Les yachts une fois construits, qu’ils soient neufs ou rachetés après avoir navigué, ou que ce soit simplement le bateau qu’on possède qui va servir pour la saison, doivent absolument être acheminés à leur futur point d’amarrage. Et cette opération n’est pas d’une simplicité absolue. Mais que doit savoir le propriétaire d’un yacht, avant d’expédier son bateau pour un long périple? C’est ce dont nous allons traiter ci-dessous.

Pourquoi ne pas faire le trajet soi-même, sur son propre bateau?

Souvent, le domicile du propriétaire du yacht, se trouve à une assez grande distance du chantier naval ou du lieu d’hivernage du bateau. En outre, les distances parcourues par le bateau, suivant les voies maritimes des différents pays avec des passages en mer (sinon sur les océans), peuvent s’avérer très importantes et donner lieu à des dépenses supplémentaires, à des frais occasionnés par la rémunération de l’équipage et par l’usure des moteurs (et aucune ressource, même importante n’est infinie). Alors que l’acheminement du bateau par la terre ferme reste le plus souvent, la solution la plus rapide et la moins coûteuse.

De même pour un super yacht, la différence dans ce domaine n’existe pratiquement pas, surtout si son déplacement d’un continent à l’autre, implique la traversée d’un océan.Dans ce cas, on utilise des vaisseaux spéciaux pour le transfert, capables de prendre à bord plusieurs véhicules flottants de différent tonnage. En outre, le coût en carburant pour ce genre de vaisseau, ainsi que les frais de logistique, s’avèrent bien moindres que si le yacht prenait lui-même la mer pour sa traversée.

C’est pourquoi la solution d’acheminement du bateau par le moyen tout simple du transport groupé, est la plus pertinente.

Faut-il une assurance?

Oui, impérativement! Le système de transport de yachts, implique des risques de détérioration.Ce système malgré tout,n’est pas une manière naturelle pour un déplacement de bateau. D’autant plus qu’un yacht — représente un chargement de fort tonnage.

Et pour pallier les risques, il convient impérativement de souscrire une assurance, et de préciser scrupuleusement dans le contrat de transport de son bateau, la responsabilité des parties en cas de dommage.

Il est bon de savoir qu’en cas d’accident, toutes les compagnies d’assurances n’ont pas forcément un comportement irréprochable. C’est pourquoi, il vaut mieux s’adresser à celles qui ont pignon sur rue.
La Société Cofrance SARL pour sa part, tient à votre disposition une gamme complète de services en assurance bateau , y compris en matière de soutien logistique. Nos spécialistes sont également prêts à vous apporter une assistance juridique, en cas de litige lié à laprise en charge de la réparation d’un dommage par les assureurs.

Qui est le transporteur?

En cas de construction d’un yacht neuf, c’est le plus souvent le constructeur naval qui prend en charge le transport. Mais par souci d’économie, et aussi pour le transfert depuis le point d’hivernage (et autres cas), un propriétaire de bateau peut recourir aux services de sociétés spécialisées dans le transport de gros tonnages.

Pourtant, nous vous faisons remarquer que pas tous les professionnels du transport ont l’expérience du transport de yachts, et font appel à des spécialistes qui ont les compétences requises. C’est justement au personnel du transporteur, que revient chaque fois la tâche de résoudre dans les faits des problèmes de physique et de résistance. Même unesimple répartition de la charge, sur le plateau mobile lors du chargement, ou lorsque le transport est en cours, joue un rôle crucial.

C’est pourquoi, avant de conclure le contrat, il convient de bien se renseigner sur le transporteur et sur son expérience en transfert et livraison de yachts. Il est également conseillé de vérifier aussi, le moyen de transport sur lequel votre yacht va voyager durant un temps déterminé. Il est souhaitable qu’il ne s’agisse pas d’un engin de fortune, mais d’un véhicule mobile, spécialement conçu pour tirer les bateaux (le plus souvent sous forme de camions-remorques,qui permettent de réguler la garde au sol à l’aide d’un système de suspension hydraulique).

Quant au transport du yacht par vaisseau, il est impératif de trouver parmi le personnel employé, des plongeurs professionnels quiconnaissent les spécificités des dispositifs de fixation pour le stationnement à bord de véhicules flottants grand format.

La taille précise du bateau a son importance

Lors de la délivrance d’une habilitation spéciale de fret pour un yacht grand gabarit, sont plusieurs fois vérifiés les dimensions et le poids du bateau, que le propriétaire est tenu dedéclarer. Toute erreur dans les chiffres peut conduire soit à des pénalités de la part des services d’enregistrement et d’autorisation, soit à des indemnités d’assurance, ce qui n’est pas non plus très réjouissant. C’est pourquoi il est recommandé de ne pas se tromper dans l’indication des dimensions du bateau, au moment de la conclusion du contrat de transport. Autrement, on vérifie que le transporteur a les moyens et la possibilité de contrôler nos données.

Bien connaître l’itinéraire

Un yacht convoyé demeure votre propriété, et vous avez le droit de connaître son emplacement exact. C’est pourquoi, au moment de la conclusion du contrat, il est important de se mettre d’accord sur la question de la validation de l’itinéraire du bateau (avec les points d’arrêt et les emplacements des transbordements éventuels sur d’autres modes de transport) et du système de traçage des opérations en question.

Beaucoup de sociétés de transport dignes de ce nom, s’efforcent d’informer au maximum leurs clients du trajet suivi par le convoi, y compris par vidéo monitoring et par transmissiononline suivant tout l’itinéraire.

Vous voulez convoyer votre yacht dans un autre endroit? Vous pouvez dans ce cas, contacter nos spécialistes par chat (en bas à droite), ou en téléphonant à l’un des numéros indiqués dans la partie haute de notre site. Nous sommes en mesure de vous aider dans ce domaine.