Нова 34-метрова дерев’яна яхта Spirit-111 від судноверфі Spirit Yachts (Великобританія) була представлена на Southampton Boat Show.
На цьому бот-шоу, між іншим, є всі шанси вигідно купити вітрильну яхту, якщо підключити до процесу надійного брокера. Британський суднобудівник представив увазі відвідувачів бот-шоу проект 1-матчевої шлюпки. Екстер’єр парусника був розроблений фахівцями конструкторського бюро Spirit Yachts спільно з дизайнерами студії Synolo Design. Вітрильне судно повинно мати високі ходові характеристики, особливо якщо мова йде про круїзні човни. Продуктивність парусної яхти на високому рівні, якщо покладатися на інформацію, яку надав журналістам безпосередньо сам виробник.
Дерев’яна яхта отримає систему управління вітрилами на гідравлічному приводі, що істотно спрощує процес управління. Вітрильником може керувати сам власник яхти, його друзі або ж члени сім’ї. Все, що необхідно це базові навички, якими володіє кожен мало-мальськи досвідчений яхтсмен. Професійний екіпаж в даному випадку не потрібний, а значить менше пов’язані з експлуатацією судна витрати. Шлюп отримав вельми незвичайні інтер’єри, на борту вітрильника практично відсутні прямі лінії, всі кути закруглені і згладжені. Одне внутрішнє приміщення плавно перетікає в інше. Оформлено все грамотно, що й не дивно, адже інтер’єрами займалися фахівці бюро Rhoades Young. Серед інших дизайнерських фішок варто виділити фігурне скління стелі салону. На кокпіті передбачені 2 зони відпочинку, які при необхідності судновласник може трансформувати в зручні шезлонги.
У компанії Spirit Yachts впевнені, що 111 модель – це справжнє досягнення в малому суднобудуванні, адже мова йде про дерев’яне судно, яким під силу керувати одній людині. Ш. Макміллан, який обіймає посаду виконавчого директора британської верфі, не сумнівається, якщо вірити його останніх заяв, що дизайн інтер’єрів парусної яхти виконаний на п’ять балів. Це, як він сказав, дружній до природи човен, яку навряд чи можна записати в розділ найшвидших або найбільших яхт, це скоріше самий незвичайний і елегантний проект.
Власник Spirit-111 має намір оснастити свою мега-яхту електромоторами Torqeedo (потужність -160 кВт), які працюють в зв’язці з передовими літієвими батареями BMW-i3. Акумулятори можуть заряджатися, коли судно йде під вітрилом, що неймовірно зручно і практично. Як матеріал для виготовлення корпусу розробник має намір використовувати нержавіючу сталь (каркас) і спеціальний деревно-епоксидний композит. Суднобудівник стверджує, що його вітрильник відповідає всім нормам RINA. Представник верфі повідомив, що їх шлюп буде спущений на воду не пізніше 2-го півріччя 2019 року.