Що, якби була така програма нагородження супер’яхт, де їх власники вибирали б переможця самі? Колись, більше дванадцяти років тому, ця ідея здавалася новою…
У ті часи тільки ініціатори подібних заходів оцінювали шанси претендентів на перемогу в будь-якій номінації, як правило. І потрібно визнати, з тих пір мало що змінилося. Але дещо все-таки відбулося! Boat International Media організувало структуру подібного процесу, але надала досвідченим яхтсменам право самим вирішити – хто ж кращий, і чия яхта крутіше? Керуючись цією філософією, організація заснувала World Superyacht Awards (WSA) у 2005 році.
Початок початків…
«Ми хотіли, в першу чергу, мати таку систему суддівства, яка була б повністю прозорою і при цьому, обов’язково – щоб їй довіряли самі власники суден», – говорить Роджер Ліан-Верко, – яхтсмен і один з основних активістів у справі створення WSA . Він чимало допоміг установі даної системи і вже довгий термін залишається головою колективу суддів. «Нашою метою було – знайти людей, які будували кораблі, які займалися ними, знають цю справу – нарешті тих, хто розуміє сам процес» – уклав він.
Перший раз нагорода була вручена у італійській Венеції, і сталося це тільки у 2006 році. Але організація самої структури щорічного заходу почалася, все ж, на рік раніше. Саме тоді були написані правила прийому суддів і вказані деякі інші моменти. Ліан-Верко визнається, що спочатку вони були дуже суворими. «Ми не змогли знайти достатньої кількості людей, які відповідали критеріям, і тому вирішили, що буде непогано, якщо доповнити їх число декількома неупередженими фахівцями галузі.
Наприклад – серед таких був обраний власник верфі Merrill Stevens»- розповідає Роджер. Однак, пройшло не так багато часу, і дзвін нагород привернув увагу багатьох яхтсменів. Через кілька років вся колегія складалася повністю з судновласників.
А хто ж судді?
Аж до теперішнього часу, в колективі виносять вердикти і присвоюють нагороди на World Superyacht Awards ми можемо щороку побачити, в середньому, – двадцять чоловік, які, за рідкісними винятками, мають в користуванні супер’яхти. Голова – обираний іншими суддями, – керує їх засіданням в останній день нагородження. Цей час особливо важливий, тому що тоді відбувається підрахунок голосів і визначаються переможці. Фінал, звичайно, ключова частина всього дійства. Він має спеціальний розклад, який регламентує все, що необхідно. Протягом останніх років в якості місця проведення заходу вибирали Лондон, Трієст і Абу-Дабі.
Важливо відзначити – оскільки одним з критеріїв відбору потенційних суддів став трирічний термін володіння судном, – то досвід у них точно був. А взагалі, в середньому кожен з них має корабель не менше шести років, так що ці люди можуть бути названі професіоналами насправді. «Якщо людина ефективно виконує свої обов’язки і йому подобається перебувати на цьому місці, то чому б і ні? Він може бути суддею стільки, скільки захоче»- справедливо зауважує Ліан-Верко. Будь-який підписався і взяв на себе відповідальність вирішувати – яке ж судно більше інших гідне нагороди, повинен бути дійсно захоплений світом яхтингу. Суть роботи полягає у цьому, що слід відвідати мінімум п’ять з номінованих яхт і прийняти рішення – за кого віддати свій голос у вихідні – коли буде визначено переможця.
Особливості вибору претендентів на нагороду
«Ми намагаємося звернути увагу кожного (судді) на якомога більшу кількість яхт, тому на фінальних зборах завжди є той, хто фізично відчував, або хоча б контактував з моделлю корабля, про яку в той чи інший момент йде мова» – продовжує розповідати голова колегії. Більшість номінантів можна побачити на виставках, таких, якІ проходять, наприклад, в Монако або Форт-Лодердейлі. Але, на жаль, не всі. Тому деякі яхтсмени, що беруть участь у визначенні призера WSA, готові йти на багато чого, щоб розглянути ближче претендентів на перемогу. Скажімо – лорд Лайдла, коли брав участь у заході в якості арбітру, особисто здійснив політ на Мальдіви на власному літаку, щоб вивчити чергову супер’яхту, що мала шанси отримати приз.
