Найбільші виробники в сфері суднобудування Британії Fairline, Sunseeker і Princess оприлюднять інформацію про досягнення 2017 року та плани на 2018 рік.
Відзначити свої успіхи суднобудівні підприємства вирішили в Лондоні. У виставковому комплексі Excel постійно звучали тости і позитивні відгуки щодо Brexit. Після виходу Британії з Євросоюзу ослабла національна валюта, а отже продукція, що випускається ними, подешевшала для іноземців.
Британські яхти щодо їх конкурентів з Європи і Америки знизилися в ціні від 15% до 20%. Однак, не дивлячись на це, виробники суднобудівної галузі залишилися в виграшному положенні, так як їх товари експортуються за кордон.
Fairline
Британська суднобудівна компанія. Займається виробництвом моторних яхт класу люкс. Протягом дух років керівництво компанії після банкрутства вивело її на передові позиції. Клієнтами верфі стають дуже багаті люди, які самі сколотили свої статки і ця тенденція має експоненціальне зростання.
Ще на початку 2016 року в компанії не було нічого. Ні працівників, ні контрактів, ні дилерів. Тепер же майданчик надає 380 робочих місць, а портфель замовлень повністю укомплектований.
Дане суднобудівне підприємство знаходиться на віддаленій відстані від моря. У зв’язку з цим було прийнято рішення вкласти 30 млн. в будівництво виробничого майданчика на узбережжі Великобританії місто Саутгемптон. Це повинно дозволити випускати судна більш великого розміру. Важливим фактором стає і створення близько 200 робочих місць.
Інвесторами верфі стали російські бізнесмени Олександр Волов та Ігор Гляненко, які у 2016 році вклали в її розвиток £ 4 млн.
Sunseeker
Верф була заснована у 1968 році. Раніше займалося виробництвом яхт і катерів 12 – 50 метрів. За останні роки зайняла лідируючі позиції в даній галузі.
У 2013 році була викуплена китайською групою Wanda. У нинішній час суднобудівне підприємство випускає до 30 яхт.
Глава Sunseeker Філ Пофем вважає, що все це можливо завдяки тому, що в світі стає все більше багатих людей. І ця тенденція продовжується.
У звітному періоді продажу компанії виросли на 10% в порівнянні з попереднім періодом. У 2018 році керівництво так само планує збільшення даного показника. Відомо, що за 90% всіх замовлень вже отримано передоплату. А деякі моделі клієнти зможуть отримати до 2020 року, за умови, якщо замовлення надійде зараз.
Фінансова стабільність суднобудівної компанії дозволяє їй стати спонсором Чемпіонату світу з футболу 2018. Завдяки цьому вони зможуть порадувати своїх постійних клієнтів запрошеннями на матчі проведеного турніру.
Princess
Компанія почала свою виробничу діяльність у 1965 році. Спеціалізується на випуску моторних яхт luxury-класу 12 – 40 метрів. В даний час освоює випуск яхт M-класу, довжина яких перевищує 30 метрів.
Їхні продажі в звітному періоді збільшилися в два рази.
Верф Princess планує витратити £ 100 млн на свій розвиток. У їх плани входить розширити модельний ряд, удосконалити додаткові послуги і сервіс.
Одне з таких нововведень – програма пайового володіння. Відповідно до правил цього сервісу, новачки яхтингу зможуть придбати судно спільно з друзями. Це дозволить їм розділити витрати по експлуатації і отримати при цьому професійну команду в якості бонусу.
Таким чином, керівництво суднобудівної компанії планує залучити нових клієнтів з перспективою стати постійними.
