Мегаяхта Barbara – це пляжний будиночок для подорожей, створений в стилі азіатсько-тихоокеанського регіону, відомою голландською верф’ю Oceanco.
«Пошуки Немо» не є частиною колекції фільмів на борту мегаяхти Barbara, але це саме те, чим свого часу довелося зайнятися екіпажу судна, коли з акваріума пропала рибка клоун. Історія, на подив, має щасливий кінець, оскільки Barbara є зразком човна, на якій природа відзначається, захищається і використовується в якості джерела натхнення.
Ця яхта є продуктом досвідченої команди дизайнерів, будівельників і підприємців. 88.5 метрова Барбара – це пляжний будиночок для подорожей, який уходить коріннями в дикі нетрі азіатського тихоокеанського регіону.
Яхта почала свої морські подорожі з Альбальсердаму в Нідерландах, де була побудована відомою голландською верф’ю Оceancо. І станом на листопад 2017 року, через дев’ять місяців після поставки, побувала вже в багатьох місцях світу – в Туреччині, Греції, Венеції, Антібі, Гольф-Хуані, Сардинії, на узбережжі Амальфі, в Корсиці, а потім в Дубай.
Пришвартована навпроти королеви Єлизавети II в порту Рашид в ОАЕ (Арабські Емірати), Барбара дуже помітна і легко впізнавана по темному корпусу і струнким надбудовам. На відстані трохи важко розібрати, скільки палуб на її борту, оскільки судно не має чітких прямих ліній.
Австралійський дизайнер про Барбару
«Я думаю, що ця приваблива супер’яхта дійсно унікальна», – каже Sorgiovanni Sam, австралійський дизайнер яхти, чия любов до природи тісно вплетена в стиль. – «Завдання, поставлене перед нами клієнтом, полягало в тому, щоб створити позачасовий дизайн, щось на кшталт« нічого певного і в той же час все відразу ». І я думаю, що ми цього досягли. Це дуже органічне відчуття, коли все взаємопов’язане. Жорстких ліній немає, і навіть фаска має увігнуті обриси, що створює ефект тіні. На яхті є безліч таких тонких речей».
Коли ми наближаємося, то бачимо групу людей в однакових сірих сорочках, схилених над чимось, з боку бетонного дока за кілька ярдів від Барбари. Судно прибуло сюди всього кілька годин тому. Виявляється, екіпаж палуби і капітан яхти шукають джерело прісної води.
Туман, який нависає над Еміратами, містить дрібний пісок. Він, зрештою, падає на будинки, автомобілі і човни. «Щоб запобігти пошкодженню блискучою фарби, екіпаж повинен мити яхту кожен день», – розповідає капітан.
Якщо уважніше придивитися до обробки Барбари, можна зрозуміти, що не все, що виблискує під сонцем, є результатом високоякісного фарбування на ідеально обтічному корпусі і надбудові.
Роль скла на супер’яхті
«Ті частини на надбудові, які виглядають майже чорними – це насправді скло», – пояснює дизайнер Sorgiovanni. «Я не хотів змішувати фарбу зі склом, тому ми контролювали, щоб при будівництві певних частин, використовувалося саме скло. Насправді, тут навіть кути засклені, тому виглядають дуже чистими і гладкими. Ви не можете отримати забарвлення такої якості, вона не буде виглядати настільки ідеально ». Стає зрозуміло, про що він говорив, коли дивишся на величезні засклені площі, які в свою чергу, ідеально доповнюють і згладжують пофарбовані алюмінієві поверхні надбудови.
На борту
Опинившись на борту Барбари, ми пройдемо за капітаном Нілом Рошем на місток управління судном. Прохолодна і спокійна атмосфера прекрасної супер’яхти – це дуже своєчасний перепочинок від суворого сонця і спеки, яку випромінює бетонний док торгового порту. Рош бере нас на віртуальну екскурсію по кораблю, спілкуючись через діаграму, яку він тримає в рульовій рубці супер’яхти, щоб ми могли орієнтуватися на судні.
Барбара має незвичайну і цікаве планування, яке придумав сам власник човна. Розроблена вона була за участю дизайну Azure Yacht Design і Naval Architecture, які підготували загальну схему. «Він дійсно дуже хотів зробити свій власний план облаштування, не грунтуючись на вже існуючу платформу, навіть якщо це займе набагато більше часу », – розповідають дизайнери Hugo van Wieringen з Azure, які працювали з власником по розробці GA особисто.
