• 09:00 - 18:00 (перерыв 13:00 - 15:00)
  • 54 Rue de France, Nice

Карта руху суден

Карта руху суден – надзвичайно унікальний сервіс, метою якого є відстеження морських суден в реальному часі. В основу технології подібного моніторингу переміщення кораблів лягла детальна база одержуваних сигналів про сукупність наступних параметрів:

– габаритах судна;
– його ідентифікації;
– швидкості і курсу пересування.

З цією метою на навколоземну орбіту виведені численні космічні апарати, що виробляють відстеження суден і передають отриману детальну інформацію наземним станціям. Займаючись виключно моніторингом морського трафіку, сьогодні більше 10 орбітальних апаратів обертаються навколо Землі. В результаті злагодженої роботи супутникових систем з’явилася інтерактивна карта, за допомогою якої відстеження судна онлайн стало буденним заходом.

Ефективно використовувати час відбувається в режимі реального часу, хоча можливі затримки передачі / отримання інформації про пересування кораблів в межах 60 хвилин. Такі нестиковки бувають в тих випадках, коли судна залишають зону прийому / передачі супутникового сигналу. Щоб мінімізувати подібні прикрі ситуації, на допомогу зацікавленим країнам (які мають вихід до моря / океану) були створені космічні супутникові апарати, оснащені АIS (АІС автоматично-ідентифікаційної системою, хоча останнім часом розшифровка цієї абревіатури стала звучати як автоматична інформаційна система, роблячи головний акцент на ролі інформаційної складової в новітніх космічних технологіях).

Метою розробки Automatic Identification System 2000 року стала гостра потреба в зменшенні зіткнень суден бурхливо зростаючого світового флоту. Тільки суден водотоннажністю понад 100 тонн щороку збільшується на 3 000 одиниць, а зростання чисельності дрібнішого морехідного «планктону» вже давно не піддається єдиної статистикою.

Перетинаючись на просторах світового океану, не всі зустрічі закінчуються на безпечній відстані. В результаті практики стало очевидним, що звичайними радарами подібну проблему безболісно не вирішити.

З метою мінімізації ризиків зіткнення Міжнародна морська організація зобов’язала встановити АІС, щоб виробляти відстеження судів онлайн, на наступні види морського транспорту:

– вантажні судна більше 500 тонн;
– «вантажівки» на міжнародних рейсах понад 300 тонн;
– всі пасажирські кораблі без урахування тоннажу.

Що ж являє собою корабельний модуль AIS, покликаний полегшити відстеження судна? Це цифровий прийомопередавач  УКХ діапазону, який пов’язаний з навігаційно-судновими системами. Кожні 2-10 секунд (залежить від швидкості руху) або через кожні 3 хвилини в режимі стоянки він передає наступну бортову динамічну інформацію:

– поточні координати;
– навігаційний ( «під мотором в русі», «на якорі») статус;
– ідентифікаційний номер MMSI;
– швидкість і курс;
– мітку точного часу.

На додаток до динамічних міток, постійно (але не так часто, кожні 6 хвилин), а саме так і виробляється відстеження судна в реальному часі, передається статична інформація:

– номер ідентифікації судна IMO;
– його тип і назву;
– радіопозивний і габарити;
– тип системи (ГЛОНАСС, GPS, LORAN) позиціонування;
– інформація про маршрут;
– категорія вантажу і осадки;
– наявність і кількість людей на борту.

Також передбачена можливість введення тексту вручну, якщо судну загрожує небезпека.

Система автоматичної ідентифікації при відстеженні суден у реальному часі складається з таких складових:

– передавач УКХ;
– приймач УКХ;
– приймач супутниково-глобальної навігації;
– обладнання для введення-виведення інформації;
– антени (висота кріплення якої має вирішальне значення для дальності прийому / передачі і може досягати значних величин: від 15-20 до 40-60 миль в разі, якщо поруч є базова станція, що збільшує видимий діапазон).

Вся отримана інформація відображається на моніторі комп’ютера або картплоттера в графічному варіанті символів, накладених на карту, або у вигляді таблиці. У нашому випадку – це марина трафік відстеження судів в реальному часі.

Якщо ж з якихось причин позиції суден не фіксується на карті, то можливо:

– судно знаходиться далеко від базової станції;
– воно не обладнане системою АІС або ж вона несправна;
– дані сховані в цілях безпеки;
– потужність транспондера нижче необхідної норми.

Кількість невеликих морських суден, що різко зросла, призвела до прямої зацікавленості їх власників у забезпеченні власної безпеки, тому оснащення судна АІС зробить відстеження яхт якісніше, мобільніше і простіше.

На представленій на даній сторінці карті ви можете спостерігати судна у реальному часі, відстеження російською мовою. Тут ви можете спостерігати навіть за переміщенням власної яхти під час вашого круїзу вздовж морського узбережжя – це досить зручно.