Раніше ніхто і не замислювався про створення човнів за допомогою 3D-принтерів, але тепер це цілком реально. Пряме тому підтвердження проект Mini 650, яким зайнялися Даніель Чевола і Франческо Бельвізі з італійської студії Livrea Yachts.
У 2014 році ця концепція робила перші кроки до успіху, але зараз, як раз до Mini Transat 2019, проект може бути запущений – є необхідний матеріал і обладнання.
Допомогти Livrea Yachts зважилася німецька компанія Levoss Group, яка спеціалізується на мінеральних і хімічних матеріалах – вони необхідні для Mini 650. Для проекту були розроблені навіть окремі матеріали – вони будуть використовуватися у пресі з маркою Luvocom 3F. Що ж це за особлива група, яку Levoss випустили спеціально для інноваційного проекту? Перш за все, це використання термопластикових полімерів. А саме – поліамідів, поліефірефіркетонів, посилених вуглепластиком. Отримувані вироби в результаті досить легкі, але міцні.
У проекті Mini 650 участь також взяли інженери Volvo Ocean Race і Кубка «Америки». Бельвізі і Чевола займаються різними проектами – крім друкованого човна, вони також працюють над реалізацією технологій прямого екструзівного друку – вже в фірмі Ocore. Чого вже вдалося домогтися? Граничної точності обладнання-робота, а також насадок і екструдера. Новий алгоритм для технології напилення, що базується на фракталах, ще один прорив.
Франческо Бельвізі, головний технічний директор Ocore стверджує, що яхта отримає успіх на ринку – виною тому її легкі і міцні деталі, створені за допомогою 3D-друку. Цей спосіб також може істотно заощадити час – його витрачається менше, проект йде в рази швидше. Представники компанії розповідають, що випуск цього інноваційного судна зовсім близько і всі чекають його з нетерпінням. Можливо, Mini 650 навіть виграє змагання у 2019 році!
Mini Transat 2019 тримається міжнародного формату, тому там можна зустріти і російських спортсменів в особі Ірини Грачовой, Федора Дружиніна і Петра Лежніна.
