Раз вже ви взялися за вивчення морської справи, рано чи пізно у море вийти доведеться. І тут два варіанти: або довго сидіти над книжками, схемами та малюнками, вивчаючи техніки і алгоритми дії в аварійних ситуаціях, або сміливо кидатися у бій після короткого знайомства з теорією і набиратися досвіду, вивчаючи книжки вже побіжно, вечорами, у погану погоду.
З чого почати
Без практики теорію засвоювати дуже складно – половина буде моментально вивітрюватися з голови. І, до того ж, яхта не може довго чекати – її ж потрібно випробувати, щоб зрозуміти, на що вона здатна (та й ви теж).
Для початку навчіться відчувати баланс і швидкість човна. Ось маленька порада: щоб судно йшло під вітрилами швидко, потрібно зводити до мінімуму руху пера керма, трохи зносячи румпель в навітряну сторону – це буде мінімізувати ризики приведення до вітру.
Навчіться закріплювати румпель (або штурвал) по міделю (прямо), вибирайте вітрила і експериментуйте з переміщенням ваги членів екіпажу по судну, поки воно не набере максимальну швидкість і буде йти прямо, перейшовши з бейдевінд в бакштаг.
Ретельно вивчіть, потренуйтеся і запам’ятайте, як кріпляться снасті. Зауважте, за яких умов крениться човен і т.п.
Вісімка
Щоб швидше освоїти техніку володіння кермом, спробуйте вправу – фігура Вісімка.
Поставте на поверхню води два буя (це можуть бути заякорені рятувальні круги, порожні коробки від молока, пластикові пляшки). Відстань між ними – 4 корпуси човна.
Зробіть “вісімку” спочатку в одну сторону двічі (потрібно огинати буї), а потім двічі – в іншу.
Якщо маневр вийшов легко, скоротіть відстань між буями у два рази.
Таким чином ви відпрацюєте повороти оверштаг і фордевінд, і навчитеся контролювати і зберігати швидкість.
Спіннери (робимо 720)
Тепер спробуємо відпрацювати ті ж маневри трохи іншим способом, який гонщики називають “робити 720”.
Опишіть коло таким чином, щоб вийшов спочатку оверштаг. А потім, уваліваючись і травлячи шкоти, поки вітер не виявиться за кормою, поверніть фордевінд. Не гаючи імпульсу (інакше другий цикл маневрів не вийде), візьміть крутіше до вітру і повторіть обидва повороти.
Практика – найкраще, що може бути в навчанні будь-якої справи. Не бійтеся пробувати і помилятися. Чим більше варіантів подій ви відпрацюєте тут, біля берега, коли хтось може швидко прийти на допомогу, тим легше буде на відкритій воді в будь-якої непередбаченої ситуації.