Також, за словами Паоли Тріфіро, власника 33-метрового корабля Vitters Ribelle, – в принципі, подолати відстань до номінанта не завжди просто, і іноді – особистий джет дійсно є чи не єдиним виходом. До речі, Паола була суддею на World Superyacht Awards в перебігу семи років, – це додає ще більшої ваги її словам. Але частіше, все ж самі судновласники хочуть, щоб їх корабель був оцінений представником заходу «в живу». Тому нерідко докладають для досягнення такої мети всі зусилля. «Одним з моїх улюблених досі залишається досвід відвідування 70-метрової яхти Сібаріса Білла Дукера, в Монако, у 2016 році» – згадує Тріфіро. Крім того, до особливо цікавих візитів вона зараховує огляд кораблів Adastra, Madame Gu і Dilbar.
«Ми всі робимо це, витрачаючи дуже багато часу, пристрасно і самовіддано!» – каже Томас Хаффа, який обіймає посаду судді з тих пір, як його яхта отримала нагороду у World Superyacht Awards в 2008 році. «Мене часто запитують, наскільки сильно можуть впливати різні інвестиції в рекламу і структуру заходу, на об’єктивність оцінки? Я не втомлююся повторювати, що процес суддівства повністю незалежний. У групі, що виносить рішення про нагороди, присутні тільки професіонали, які не заангажовані ніким!»- продовжує він.
«Це дійсно ті, хто відданий яхтової справі всією душею» – підтверджує слова Хафф ще один яхтсмен – Алан Дабт’ера, що судив у WSA з 2009 року. «Я люблю яхти – мені подобається їх пристрій, процес їх плавання по воді … це – більше ніж спосіб транспортування, яхтовий спорт – це спосіб життя», – стверджує Дабт’ера. «Хоча я довгий час практично жив на своїх двох суднах (35-метровому Benetti і 60-метровому CRNConstance), інспектуючи інші кораблі я розумів, що вони подобаються мені все більше» – робить висновок Алан.
У суддів також є унікальна можливість – перевірити і випробувати на воді новітні супер’яхти, отримуючи до них доступ, який був би заборонений, не перебуваючи вони в такому статусі. «Мені подобається цим займатися, ще й тому, що так я розширюю свої знання про всі інноваційні проекти в яхтингу» – говорить Тріфіро.
World Superyacht Awards – авторитетна нагорода
Як єдиний захід, серед подібних, де приз отримує корабель – обраний судновласниками, WSA заслужило неперевершений рівень довіри серед яхтсменів. Але це тягне за собою і певну частку відповідальності. «Тому що нагорода видається людьми, які тямлять у пристрої і характеристиках яхт. Тими – хто досвідчений і розуміє, що і як він оцінює. Від цього визнання номінанта переможцем стає набагато приємніше, у першу чергу, звичайно, для нього самого»- висловлює свою думку дизайнер Філіп Бріан, чиї роботи неодноразово вигравали статуетку Нептуна. До речі – саме така нагорода і передбачена переможцю в тій чи іншій номінації.
Бріан також розповідає, що вплив і авторитет винагород від World Superyacht Awards поширюється далеко за межі індустрії яхт. Наприклад, отримавши приз за свій дизайн 73-метрового Grace E (тепер Nautilus), він сам був запрошений на будівництво проекту в Гонконзі, який істотно виходить за рамки яхтового бізнесу, а саме – Філіп братиме участь в розробці дизайну для житлового комплексу The Pavilia Bay .
«Перемога тут, однозначно зробить ваше ім’я, або роботу, що належить вам, більш впізнаваними. WSA підвищує популярність і для широкої аудиторії – за межами нашої галузі »- підтверджує слова Бріана Фарук Нефзі – директор по маркетингу компанії Feadship.
