#яхтинг #вітрильнийспорт #sailing #методичкаяхтсмену
Кожен професійний і початківець яхтсмен повинен знати кілька основних речей. Вони не просто допоможуть при критичних обставинах. Ці поради та інструкції здатні врятувати життя.
Що робити при падінні за борт
Обставини можуть скластися так, що ви опинитеся за бортом. Не варто панікувати. Потрібно швидко зорієнтуватися. Ви можете встигнути прив’язати себе мотузкою до борту. У такому випадку потрібно зрозуміти чи зможуть вас витягнути інші члени екіпажу. На рішення буде всього кілька секунд.
Якщо ви не встигли використати мотузку, алгоритм дій буде іншим. У першу чергу варто перевірити свій рятувальний жилет. Якщо він не спрацює після висмикування чеки, варто від нього позбутися. Краще викинути всі зайві речі. Так можна довше протриматися на плаву. Швидко скиньте взуття. Вона досить важка.
Ви можете опинитися за бортом не одні. В такому випадку краще знайти інших постраждалих. Разом ви зможете довше протриматися на воді і швидше привернути до себе увагу.
Наступне завдання – допомогти рятувальникам або екіпажу яхти себе виявити. Потрібно подати сигнал свистком, фаєром, ліхтарем, махати руками. Постарайтеся якомога довше протриматися на воді обличчям у гору. Краще розслабитися.
Порятунок людини, що впала за борт
Екіпаж повинен запам’ятати простий алгоритм для порятунку людей, що впали за борт. Перш за все, помітивши цю критичну ситуацію потрібно закричати: «Людина за бортом!». За впалим потрібно уважно стежити. Важливо допомогти людині довше протриматися на воді. Для цього потрібен спеціальний блок або щось з високою плавучістю. На яхті повинні натиснути на спеціальну кнопку, оповістити найближчі судна.
Після цього потрібно вирішити, як розгорнути яхту, щоб врятувати постраждалих. Варто врахувати погодні умови. Краще поставити судно з боку без вітру. Є кілька способів це зробити:
• Вісімка. Потрібно увалити судно в галфвінд, підійти до потопаючого на довжину в три рази більше яхти.
• Після цього зробити овершат і повернутися на колишній курс. Далі потрібен ще поворот. Підійдіть до потерпілого в галфвінд.
• Галфвінд і повний бакштаг.
• Повна зупинка.
• Повернення під мотором.
Потрібно бути готовими витягнути людину за допомогою викидання. Може знадобиться шлюпка.
Особливості рятувального жилета
Сучасні яхтсмени користуються надувними рятувальними жилетами. Жилет надувається від тиску і розчинення спеціальної капсули у воді. Система не спрацює при невеликому попаданні рідини.
Жилети можна перевести в ручний режим при необхідності. Потрібно висмикнути капсулу, залишиться чека. Конструкція спрацює тільки при зусиллі.
Жилет повній комплектації включає свистки, вогні, захист від бризок, лямки. Його надувна частина повинна бути яскравого кольору зі світлодіодними стрічками.
Важливо – сидіти повинен добре на вас сидіти і облягати. Потрібно правильно підібрати розмір. Врахуйте – жилет буде сидіти по-різному в залежності від одягу. Додайте комплектацію на ньому якомога зручніше.
Слід уважно вивчити інструкції експлуатації жилетів, подивитися відео про це.
Важливо містити жилет в правильних умовах. Сушіть його після використання, очищайте від солі і бруду. Конструкцію потрібно перевіряти кожен рік. Процес описується в інструкції.
Використання фальшфейер
За допомогою фальшфейеру можна привернути до себе увагу рятувальників або екіпажів яхт. Важливо скористатися ним вчасно.
Використовувати фальшфейер краще кілька разів. Перший покаже необхідність допомоги. Другий – точне місце знаходження. Важливо не припиняти привертати до себе увагу. У цьому допоможуть дзеркала, ліхтарі, свистки.
Детально вивчіть інструкцію використання сигнальних вогнів до з застосування.
Треба брати з собою якомога більше фальшфейерів.
Що робити під час шторму
Під час шторму існує кілька варіантів дій.
Перший підходить для важких яхт або суден з довгим кілем. Потрібно просто лягти у дрейф з вітрилами. Кермо потрібно жорстко зафіксувати. При правильному положенні грота і пера керма судно стане під кутом 45 градусів.
Другий варіант – лягти у дрейф з вітрилами щоб судно продовжувало рух. Цей варіант хороший для більшості яхт. Перевага – судно буде рухатися вперед, не просто чекати гарної погоди.
Найнебезпечніший варіант дій – дрейф без вітрил. Він підходить тільки для критичних погодних умов. Яхта може легко перекинутися.
Зарифити грот
Потрібно заздалегідь рифити грот. Важливо чути команди всіх членів екіпажу.
Слід послабити відтягнення гику і топенанта. Наступна дія – віддати грота-фал. Потрібно приминати грот нижче рівня рифів. Закріпіть галсового кут. Треба набити передню шкаторину до потрібного рівня. Після цього прив’яжіть задній кут і набийте його.
Залишок вітрила скрутіть і увяжіть через люверси.