Який росіянин не любить швидкої їзди ?! Чи варто дивуватися, що визнаний в світі номер один по швидкості Frauscher 1414 Demon виявився в Росії?
Престижна верф, спортивне моторне судно, індивідуальне замовлення, – молоді російські лихачі дійсно знають толк в яхтовій справі.
Дизайн моторки оригінальний: це, по суті, симбіоз фінвалу, який піднімається над водною гладдю, і … винищувача. А хіба поздовжнім реданом не хочеться приміряти на себе роль смуг на китовому животику? Придивіться: хіба Ви не бачите крила з боків яхти? А ось на них ракети? Чи не правда, фантазувати можна скільки завгодно ?!
Німецька верф Frauscher здавна славилася випуском надшвидкісних суден. З пам’яті спливає ім’я водного гонщика Діно Фельтрінеллі, друга сім’ї власників верфі. На честь його геніальних здібностей навіть іменну версію катеру випустили. Чого тільки не згадаєш за 90 років плідної роботи в суднобудуванні! Однак Frauscher 1414 Demon ідеальний за своїми швидкісними характеристиками. Будучи флагманом верфі, він зайвий раз доводить, що меж досконалості не існує. Сам по собі човен невеликих розмірів (довжина корпусу – всього 14 метрів, водотоннажність – 12,8 тонн), інтер’єр його більш нагадує круїзер, ніж гоночну модель. Однак московський власник «Аліси» (чомусь він вирішив назвати катер саме так) все ж вирішив використовувати судно для драйвових запливів з вітерцем. 67 вузлів – така межа швидкості човна на даний момент. І все це завдяки дуету двигунів Mercury Racing об’ємом по 9 літрів кожен, що видають 1100 кінських сил турбопотужності.
Якщо Вам важко уявити цього звіра «Алісу» в дії, наведемо банальний приклад. На базовому Demon встановлені дизелі, що видають сумарно 400 кінських сил і забезпечують 38 вузлів; більш потужні моделі укомплектовані моторами на 550 конячок, але швидше 45 вузлів рухатися їм не під силу. Дане ж «малятко» на голову перевершує попередні моделі. Проте, московський екстремал хотів би більш швидких секунд. Він упевнений, що за певних технічних новацій «Аліса» може дивувати і дивувати. Наприклад, перед запрошеними з Frauscher механіками та інженерами з Burevestnik Group поставлено непросте завдання – створити умови для більш глибокого занурення колонок, це, в свою чергу, прискорить вихід на глісер. Непогано було б поставити інтерцептори (замість транцевих плит) і вдосконалити роботу гвинтів. При максимальному завантаженні яхта мчить зі швидкістю 104 км/год, при заповнюванні наполовину – видає всі 124.
Отже, моторна красуня «Аліса», як і личить дамі, ідеально поєднує дві ролі: вона швидка і в той же час комфортна. Як спідбот, яхта чимось схожа з судном контрабандистів з Флориди, які створювали унікальні і надшвидкісні човни, що припадають не по зубам черепахам-катерам берегової охорони. Як уїк-енд-круїзер, «Аліса» максимально комфортабельна і гармонійна. Тільки для запрошених звукова система JL Audio на 25 динаміків потужністю в 6 тисяч ват. На борту є достатньо місця для гостя і тріо його приятелів. Речі можна розмістити в шафці або покласти на ящик, для приготування і прийому їжі передбачені камбуз і їдальня; туалет і душова також обов’язкові. Замовник визнається, що попався на вудку Frauscher, який обіцяє високу швидкість судна, неповторний дизайн і можливість його модернізації за бажанням власника. І клієнт відразу ж скористався нагодою, щоб внести деякі корективи: поставив більш потужні мотори, додав хардтоп і навігаційки, встановив підсвічування і систему JL Audiо, підібрав унікальну кольорову гаму для корпусу судна і кокпіта. 6 місяців – саме стільки часу було витрачено на народження «Аліси». Тепер саме їй уготована роль стати улюбленицею московського лихача після екс-фаворитів катерів Chris-Craft Corsair 36, Rivarama і Aquariva.