Передбачається, що якщо ви читаєте цю інформацію, у вас вже є досить хороші знання в ряді областей яхтингу або човнового спорту. Можливо, у вас був досвід плавання на шлюпці або на рибальських човнах. Можливо, вам подобається проводити своє дозвілля за водними лижами або морськими подорожами. Який би за вашим інтересом не стояв мотив, існує безліч областей яхтового ринку, з якими ви не будете так добре знайомі. Човни і вода тягнуть за собою нескінченно складний тип взаємин. Ніхто з нас ніколи не зможе вважатися «експертом» десь крім як у невеликих окремих областях. Всі ми повинні продовжувати вчитися і розширювати наші знання про цю захоплюючу галузь.
Незважаючи на те, що в світі існує безліч типів яхт і малих судів, всі вони ділять між собою певні особливості – всі вони призначені для плавання і руху по водній поверхні, будь то за допомогою людської праці, двигуна або вітру. І досить часто в суднах використовується два або більше з цих рушійних засобів.
Хоча специфіка термінології може бути менш важлива для вас як брокера, для вашого успіху і задоволення ваших клієнтів важливо, щоб ви дійсно добре знали човни, з якими ви працюєте. Таким чином, ви зможете запропонувати людям човни, які можуть задовольнити їхні потреби, при цьому підкріплюючи вашу пропозицію раціональними аргументами.
Ця частина призначена для того, щоб дати вам широкий огляд більшості видів човнів на сьогоднішньому ринку. Цілком ймовірно що, ви виявите, що знаєте більше про конкретно свої області, чим написано тут. Однак мається на увазі, що з цієї частини ви дізнаєтеся деякі цікаві аспекти величезного ринку морських суден, які ви що раніше не розуміли.
Човни можуть бути класифіковані різними способами. Очевидні відмінності між вітрильними і моторними човнами можуть стати розмитими, коли мова заходить про моторні вітрильники. Майже всі сучасні вітрильні човни мають допоміжний двигун для маневрування в або з вузьких причалів або для ситуацій, коли відсутній вітер. Деякі яхти можуть показувати такі ж результати, як і моторні вітрильники, а деякі моторні вітрильники працюють краще під вітрилами, ніж менш упорядковані яхти. Матеріали, з яких виготовляються яхти, варіюються від традиційної деревини, сталі, алюмінію і ферроцемента до стандартних авіаційних композитів з вуглецевого волокна з ядрами з номексу (термостійке волокно з ароматичного поліаміду) .
Для яхтового брокера важливе знання словника, що використовується для опису човнів. Справа не в тому, що терміни, які використовуються в морській справі, навмисно незрозумілі, просто існує так багато аспектів технічного характеру, які є унікальними для човнів, що термінологія згодом еволюціонувала, щоб дати конкретні імена конкретних елементів. Це особливо корисно в ситуаціях, коли екіпаж пливе разом і шкіпер згадує конкретний елемент – члени екіпажу можуть миттєво зрозуміти, що він має на увазі. У різних частинах світу придумали різні слова для одних і тих же речей. Це, особливо справедливо для різних мов, де кливер англійською мовою звучить як fok голландською мовою, але, що, насправді, більш важливо знати, так це відмінності між термінами британської англійської та американської англійської, які, ймовірно, будуть зустрічатися набагато частіше. Деякі американські терміни отримали більш широке застосування в світових вітрильних колах, так що відтягнення, яке звучить британською англійською як kicking strap або kicker можна також назвати (на американському) boom vang або просто vang. Дуже часто існує ряд термінів, які люди використовують для позначення однієї і тієї ж речі, так, наприклад, spinnaker twinning line (лінія здвоювання трикутного вітрила) може називатися barber hauler або tweaker.
Богото термінів, які використовують в світі яхтингу, деякий час користуються популярністю, а потім зникають з ужитку, часто тому, що річ, до якої вони належать, вийшла з використання. Для сучасного моряка термін «розкидач» використовується для позначення підпірок, які проектують поперечний переріз судна від щогли, яке поширюються під кутом ванти. Традиційно їх можна було б назвати «Салінг» і, зокрема, при погляді на човен спрямовується гафелем, цей термін, швидше за все і буде використаний.
Термін «яхтовий брокер» буде використаний в цій частині, щоб позначити когось, хто залучений в продаж яхт та інших малих суден. Він не має на увазі виключно тих, хто виступає в якості посередників при продажу яхт і в цій частині використовується в якості зручного скорочення. Ця частина також призначена для того, щоб забезпечити вас максимально можливим словниковим запасом, який дозволить вам пояснити безліч різних і різноманітних термінів, які можуть бути використані потенційними покупцями, продавцями, а також іншими фахівцями і зацікавленими сторонами.
Ця частина була спочатку задумана для брокерів, які будуть продавати і / або купувати яхти і катери завдовжки до 24 метрів. Щорічно в Європі продається близько 200 000 нових прогулянкових суден. Європейський ринок «суперяхт» для прогулянкових суден довжиною більше 24 метрів становить від 2 до 3 відсотків від цієї загальної суми. Однак за останні пару років люди стали все частіше цікавитися брокерством суперяхт.
Було вкрай заманливо створити великий матеріал, що стосується виключно технічних аспектів суперяхти як конкретного типу судна. Однак це було б нелогічно. Суперяхти поділяють всі критерії своїх молодших сестер. Якщо ви розумієте будівельні дисципліни і параметри для 15-метрового судна від Beneteau, ви зрозумієте, що ті ж вимоги відносяться і до 35-метровомого судна від Perini Navi. Гідродинамічні сили, що застосовуються до 10-метрових яхтах Bayliner, будуть застосовуватися таким же чином і до 30-метрових круїзних суперяхт від Benetti.
Отже, ви повинні розуміти, що майже все сказане на наступних сторінках відноситься до кожного судну, з яким ви зіштовхнетеся протягом своєї брокерської кар’єри. Розмір судна змінить значимість окремих критеріїв. Устаткування буде масштабуватися, відображаючи комплексність і вартість човна. Маленькі човни будуть менш розкішними, ніж великі. Але основні питання, що розглядаються в цій частині, будуть загальними для всіх судів, які ви зустрінете в майбутньому.
Читати далі – Архімед
Повний список статей циклу – Короткий вступ в яхтовий брокераж