Завжди мріяли зійти на борт легендарного корабля? У вас є прекрасна можливість зробити це, в одному з портів Французької Рив’єри.
Знаменитий «Белем» (Belem) – це французький трищогловий барк. Він був побудований в кінці 19 століття, під керівництвом Адольфа Дюбіжона. І спущений на воду 10 червня 1896 року, в Нанті. З тих пір судно прекрасно збереглося. Сьогодні – це «живе» нагадування і прекрасний зразок парусного кораблебудування, з позаминулого століття.
Все почалося у 1896…
Історія корабля – довга, цікава і … «солодка». Чому саме так? Справа у тому, що судно звели з конкретною метою. Для доставки вантажів. І серед них переважали різні солодощі. Шоколад, цукор, какао. А ще «Белем» перевозив кави.
Особливо часто вітрильник вирушав до Бразилії і Вест-Індію. Там його завантажували вищезгаданими продуктами, і барк відпливав до Франції. Так тривало кілька років.
З 1896 по 1914 «Белем» встиг зробити 33 рейси. Однак, в рік початку Першої світової війни, він не зміг витримати конкуренції з пароплавами. Адже вони долали відстані значно швидше, ніж вітрильники.
Тому, в тому ж році Франція продає корабель. Покупець знайшовся швидко. Ним став британський герцог. Він сплатив за судно три тисячі фунтів і переобладнав його у розкішну яхту. Далі, у 1921, барк набуває відомий в ті роки бізнесмен, власник кількох пивних заводів, Артур Гіннес.
Потім послідували довгі десятиліття, за час яких «Белем» встиг багато разів побувати прогулянковою яхтою, навчальним судном, вийти з ладу, пройти реставрацію, і знову повернути свій статус транспортного корабля. Однак на цей раз, вже як історична цінність.
Що важливо, у 1979 він знову ставати французьким судном. Вітрильник викуповує державний банк П’ятої Республіки – Caisse d’Epargne. Далі, для збору коштів на проведення чергових реставраційних робіт і повернення корабля первісного вигляду, був створений фонд. Необхідні фінанси успішно зібрали.
Наступний знаменний рік, в історії «Белема» – 1984. Тоді йому присуджують статус історичної пам’ятки Франції.
Жива легенда
З тих самих пір і до цього дня, судно виконує цілий ряд функцій. Це і навчальний корабель – його використовують в якості своєрідної «школи навігації». І пам’ятка – всі бажаючі можуть піднятися на борт «Белема», коли він знаходитися у будь-якому порту. І звичайно – судно-мандрівник. На ньому можна відправитися у плавання, уздовж берегів французької Атлантики. А ще – орендувати вітрильник повністю, і вийти в океан.
Сьогодні – це найстаріший, і другий за розміром (після «Герцогині Анни», зведеної у 1901 році), з французьких вітрильників. І просто неймовірно красивий і величний корабель, недавно, у 2016, який відзначив ювілей. «Белему» тоді виповнилося 120 років.
До речі, екіпаж судна складається з 16 осіб, і в той період, коли воно стає навчальним, до них приєднуються ще три десятка стажистів.
Бажаєте зійти на борт цього трищоглового гіганта, що бачив ще романтичне 19 століття?
Вже скоро він зайде у Порт Вобан, де пробуде 22 і 23 вересня.
Після, «Белем» відправитися у Канни. Там судно також простоїть протягом двох днів – 29 і 30 числа того ж місяця.
Після чого, вітрильник знову покине французькі берега, і попливе в Монако. А далі, на Корсику. Скористайтеся цією можливістю. Адже старовинний барк – не музей, і довго на одному місці він не стоїть практично ніколи!
