Буквально вчора ми писали про банкрутство суднобудівника Oyster Yachts, що призвело до звільнення 160 працівників і початку ліквідації компанії.
В офіційному повідомленні виконавчого директора компанії Девіда Тайдмана значиться, що буде призначена адміністрація і – так, всі співробітники були зняті з постачання Oyster Yachts. Також він зауважив, що заходи, що влаштовуються компанією і її брокерське відділення, продовжать свою роботу, відокремившись від верфі.
Проте, в Oyster Yachts поки не опускають руки і сподіваються на продовження діяльності, розглядаючи інші варіанти пошуку інвестицій, після втрати підтримки з боку HTP Investments BV.
Наскільки відомо, основний інвестор – компанія HTP Investments BV з Голландії раптово відмовилася від подальшого фінансування суднобудівної компанії. Незважаючи на те, що придбала верф ще у 2012 році. Всього за £ 15 мільйонів. Причини на даний момент невідомі.
Бренд Oyster вперше випустив яхту на воду в 1973 році. Відразу компанії з Британії вдалося заробити хорошу репутацію, але незважаючи на це, відбулися певні зміни:
– Початковий творець Річард Метьюс здійснив операцію з інвестиційним фондом Balmoral Capital, продавши верф у 2008 році за £ 70 мільйонів.
– Другий творець поспішно продав фірму через 4 роки володіння.
– Через шість років компанія знову терпить крах (і знову в лютому).
Серед колег суднобудівників подейкують, що фірма прийшла до невдачі через скандал з Oyster Polina Star III. У 2015 році яхта пішла на дно недалеко від берегів Іспанії, втративши кіль. Вважається, що рішення проблеми, усунення помилок і неполадок потягнуло за собою надзвичайно великі вкладення і витрати. Однак Oyster Yachts і видимі життєві події не говорять про можливі проблеми з бюджетом.
На виставці в Дюссельдорфі нова Oyster 745 потрясла відвідувачів, адже стала найбільшою яхтою на боут-шоу, проведеному лише два тижні тому. А в кінці 2017 року верф також взялася за конструювання корпусів для власного 118-футового корабля (флагмана) і наступного вже до 2020, розширивши штат працівників, оголосивши про наявність замовлень більш ніж на £ 80 мільйонів.
Студія Reichel-Pugh і Oyster Yachts активно співпрацювали в грудні місяці з метою виробництва концепту Project Alpha в 33 метра. Джим П’ю, засновник фірми і її президент, на той момент залишив такий коментар:
«Я дуже здивований і розчарований, почувши новини про Oyster Yachts. Вони звернулися до нас в грудні для додання більш високої продуктивності їх 33-метрового дизайн-проекту і розширення їх портфоліо. Це був захоплюючий проект ».
І він не самотній в своїй думці. Як зазначив засновник Humphreys Yacht Design Роб Хампфріс, компанії-соратниці Oyster, які працювали з ними більше 20 років:
«… безпосередньо нас не зачіпає ця трагедія, але наші подумки з тими, хто відчуває себе збитим цим поїздом, якого ніхто з нас не чекав».
