера стверджують, що в плани «алюмінієвого короля» входило придбання готової яхти – створення судна з нуля було для Олега Деріпаскі вельми скрутним. Однак знайти човен, що задовольняє всім запитам мільярдера, на Байкалі виявилося нереальним. Доставка з іншого регіону також була неможливою: великі греблі ГЕС перекривають шлях по Ангарі.
Однак вихід все-таки був знайдений: суднобудівники з Улан-Уде почали роботи зі створення яхтового шедевра у 2007 році, а вже через 7 років «Селенга» була спущена на воду і відправлена на Байкал. Провідний вітчизняний дизайнер Ігор Лобанов взявся за інтер’єр і екстер’єр судна.
Корпус «Селенги» вирішено пофарбувати в сріблястий колір, а ось для облаштування внутрішнього оздоблення вважали за краще використовувати надійні матеріали – червоне дерево і дуб. Все геніальне, а головне красиве – виглядає просто. Стіни вирішено пофарбувати в сірий і кремовий кольори, аналогічні рішення прийняті і для фурнітури.
Умовно «Селенгу» можна поділити на чотири яруси. Перший і самий верхній являє собою відкриту палубу. Тут для відпочинку гостей передбачена парочка затишних диванів, а також столик і телевізори.
На другому, розташованому нижче, ярусі – зона господаря судна, поділена на дві рівні частини перегородкою зі скла. Зліва – величезне двоспальне ліжко, праворуч – кімната для занять йогою, масажний кабінет і незвичайний туалет. Вся його «незвичайність» полягає в оснащенні «розумним» унітазом, здатним моментально робити аналізи сечі з визначенням рівня цукру раціону харчування. Подібна «забава» обійшлася пану Дерипасці в півмільйона рублів. І це при тому, що це був самий бюджетний варіант. Доповнюють зручностями ярус оригінальний салон для прийому гостей, капітанська каюта і рульова рубка.
Зійшовши з майстер-каюти по міні-сходах, власник яхти виходить на головну палубу. На цьому ярусі дуже гармонійно виглядає VIP-каюта в носовій частині судна, яка ідеально підходить для парочки закоханих. Крім цих апартаментів, на ярусі знаходимо квартет простіших кают, розміщених уздовж довгого коридору, що веде до їдальні.
І останній ярус – це трюм, де проживає в шести каютах екіпаж – механік, матроси, стюарди і кермові. Для максимального комфорту гостей була прийнята така фішка: маршрути гостей і екіпажу ніяк перетнуться, а все завдяки чітко продуманим виходам їх кімнат. Для затишку членів команди передбачений басейн.
