Уявіть собі неймовірний за красою дизайн від італійських профі, високотехнологічність німецького зразка і максі-турботу про навколишнє середовище. Представили? А тепер давайте ближче познайомимося з мега-яхтою Suprema X Hybrid, будівництво якої ось-ось має розпочатися.
Історія Adler Yacht бере свої витоки з того моменту, коли італійським майстрам прийшла в голову геніальна ідея переосмислити поняття традиційної яхти.
У 2019 року, коли відбудеться запуск новинки італійської верфі 25,25-метрової Suprema X Hybrid, ми гідно оцінимо філософію європейського суднобудування. Роботи над шедевром будуть проводитися на верфі Alto Adriatico в Італії. Відомо, що авторство проекту належить тандему справжньої команди мрії, представленої кращими авто-, авіа- і морськими профі.
Що цікавенького таки розповіли любителям яхтингу виробники? Взяти хоча б неймовірну схожість новинки та Adler Suprema, реліз якої припав на 2016-й. Обидві яхти мають однакову конструкцію з вуглецевого волокна і кевлару, а над дизайном моделей працювали фахівці з Nuvolari Lenard. Мабуть, все. Хоча ні. Передбачається також, що Suprema X Hybrid буде набагато цікавіше по оснащенню, перш за все за рахунок більшої довжини корпусу (на два метри). Більше простору створить неймовірне відчуття розслабленості й умиротворення.
Італійські творці обіцяють наступне облаштування човна. Так, нижня палуба буде зайнята гостьовим будинком з парою мега-кают і дуетом ванних кімнат, тут же неподалік обов’язкова майстер-каюта, що має окремий вхід, і VIP-люкс. Головну палубу з відкритим плануванням зроблять поліфункціональною: тут і їдальня на вісьмох, і камбуз, і джакузі змайструють, спорудять окрему рульову рубку і, звичайно ж, санвузол. Для флайбріджа придумали цілих два варіанти: відкритий, що дозволяє максимально насититися сонячним світлом і відчути приємний морський бриз, і закритий у вигляді лаундж-зони.
Також дві варіації пропонують щодо силового блоку. Suprema X Hybrid з італійським дизайном і німецько-австрійським хай-теком можна оснастити як звичайною установкою, так і гібридною. Вибираєте плавання в дизель-режимі – тоді орієнтуйтеся на розгін до 30 вузлів максимально. Хочете побалувати себе круїзним плаванням в електричному режимі, без шуму, вібрації і вихлопних газів, – розраховуйте лише на 10 вузлів. У будь-якому випадку, ця подорож залишиться у Вашій пам’яті надовго.
