Парусна яхта Pink Gin VI є найбільшою в світі яхтою, корпус якої побудований з карбону.
Будівництво яхти велося протягом чотирьох років у м. Босунд (Фінляндія) на верфі Baltic Yachts, яка є всесвітньо відомим виробником яхт за індивідуальним замовленням з якісних комплектуючих. Відразу ж після виробництва 53-метрову яхту на довгомірної вантажівці транспортували для запуску на воду у місто Якобстад, що знаходиться на березі Ботнічної затоки Балтійського моря.
У вересні 2017 року яхта була представлена публіці на престижній виставці великих яхт в Монако. Побачивши на яхті блискучі дизайнерські люстри Murano, рояль лавандового кольору або оббиті оксамитом столики можна зробити висновок про те, що шикарна обстановка є головною перевагою Pink Gin VI. Але це було б надто поверховою думкою, так як головним надбанням Pink Gin VI є те, що це найбільший в світі карбоновий човен. Як відомо, унікальні властивості карбону (вуглецевого волокна, поєднаного спеціальним пошаровим способом) дозволяють йому перевершувати по міцності сталь. Завдяки карбону вага корпусу човна становить близько 18 тонн, при водотоннажності всієї яхти у 235 тонн. Також Pink Gin VI є швидкохідною і легкокерованою яхтою, здатною плисти при будь-якій швидкості вітру.
«Основним завданням було оцінити все те, що ми дізналися при будівництві попередньої моделі, і використовувати цей досвід при створенні нової версії», – сказав морський архітектор Рольф Вролік з компанії Judel / Vrolijk & Co, який займався також створенням попередньої 46-метрової моделі Pink Gin, побудованої на верфі Baltic Yachts.
Власником супер’яхти є професор Hans Georg Näder. Georg Näder є власником в третьому поколінні німецької ортопедичної компанії Ottobock, яка створює протези кінцівок за передовими технологіями. Він винахідник, інженер і фантазер, що підтримує багато інновацій. Georg Näder фінансує робочу лабораторію в Берліні під назвою Open Innovation Space, де інженери-розробники можуть працювати над мультідисциплінарними рішеннями для розробки продукції. Näder має більше 1000 патентів, а також з 2013 року є власником контрольного пакета акцій Baltic Yachts. Таким чином архітектор Pink Gin VI Рольф Вролік знав, що отримає підтримку будь-якого технічного рішення при створенні яхти.
Näder любить морські подорожі і швидкість. Комфорт для Georg Näder має велике значення, так як він проводить на борту багато часу. Пріоритетами при будівництві попереднього човна були простота і тиша. На цей раз метою було підвищення стабільності ходу під вітрилом без шкоди для продуктивності яхти.
“Я насолоджувався більшу частину літа на борту, і ми зробили круїз на 7000 морських миль. Завдяки великим розмірам яхти, вона є ідеальним місцем для відпочинку і проведення часу з командою”, – говорить Georg Näder.
“У порівнянні з попередньою моделлю у Pink Gin VI більш висока стабільність ходу завдяки її великим розмірам”, – говорить Вролік. Pink Gin VI розроблений з урахуванням максимального крену від 20 до 22 градусів для підвищення комфорту і ефективності (на відміну від гоночних човнів Vrolijk, які залишаються вітрильними з креном до 27 градусів).
Також надійність яхті надає 75- тонний баласт, 71 тонну з якого в ньому займає торпедо-образний кіль, який може бути подовжений з п’яти до семи метрів по необхідності.
Верф Baltic Yachts постійно вдосконалює свою майстерність з моменту заснування у 1973 році. Вона є одним з перших виробників карбонових човнів.
Дизайн Pink Gin VI, який починався з 50 метрів, виріс до своїх останніх 53,9 метрів, щоб поліпшити технічні характеристики яхти.
Чим більше човен, тим більше гостей і більше провізії, що надходить на борт. Näder і його колишній капітан Генрі Хоукінс, що став генеральним директором в Baltic Yachts, помітили, що на багатьох великих яхтах незручно розташований вхід в каюти, потрапити в які можна лише піднявшись на палубу по боковій сходах, а потім знову опустившись вниз. Тоді Рольф Вролік запропонував зробити двері в вестибюль і входу в каюти на одному рівні з причалом використовуючи гідравлічний механізм відкриття частини борта. Власнику сподобалася така ідея. Також Näder запропонував за такою схемою зробити балкон у своїй каюті.
У плані дизайну інтер’єру з попередньої моделі в Pink Gin VI була перенесена загальне планування яхти, а також два улюблених предмета Georg Näder: люстра над обіднім столом і журнальний столик Louis Vuitton. Марк Такер, засновник дизайнерської студії Design Unlimited, що займається благоустроєм яхти, каже, що стиль інтер’єру розсуває кордони, дивує і надихає.
Дубові підлоги по всій території яхти спочатку були покриті шаром золота, а зверху шаром срібла. Потім за допомогою наждачного паперу срібні і золоті фарби були протерті, місцями аж до голої деревини, щоб створити ефект старовини, який, без сумніву, стане ще цікавіше з часом.
Для килимів та меблів, драпірованих оксамитом, використовується м’який колір червоного вина. Це відповідний відтінок для власника, який говорить, що човен – це його місце відпочинку, і додає: “я не займаюся йогою, я п’ю червоне вино.”
Люкс-номер власника і всі гостьові каюти знаходяться попереду салону. Меблі в каютах окремо стоять, що візуально збільшує простір. Балкон створює атмосферу курорту. Раковина знаходиться в салоні, а туалет і душові кімнати непомітно розташовані по сторонам, що теж візуально збільшує обсяг кімнати.
Pink Gin VI може вмістити до 14 гостей в семи каютах.
В цілому обстановка яхти, включаючи лілові оксамитові тумбочки від Promemoria, стіл, оброблений кісткою, вигнутий шкіряний диван, створює відчуття того, що інтер’єр не спеціально проектувався, а створювався поступово із застосуванням різних стилів.
Устаткування в ванній кімнаті, забарвлене в бляклий бронзовий колір, незвично поєднується з карбованою мідною раковиною і зробленими на замовлення світильниками. Декор ванної кімнати послідовний у його стімпанському вигляді, прикладом якого є бронзове обладнання з ручною обробкою, яке виглядає як клапани, а не важелі. Рифлене скло гармонійно виглядає з білою плиткою.
“Мені подобається дивувати людей новим підходом до дизайну і інноваційними матеріалами” – говорить Näder.