Планування супер’яхти
Центр управління, кілька кают екіпажу та офіси, які виконують обслуговуючі операції на кораблі, знаходяться на одній палубі з головним офісом супер’яхти, але повністю відокремлені від нього.
Офіс власника, з дуже великими дверима
Офіс власника має 3,5-метрові стелі. Таким чином, в центральній частині човна є величезні розсувні двері і балкони, які шарнірно з’єднуються з обох сторін, і забезпечують більше простору на яхті. Ці двері, виготовлені німецьким фахівцем по склу Tilse, є найбільшими з коли-небудь встановлених компанією Оceancо.
Автоматизовані і погодостійких вони ковзають по невидимим рейкам і пропускають свіже морське повітря через весь офіс, коли знаходяться у відкритому стані. Двері, кожна з яких має скляну панель, досягають у висоту майже чотири метри. У свою чергу балкони розширюють простір ще більше, в той час як вода, що танцює в басейні зі скляним дном на терасі супер’яхти вище, відображає світло, і він гуляє по всій величезній каюті.
Каюта власника
Сходи по лівому борту корабля ведуть до номера власника Барбари. Ця чудова каюта має панорамний вид і центральне стельове вікно. Ця дивовижна територія є автономною і приватною ділянкою на яхті. Зі своїми шовковими килимами, що імітують відступаючі хвилі, цей номер сам по собі є острівним святилищем.
Складнощі при установці дверей і вікон
Установка дверей, з їх вагою і урахуванням взаємодії з металом, була одним з найбільш складних аспектів складання. «На даний момент, згідно з правилами і нормами класифікаційного товариства, скло не є частиною несучої конструкції», – кажуть в Ван Вірінген.
«Це створює додаткову проблему в обчисленнях і дизайні великих вікон і дверних прорізів, оскільки Lloyd (ринок страхування) все ще вимагає, щоб всі частини конструкції були зроблені з алюмінієвого матеріалу, незважаючи на те, що скло додає жорсткості». Крім того, скло важить набагато більше, ніж алюміній, і не має такої ж гнучкості, як метал.
Це був цікавий інженерний і будівельний виклик для Oceanco. «Через свої величезні розміри двері могли бути встановлені тільки після фактичного запуску яхти», – говорить Париж Балуміс, менеджер з маркетингу групи Oceanco. Знадобився великий кран, щоб встановити їх після того, як всі елементи були вже зібрані. Будівельна компанія була на радіозв’язку з усіма комерційними судами, які проходили повз, щоб просити їх почекати, поки на яхті встановлювалися ці гігантські двері.
Дизайнерська робота
Компанія організувала складне поєднання постачальників. Більше тисячі професійних майстрів своєї справи взяли участь в складанні цього унікального судна. F / List була компанією, що відповідає за інтер’єр власника, а Sinnex зайнялася головною палубою, яка в основному була присвячена великому салону (його простору), їдальні і п’яти гостьовим каютам люкс.
Sorgiovanni спроектував інтер’єр і більшу частину меблів на борту Барбари і в результаті отримав твір мистецтва, застосувавши величезну кількість матеріалів, які так само унікальні і чудові. «Власники замовили розслаблений, комфортабельний інтер’єр з багатим поєднанням текстур і натуральних матеріалів. Їх метою було отримати відчуття, курорту на кораблі, що, втім, стало надзвичайно популярним серед багатьох моїх клієнтів », – говорить Sorgiovanni.
«На цей раз ми створювали курорт для відпочинку в стилі навколишнього середовища, властивого для азіатського тихоокеанського регіону. Тут все виконано з натуральної деревини, а всередині безліч екзотичних матеріалів – таких, наприклад, як шкіра риби фугу і ріг водяного буйвола. Ідея полягала в тому, щоб зробити інтер’єр по максимуму доброзичливим і розслаблюючим, з бамбуковими стелями і підлогами. Ми використовували досить нейтральні камені, щоб зберегти атмосферу чистоти », – додає він.
