Вступ
Королівська яхтова асоціація (RYA) у Великобританії вже давно встановила стандарти, кваліфікації та сертифікацію для яхтсменів. RYA не є урядовою організацією, але MCA визнає, що вона забезпечує високий рівень досвідчених інструктажів, навчання та маршрутів, за допомогою яких власник прогулянкового катера або шкіпер може перейти від базових курсів човнів до таких курсів як, Кваліфікована команда, до таких комерційно визнаних командних кваліфікацій, як Yachtmaster Offshore і Yachtmaster Ocean. Курси, що надаються визнаними установами RYA, забезпечують основу, за допомогою якої людина може, маючи необхідний досвід і здаючи як теоретичні, так і письмові іспити, отримати кваліфікацію, прийнятну для MCA, обмежену тільки розміром яхти і відстанню від берега.
Комерційна Підтримка
Для яхт до 80 БРТ не потрібен сертифікат компетентності на борту прогулянкових суден під британським прапором. Для прогулянкових яхт понад 80 БРТ і до 200 БРТ досить сертифікату Яхтмастера, якщо судно не перевозить пасажирів, які оплачують проїзд або вантаж.
Яхти довжиною менше 24 метрів, використовувані для спорту або розваг на комерційній основі (що перевозять пасажирів, які оплачують проїзд), підпадають під дію законодавства про торговельне судноплавство та вимоги кодексів практики, розглянуті в розділі 4.
Різниця між аматорським або прогулянковим яхтингом і комерційною експлуатацією має важливе значення через правові наслідки. Необхідна кваліфікація залежить від розміру судна і використання яхти і району експлуатації.
Якщо на яхтах завдовжки до 24 метрів планується прийняти до 12 пасажирів, які оплачують проїзд, то згідно із законом шкіпер зобов’язаний мати сертифікат компетентності RYA з комерційним схваленням. Наступні сертифікати можуть бути комерційно схвалені:
- RYA Yachtmaster Ocean
- RYA Yachtmaster Offshore
- RYA Coastal Skipper
- RYA Day Skipper
- RYA Моторний човен Рівень 2
- Сертифікат RYA Просунутий моторний човен.
Для підтвердження вищезгаданих сертифікатів (за винятком просунутого моторного човна) власник сертифіката також повинен мати сертифікат про проходження базового курсу морського виживання, сертифікат про придатність до медичного обслуговування і сплатити збір. Схвалення, як тільки воно буде отримано, штампується на оригінальному сертифікаті, а RYA зберігає список осіб з такими схваленнями.
Зміни в сертифікатах комерційних моторних човнів
З січня 2005 року була введена нова система одержання комерційного сертифіката просунутого моторного човна. Починаючи з цієї дати, сертифікати про закінчення належного курсу (тільки після завершення практичного курсу) не можуть бути комерційно схвалені, і кандидати тепер повинні скласти іспит, щоб отримати сертифікат компетентності, який може бути підтверджений на комерційній основі. Кандидати повинні мати 2-річний досвід роботи, включаючи досвід нічної зміни, ліцензію оператора ДВЧ і дійсний сертифікат першої допомоги.
Який сертифікат?
Який з перерахованих вище комерційних схвалених сертифікатів потрібно, залежить від передбачуваної області діяльності. Відповідно до кодексів практики MCA, згаданими раніше в цьому модулі, судна довжиною до 24 метрів обстежуються і сертифікуються для різних категорій використання.
Міжнародні конвенції
- Міжнародна конвенція про вантажну марку 1966 року
- Міжнародна конвенція про запобігання забрудненню скидами з суден 1973 рік (Протокол 1978 року)
- Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі 1974 року
- Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти, 1978 і 95
- Конвенція про Міжнародні правила запобігання зіткненню суден у морі 1972 року (з поправками)
- Конференція Організації Об’єднаних Націй з морського права, 1982 рік.
Міжнародні кодекси практики
- Зведення практичних правил з безпеки великих комерційних вітрильних і моторних суден (LY3)
- Зведення практичних правил з безпеки малих комерційних вітрильних і комерційних моторних суден
- Міжнародний кодекс з управління безпекою
- Міжнародний кодекс з охорони суден і портових споруд