Днями завершився перший 180-мильний етап вітрильних перегонів «Nord Stream Race». Балтійська офшорна регата стартувала 26 серпня (Кіль).
Етап вищезазначеної гонки завершився в акваторії Копенгагену. Між іншим, в Скандинавії можна побачити кращі яхти в Європі. Це відмінне місце, якщо в планах покупка катера або «зарядженої» моторної супер’яхти. Перемога дісталася команді, яка представляє німецький яхт-клуб «Deutscher Touring Yachtclub».
Учасникам гонок знадобилося трохи більше доби, щоб подолати дистанцію. Легкий зустрічний вітер, природно, вніс свої корективи, в результаті 1-й етап балтійської регати зайняв трохи більше, ніж спочатку передбачалося, часу. Шкіпер команди з Фінляндії К. Телен, пізніше зізнався, що його команді довелося майже всю ніч безперервно лавірувати, що було непросто в умовах слабкого вітру, а ще йшов проливний дощ, бушувала гроза. Їм довелося серйозно напружитися, щоб прийти 3-ми, тому команда дуже втомилася. Група з 5-и команд (виступають під прапорами Данії, РФ, Фінляндії, Німеччини і Швеції) всю дистанцію етапу пройшли можна сказати практично «впритул» один до одного.
Перші кілька десятків миль етапу лідерства утримував екіпаж «Frederikshavn Sejlklub» (Данія), а вже ближче до середини маршруту ініціатива була перехоплена командою М. Тарабочіа, яка виступає під німецьким прапором. Німці, щоб підтримувати максимальну швидкість ходу, використовували «вахтовий метод». Всі члени команди чітко і організовано виконували кожен свої функції, в тому числі і два сини М. Тарабочіа (члени німецької команди). Час від часу німці міняли рульового, тримерів, що позитивно відбилося на результатах команди.
Команда М. Таранова (Росія) на 1-му відрізку дистанції продемонструвала не найкращий результат в плані швидкості, техніки. Спочатку росіяни трималися трійки лідерів, але після декількох маневрів почали відставати, плюс позначилася на їх результаті втома. Найскладнішим для них, в результаті виявився останній відрізок дистанції, коли до фінішу залишалося вже «зовсім нічого». Капітан екіпажу після зізнався, що їх «підвела» обрана ними стратегія проведення маневрів між зонами відчуження. Етап видався не простим для росіян і в плані навігації, адже команди-суперники краще орієнтуються в тих водах, а це вже перевага.
В акваторії Копенгагену передбачено проведення 3-х коротких вітрильних перегонів, а після вже стартує 2-й етап балтійської регати (маршрут «Копенгаген-Стокгольм»). Гонка «Nord Stream Race» складається всього з 4-х етапів, а фінішують учасники міжнародної регати в акваторії Санкт-Петербурга.
До речі, зазначена вище офшорна регата проводитися в 6-й раз. Цього року захід частково змінив свій стандартний формат. У перегонах беруть участь екіпажі яхт-клубів, які здобули раніше перемогу в Національних Парусних лігах (НПЛ) вищеперелічених прибалтійських країн. Росію представляє в регаті команда з Єкатеринбурга «Повелитель вітрила – Європа», Швецію – команда «Cape Crow Yacht Club», а ось Фінляндія на європейській парусній регаті представлена екіпажем «Nyländska Jaktklubben». Парусна гонка проходить на монотипах класу «Club Swan-50». Раніше човни вищезазначеного класу в регаті даного рівня (офшорні гонки) не брали участь.