Представники голландської верфі Heesen, однією з найуспішніших у справі завоювання «Нептунів» від WSA, кажуть, що такий «виграш» цікавий практично всім без винятку, хто має серйозне ставлення до яхтингу. «Мене неодноразово просили надати список останніх нагород, отриманих кораблями, зібраними на нашій верфі – цим цікавляться клієнти, покупці яхт» – заявляє Сара Дж’янола, маркетинговий директор Heesen.
Ліан-Верко розповідає, що WSA цікавило багатьох яхтсменів ще на самому початку, як тільки цей захід було засновано. З плином часу популярність тільки росла і зараз чергове нагородження – це дійсно подія вищого класу, в якому багато щасливі взяти участь – тим чи іншим чином.
Вручення статуеток Нептуна
Протягом багатьох років церемонії World Superyacht Awards проводилися в Лондоні і Флоренції, в Стамбулі і Амстердамі, і звичайно – у Венеції. «Мета завжди була в тому, щоб розподілити призові місця не в банальному залі готелю, але в такому місці, де вечеря, за яким ми визначимо переможців, сама по собі була б привілеєм… Наприклад, у Флоренції багато чудових місць, як нам здається, добре підходять під вимоги. Ну і звичайно – кожен раз ми проводимо не тільки церемонію вручення нагород. Завершення WAS – це цілі захоплюючі вихідні, які запам’ятовуються і претендентам на нагороду, і нам – суддям»- розповідає Ліан-Верко. Важливо уточнити – географія місць проведення цього заходу розширювалася разом з розвитком церемонії. На отриманні призових статуеток у Венеції були присутні більше 400 осіб. У 2018 році, у Флоренції, вже було понад 600 гостей.
Тріфіро з ніжністю згадує церемонію нагородження в Стамбулі, а також особливо відзначає флорентійську – «коли гості насолоджувалися бесідою перед Botticelli’s Primavera, а потім спробували чудову вечерю в Salone dei Cinquecento».
Тим часом, Нефзі каже, що у World Superyacht Awards найкраща організація проведення заходів з усіх, відомих йому аналогів у даній сфері. Вона, за словами маркетингового директора, поєднує в собі чудові розваги, вибір прекрасних місць і зручну програму.
З моменту свого заснування, структура проведення цієї події була трохи змінена. Але, як вказує Ліан-Верко, новації в самому WSA були не дуже істотні. Основним показником в цьому відношенні стали яхти – вони вдосконалюються з року в рік. «… ми відвідуємо все більш цікаві і незвичайні судна» – підтверджує Тріфіро.
Хаффа також погоджується, і каже, що «в міру розвитку галузі і вдосконалень суден, стає все більш складним вибір – судити важче, так як розробники кораблів прагнуть вразити своїх клієнтів все більш цікавими нововведеннями».
Але це тільки мотивує суддів, які, як відомо, віддають свої переваги під час жвавих бесід, сперечаючись і дискутуючи про те, хто ж все-таки більш гідний нагороди. На денній зустрічі вони розглядають кожного претендента, перш ніж провести таємне голосування. «Кожен має думку з головного питання – який корабель кращий, в тому чи іншому відношенні – одноголосні рішення рідкісні. Це створює цікаву і жваву дискусію. В остаточному підсумку, такий спір призводить до визначення дійсно кращого з кращих»- говорить Дабт’ера.
Хоча голоси розподіляються під час вихідних, ця інформація залишається закритою до останнього вечора заходу, власне – до вечері, за якою будуть оголошені переможці. Таке очікування робить вечір захоплюючим для всіх учасників – яхтсмени з нетерпінням чекають – хто ж отримає свого «Нептуна» на цей раз?
«Це грандіозний момент, коли всі завмирають і затримують дихання, в приміщенні запановує тиша … А потім оголошують переможця» – ділиться враженнями Сара Дж’янола.
Але, можливо, саме Бріан краще всіх підводить підсумок того, що значить виграти премію World Superyacht Award: «Це відчуття – ніби ви входите в зал слави яхтингу …».