Скляний ліфт зі сходами
Одним з найяскравіших і вражаючих задумів з боку власника, є ідея зі скляним ліфтом і сходами навколо нього. Неначе виросли з нижньої палуби, коріння дерева (зроблені з тику і нержавіючої сталі) вигадливо обвивають шахту ліфта. «На Балі, в лісі мавп я побачив ліани, що обвиваються навколо стовбурів дерев. Саме тоді до мене прийшло натхнення », – розкриває свої секрети Sorgiovanni. «Я поговорив з художником, і він створив цю дивовижну скульптуру з дерева і металу, з’єднаних воєдино. Вона піднімається на всі чотири рівня яхти ».
Спочатку художник побудував цей твір мистецтва навколо макету ліфта на Балі. «Знадобилося більше одного року для проектування і будівництва», – розповідає Sorgiovanni. «Це повністю ручна робота, з окремих невеликих сегментів, зварених разом. При цій унікальній роботі використовувалася спеціальна техніка для зварювання нержавіючої сталі в деревину ». Шовковистий дуб і металеві композиційні покриття оточують фантастичними корінням цей ліфт.
Матеріали, що використовувалися на Барбарі
Sorgiovanni проекти працювали в тісній співпраці зі швейцарською компанією Nature Squared. Від щедрот, що дає природа – черепашок, насіння, кори, каменів і шкіри, компанія вибирає найбільш екологічно чисті матеріали, у відповідно до своєї місії сприяти екологічному, економічному і соціальному благополуччю. Серед найнесподіваніших матеріалів, використовуваних на Барбарі, є жаб’яча шкіра. Вона використовується на ліжку, створюючи клаптеву ковдра в глибоких коричневих тонах. «Кожна ретельно очищена і оброблена шкура демонструє зміну натурального кольору», – пояснює дизайнер.
«Точки морського їжака» обрамляють деякі твори мистецтва і дзеркала (у цих жителів тропічних вод, є товсті шипи, які переплітаючись утворюють цікавий, вигадливий візерунок). Інкрустації з качиних яєчних шкаралуп прикрашають передні сидіння крісел яхтового кінотеатру. Рога водяного буйвола прикрашають перегородки, фасади шаф і масивні двері, призначені для максимальної шумоізоляції.
До речі, буйволи мають важливе значення для фермерів, які вирощують в Азії рис. Після того, як вони вже не в змозі працювати їх існування зазвичай закінчується на тарілці. Їх досить ребристі роги можуть досягати в довжину 1,5 метра.
Живий інтер’єр
Барбара також має на своєму борту у вигляді інтер’єру і живих істот. Living Color Aquariums (живі кольорові акваріуми) в Дірфілд-Біч, штат Флорида, створили акваріум, який відокремлює офіційну обідню зону від салону. Риби, здається, відчувають себе цілком спокійно в закритому середовищі, що підтримується належному образі. Капітан Рош розповідає, що їм пощастило з їх ребристими гостями, за винятком кількох, ще на ранніх етапах існування супер’яхти.
«За досить довгий час ми не втратили жодного морського жителя. Але одного разу пропав клоун, і ми задавалися питанням: куди він подівся? Може його вже з’їли? Але насправді він виявився в баку машинного відділення, куди потрапив через водяний фільтр. Коли його знайшли, він виявився живий-здоровий і спокійно плавав. Його виловили і повернули назад », – повідав цікаву історію судна капітан.
Робоче місце і відпочинок в одній яхті
Барбара може бути плаваючим робочим місцем для свого власника, і одночасно бути платформою для розваг і відпочинку. Стеля салону відкривається і тоді екіпаж прибирає меблі, щоб звільнити місце для танців. Звичайно, тут є пляжна зона, гараж, заповнений різноманітними пристосуваннями для розваг, включаючи користувацькі тендери Vikal, приватний басейн з гідромасажем, оглядовий майданчик і повністю обладнаний тренажерний зал.
Біль і втома м’язів можна швидко зняти за допомогою масажистки і енергійних струменів води в спеціалізованому душі. «Я не був в ньому сам, але бачив, як це працює. Схоже на автомийку », – пожартував капітан.
Супер’яхта, має вертолітний майданчик, який, при бажанні, може використовуватися як відкритий кінотеатр і може змагатися з внутрішнім. «Всі місця в кінотеатрі виконані відомою американською меблевою компанією La-Z-boy», – розповідає шеф-кухар. «У вас своя регульована підніжка і повний контроль на iPad. Також є 3D-опції і Play Station, і будь-яка гра, яку ви тільки можете собі уявити ». І, звичайно, багато фільмів.
Барбара – справжнє досягнення. Питання в тому, чи будуть у неї послідовники?
